VEZETÉST SEGÍTŐ BERENDEZÉSEK
Gépjárműtől függően a következőket tartalmazhatja:
- blokkolásgátló rendszer (ABS);
- dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESC) alulkormányzás-ellenőrző rendszerrel és kipörgésgátló rendszerrel;
- az utánfutóval történő vezetést segítő berendezés;
- vészfékezést segítő rendszer;
- tapadás ellenőrző rendszer;
- emelkedőn való elindulást segítő rendszer.
Blokkolásgátló rendszer (ABS)
Intenzív fékezés esetén az ABS rendszer elkerülhetővé teszi a kerekek blokkolódását, ezáltal csökken a féktávolság és Ön megőrizheti uralmát a gépjármű felett.
Ezekben az esetekben lehetőség van fékezés közben is kikerülő manővert megvalósítani. A rendszer lehetővé teszi a féktávolság optimalizálását is, különösen csúszós útfelületen (nedves útfelület stb.).
Ha a berendezés működésbe lép, a fékpedálon rezgés tapasztalható. A gumiabroncs és az útfelület tapadásának fizikai korlátai az ABS rendszer alkalmazása esetén sem léphetők át. Feltétlenül tartsa be az óvatossági szabályokat (megfelelő követési távolság, stb.).
Működési rendellenességek
- A(z) © és a(z) x jelzés és a „Ellenőrizze az ABS-t”, „CHECK BRAKING SYSTEM” üzenet jelenik meg, és a gépkocsi típusától függően „Ellenőriztesse az ESC-t” jelenik meg a műszerfalon: a(z) ABS, a(z) ESC, és a vészfékezést segítő rendszer kikapcsolt állapotban van. A fékrendszer továbbra is működőképes;
- A(z) x, D, © és ® jelenik meg, és a „BRAKING SYSTEM FAULT” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen: ez jelzi, hogy a fékrendszer hibás.
Mindkét esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel.
Ha a helyzet megkívánja, veszélyhelyzetben teljes erővel és folyamatosan fékezzen. Szükségtelen a fékpedál pumpálása. Az ABS szabályozza a rendszer által alkalmazott fékezési erőt.
A fékrendszer részlegesen működik. Mindenesetre veszélyes hirtelen fékezni és a forgalmi viszonyoknak megfelelően azonnal meg kell állnia. Forduljon márkaszervizhez.
Dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESC) alulkormányzás-ellenőrző rendszerrel és kipörgésgátló rendszerrel
Dinamikus menetstabilizáló rendszer ESC
A rendszer segít megőrizni az uralmat a gépkocsi felett kritikus vezetési helyzetekben (valamilyen akadály kikerülése, tapadás megszűnése kanyarban stb.).
A berendezés működési elve
A kormánykeréken elhelyezett érzékelő lehetővé teszi a kívánt kanyarodási ív kiszámítását.
További, a gépkocsin elhelyezett érzékelők érzékelik a valódi ívet.
A rendszer összehasonlítja a gépkocsivezető szándékát a gépkocsi valós pályájával, és korrigálja azt, ha szükséges, működtetve a fékrendszert bizonyos kerekeken és/vagy módosítva a motor teljesítményét. A rendszer működésekor a visszajelzőlámpa villog a kijelzőegységen.
Alulkormányzás-védelem
Ez a rendszer optimalizálja az ESC rendszer működését alulkormányozottság esetén (az első futómű megcsúszása).
kipörgésgátló rendszer
A rendszer korlátozza a meghajtott kerekek kipörgését, és így segít a gépkocsi irányításában indítási, illetve gyorsulási vagy lassítási szituációkban.
A berendezés működési elve
A kerekeken elhelyezett érzékelők segítségével a rendszer méri és összehasonlítja a meghajtott kerekek sebességét minden pillanatban, és így érzékeli a kipörgést. Ha valamelyik kerék kipörög, a rendszer bekapcsolja a féket a keréken egészen addig, amíg a kerékre jutó nyomaték megfelel a kerék alatti tapadásnak.
A rendszer hat a motor fordulatszámára is, hozzáigazítva azt a kerekek tapadásához, függetlenül a gázpedál működtetésétől.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer működési rendellenességet észlel, a © és visszajelzőlámpa és a gépkocsi típusától függően a(z) „Ellenőriztesse az ESC-t” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen. Ebben az esetben az ESC és a kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva.
Forduljon a márkaképviselethez.
Ez kiegészítő segítség szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban alkalmazkodjon a vezető elvárásaihoz.
Ez a funkció nem helyettesíti a gépkocsivezetőt. Nem tolják ki a gépkocsi határait, ne vezessen miattuk gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a váratlan eseményekre, amik bármikor adódhatnak).
Vészfékezést segítő rendszer
Ez az ABS kiegészítő rendszere, mely a gépkocsi féktávolságának csökkentését segíti elő.
A berendezés működési elve
A fékpedál lenyomásakor a rendszer érzékeli a vészfékezési helyzetet. Vészfékezés esetén a fékrásegítő azonnal maximális hatást fejt ki, és működteti az ABS-t.
Az ABS fékezés mindaddig fennmarad, amíg a pedált nem engedi fel.
A vészvillogó bekapcsolása
A vészvillogók gépkocsitól függően erőteljes lassításkor kigyulladhatnak.
Fékezést elősegítő rendszer
Gépjárműtől függően, ha hirtelen felengedi a gázpedált, a rendszer előkészíti a fékezést a féktávolság csökkentése érdekében.
Sebességtartó használata során:
- ha használja a gázpedált, a gázpedál felengedésekor a rendszer bekapcsolódhat;
- a rendszer nem kapcsolódik ki, ha nem használja a gázpedált.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer működési rendellenességet észlel, a kijelző-egységen a(z) „CHECK BRAKING SYSTEM” üzenet jelenik meg és a © visszajelző-lámpa világít.
Forduljon a márkaképviselethez.
Ez kiegészítő segítség szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban alkalmazkodjon a vezető elvárásaihoz.
Ez a funkció nem helyettesíti a gépkocsivezetőt. Nem tolják ki a gépkocsi határait, ne vezessen miattuk gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a váratlan eseményekre, amik bármikor adódhatnak).
Tapadás ellenőrző rendszer
Ha a gépkocsi rendelkezik tapadás ellenőrző rendszerrel, ez a rendszer lehetővé teszi korlátozott tapadású úton (puha talaj stb.) a gépkocsi feletti irányítás megőrzését.
Gumiabroncsok
Ha a gumiabroncsok cseréje szükséges, csak azonos gumiabroncsok szerelhetők fel (azonos márka, méret, típus és mintázat).
Legyenek azonosak a gyári gumikkal, vagy a márkaszerviz által ajánlott típusúak legyenek.
„Közúti” üzemmód
A gépkocsi elindulásakor, a gombba 1 épített visszajelzőlámpa kigyullad, a kijelzőegységen megjelenő „STANDARD ROAD MODE ON” üzenet kíséretében.
Ez a pozíció normál útviszonyok esetén (száraz, nedves, enyhén havas stb.) optimális használatot tesz lehetővé.
A „Közúti” üzemmód a kipörgésgátló funkcióit használja.
„Laza útfelület” üzemmód
Forgassa el a 1 gombot: ekkor kigyullad a beépített visszajelzőlámpa, valamint a műszerfalon megjelenik a „NON GRIP ROAD MODE ON” üzenet.
Ez a pozíció laza útfelület esetén (sár, homok, avar stb.) optimális használatot tesz lehetővé. A „Laza útfelület” üzemmód a kipörgésgátló funkcióit használja. Körülbelül 40 km/óra felett a rendszer automatikusan átkapcsol „Közúti” módba és a gombba 1 épített visszajelzőlámpa kigyullad.
„Haladó” üzemmód
Forgassa el a 1 gombot: ekkor kigyullad a beépített visszajelzőlámpa, valamint a műszerfalon megjelenik a „ALL ROADSMODE ON” üzenet.
Ebben a pozícióban a motorfordulatszám a járművezető ellenőrzése alatt marad. Körülbelül 40 km/óra felett a rendszer automatikusan átkapcsol „Közúti” módba és a gombba 1 épített visszajelzőlámpa kigyullad.
Emelkedőn való elindulást segítő rendszer
Attól függően, hogy az emelkedő milyen meredek, a rendszer segíti a vezetőt egy emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával a lejtőnek megfelelően megakadályozza a gépjármű hátragurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetése érdekében.
A rendszer működése
Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem üres állásban van (nem N vagy P helyzet automata sebességváltó esetén), és ha a gépjármű álló helyzetben van (fékpedál lenyomva).
A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék fokozatosan kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul).
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszer nem tudja minden esetben teljesen megakadályozni a gépjármű hátragurulását (nagyon meredek lejtő stb.).
A vezető minden esetben működtetheti a fékpedált, hogy ezzel megakadályozza a hátragurulást.
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszert nem szabad hosszabb leállásra használni: erre használja a fékpedált.
Ez a funkció nem a gépjármű állandó rögzítésére való.
A gépjármű megállításához szükség esetén használja a fékpedált.
A vezetőnek különösen figyelmesnek kell lennie, ha csúszós, alacsony tapadású felületen vezet.
Súlyos balesetveszély.