Vissza a listához

Aktív vezetést segítő

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Aktív vezetést segítő

Az aktív vezetői asszisztens egy vezetéstámogatási rendszer hosszabb, autópályán haladó forgalomban vagy közlekedési dugókban megtett utakra.
Ez a rendszer az Stop and Goadaptív sebességtartó automatika funkciótSTOP AND GO ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA és a sávközéptartás funkciót foglalja magába.
A rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy:
  • a gépkocsi sebességének fenntartása egy korábban mentett sebesség alapján;
  • a gépkocsi és az elöl haladó gépkocsi közötti távolság beállítása;
  • a gépkocsit a sáv közepére irányítja;
  • a jármű sebességét a közúti jelzőtáblákon feltüntetett sebességhez igazítja, automatikusan vagy a járművezető megerősítése alapján (a járműtől függően).
FIGYELMEZTETÉS
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezeit pedig a kormánykeréken folyamatosan, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.

A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció

A kamerától származó információk alapján az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció lehetővé teszi a kiválasztott sebesség fenntartását, ugyanakkor biztonságos távolságot tart az elöl haladó gépkocsitól.
A gépkocsitól függően a szabályozott sebesség automatikusan igazodhat a sebességkorlátozás változásaihoz.
Ha az elöl haladó jármű megáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika akár teljesen meg is állíthatja a járművet, mielőtt folytatni tudná az útját.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció0 km/h és 160 km/h között aktiválható az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően.
Ezt a következő szimbólum jelöli: vagy STOP AND GO ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA.
Megjegyzés:
  • a gépkocsivezetőnek be kell tartania a legnagyobb sebességhatárt és a biztonságos távolságokat az adott országban;
  • a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika a fékezési teljesítmény egyharmadáig képes lefékezni a járművet. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
Tanács
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.

A sávközéptartás funkció

A kamerából származó információk segítségével a „Sávközéptartás” funkció a kormányrendszert vezérelve a járművet a sáv közepére irányítja.
Ha a feltételek megengedik, a funkció a következők között érhető el:
  • körülbelül 0 km/h és 160 km/h, elöl haladó gépkocsival;
vagy
  • Megközelítőleg 60 km/h és 160 km/h elöl haladó gépkocsi nélkül.
A „Sávközéptartás” funkció egy kényelmi funkció. Ezt a szimbólum jelöli.
Megjegyzés: éles kanyar esetén a funkció oldalsó sávtartási kapacitása korlátozott, és a vezetőnek kell cselekednie a kormánykerékkel. A rendszer megfelelő működése érdekében a kamera környékét tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.

További információk

A gépkocsitól függően az aktív vezetői asszisztens funkció más vezetéstámogató funkciókkal együtt is használható.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy:
  • a rendszer nem aktiválható, ha a parkolássegítő funkció aktív;
  • A sávközéptartás funkció beállítási üzemmódjában a sávelhagyás megelőzése funkció felfüggesztése, ha korábban aktiválva lett. Ha a sávközéptartás funkció nem vezérli a kormányrendszert, a sávelhagyás megelőzése funkció a feltételektől függően újra aktiválódhat.

Az alkatrészek elhelyezkedése

1 Kamera

Észleli az úttesten található jelöléseket és a különböző forgalmi sávokban a gépkocsik helyzetét.
Kiszámítja a távolságot saját gépkocsija és az előtte haladó gépkocsi között.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 140 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.).
Többek között ez vezérli a rendszer be/kikapcsolási paramétereit (ajtó nyitási állapota stb.).
Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer megfelelő működése érdekében a kamera környékét tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.

2 Elektronikus rögzítőfék

Álló helyzetben tartja a gépkocsit adott körülmények között.

3 Szervokormány

Az első kerekeket működteti, hogy segítséget nyújtson a gépkocsi pályatartásában az 1 számítógép által továbbított részletek alapján. Ezenkívül lehetővé teszi a gépkocsivezető kezének észlelését a kormánykeréken.

4 Motorszámítógép

Szabályozza és irányítja a motort a szükséges gyorsítás végrehajtása érdekében.

5 Aktív gépkocsivezérlés

Ez a rendszer információt biztosít a gépkocsi dinamikájáról a számítógépnek 1 (sebesség, oldalirányú gyorsulás stb.), és működteti a fékrendszert, hogy szabályozza a lassítást, valamint álló helyzetben tartsa a gépkocsit.

Kapcsolók

Vezérlők leírása

6
Kiválasztja/törli a vezetéstámogató eszközöket a gépkocsitól függően:
  • Aktív vezetői asszisztens;
  • stop and go adaptív sebességtartó automatika;
  • sebességhatároló
  • ki.
7
Követési távolság beállítása
8
Mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES)
9
Szabályozott sebesség aktiválása vagy csökkentése, illetve az aktuális sebesség mentése (SET/-)
10
Szabályozott sebesség aktiválása vagy növelése, illetve az aktuális sebesség mentése (SET/+).
11
A funkció készenléti állapotba kapcsolása (a szabályozott sebesség memorizálásával) (0)
12
(gépkocsitól függően): az alapsebesség beállítása az észlelt sebességhatárokhoz

Megjelenik a kijelzőegységen

13
Tárolt szabályozott sebességérték
14
„Stop and Go adaptív sebességtartó” funkció figyelmeztető lámpája
15
Sávközéptartás funkció jelzőfénye
16
Gépkocsi elöl
17
Tárolt biztonságos távolság
18
Bal és jobb oldali vonaljelzők
19
„Vegye le a kormánykerékről a kezét” érzékelés visszajelző lámpája .

20 Kormánykerék

A vezetőnek mindig a kormánykeréken kell tartania a kezét. Ha túl nagy erőt kell kifejteni kanyarodáskor a kormánykerékre, a sávközéptartás funkció készenléti állapotba kerül, így a vezető visszanyerheti uralmát az autó felett.
Bizonyos körülmények között (éles kanyarok stb.) a kormánykerék rezgéssel figyelmeztetheti a vezetőt, hogy vissza kell szereznie az irányítását a gépkocsi felett.
Ha a vezető nem kezeli a kormánykereket (kéz nem érzékelhető), akkor a sávközéptartás funkció több riasztás után kikapcsol.

Az aktív vezetői asszisztens funkció be- és kikapcsolása

A funkció bekapcsolása
A funkció aktiválásához nyomja meg a 6 kapcsolót annyiszor, ahányszor az aktiválásához szükséges.
A 15 jelzőfény szürke színben jelenik meg a kijelzőegységen.
Ezután nyomja meg a kormánykerék 9 (SET/-) vagy 10 (SET/+) gombját.
Ekkor bekapcsol az aktív vezetői asszisztens rendszer, benne a Stop and Go adaptív sebességtartó automatikával és a sávközéptartás funkcióval.
A zöld 15 jelzés, valamint a bal és jobb oldali sávhatárjelző 18 megjelenik a kijelzőegységen, megerősítve, hogy a funkció be van kapcsolva, és a gépkocsit a sáv közepére irányítja.
A „Sávközéptartás” funkció működését a kormánykereket elfordítva bármikor megszakíthatja. Amint abbahagyja a kormánykerék elforgatását, a „Sávközéptartás” funkció újból aktiválódik.
Tanács
a sávközéptartás funkció használata során a kezeit tartsa mindig a kormánykeréken. Semmilyen körülmények között ne vegye le a kezét a kormánykerékről.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a 6. gombot. A funkció kikapcsolt állapotát az jelzi, hogy a 15 jelzés, valami a bal és jobb oldali sávhatárjelző 18 már nem látható a kijelzőegységen.
Tanács
ha a sávelhagyás megelőzése funkció korábban aktiválva volt, és a feltételek lehetővé teszik, akkor automatikusan újraaktiválódik.

„Sávközéptartás” funkció készenléti módja

A sávközéptartás funkció automatikusan készenléti állapotba kerül az alábbi esetben:
  • a rendszer már nem észleli a vonalakat, vagy csak egy vonalat érzékel a sávban;
  • a sáv túl keskeny vagy túl széles;
  • a rendszer nem érzékel kezet a kormánykeréken;
  • bizonyos menetkörülmények között (körforgalom, kereszteződés, a kanyar túl éles stb.);
  • a sebesség nagyobb kb. 160 km/óránál;
  • a jármű sebessége kb. 48 km/h alatt van, anélkül, hogy egy másik jármű lenne előtte;
  • a gépkocsi átlép egy vonalat;
  • a rendszert átmenetileg megzavarja valami (például: szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. által eltakart kamera);
A vezető által végrehajtott bizonyos műveletek is felfüggesztik a sávközéptartás funkciót:
  • az irányjelzők aktiválása;
  • a kormány kerék kezeléséhez alkalmazott erő túl nagy.
A funkció készenléti üzemmódját a 15 jelzőfény, valamint a kijelzőegység bal és jobb oldali 18 jelzőfényeinek szürke színnel történő megjelenítése jelzi.
FIGYELMEZTETÉS
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezeit pedig a kormánykeréken folyamatosan, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
A feltételek teljesülése után a funkció ismét a sáv közepére irányítja a járművet. A 15 jelzőfény zöld színben világítani kezd, és a bal és jobb oldali 18 vonaljelzők jelennek meg a kijelzőegységen.
Tanács
Bármikor módosíthatja a gépkocsi pályáját a kormánykerék elfordításával.

„Tartsa a kezét a kormánykeréken” riasztás

Ha a sávközéptartás funkció nem érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, több figyelmeztető szint aktiválódik:
  • körülbelül 15 másodperc elteltével megjelenik sárga színnel a „Tartsa a kezét a kormánykeréken” üzenet a kijelzőegységen 19;
  • körülbelül 30 másodperc elteltével a „Tartsa a kezét a kormánykeréken” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, pirosan megjelenik a 19 figyelmeztető jelzés és hangjelzés is hallatszik, fokozatosan növekvő hangerővel;
  • kb. 45 másodperc után, a hangforrások készenléti állapotba állnak, a hangjelzés folyamatosan hallatszik, a 19 jelzőfény kikapcsol, és a piros „Sávközéptartás kikapcsolt” felirat jelenik meg a kijelzőegységen: a sávközéptartás funkció kikapcsolt.
Megjegyzés: bizonyos helyzetekben a sávközéptartás funkció nem fogja tovább érzékelni a kezeket a kormánykeréken, és hangjelzést adhat:
  • a gépkocsi egy hosszú, egyenes sávban halad, és a vezető keze mozdulatlan a kormánykeréken;
  • a vezető nagyon enyhén fogja a kormánykereket;
  • ...
Ha a sávközéptartás funkció kikapcsol, mert a gépkocsivezető kezét nem tudja érzékelni a kormánykerék, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció továbbra is működik.
Tanács
Az első két riasztási szintnél, ha a rendszer ismét érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, kikapcsolja a figyelmeztetéseket. A funkció folytatja a sávközep-tartást.

Éles kanyar esetén

Éles kanyar esetén és a jármű sebességétől függően, a funkció oldalsó sávtartási képessége korlátozott lesz, és megköveteli a vezetőtől az azonnali cselekvést a kormánykeréken, hogy a funkció továbbra is a sáv közepén tarthassa a járművet.
Ha a gépkocsivezető nem avatkozik be, a funkció megremegteti a kormánykereket, jelezve, hogy a gépkocsi hamarosan átlépi a sávhatárt, és hogy a gépkocsivezetőnek azonnal cselekednie kell.
A 15 jelzőfény és a bal vagy jobb oldali sávjelzőfények 18 vörösen jelennek meg a kijelzőegységen.
Ha a gépkocsi teljesen átlépve a felezővonalat elhagyja a sávot, vagy ha a kanyar túl éles, a sávközéptartás funkció készenléti állapotba kerül. A funkció készenléti üzemmódját a szürke figyelmeztető jelzés 15 és a kijelzőegységen a bal és jobb oldali sávhatárjelző 18 megjelenése jelzi.

Működési rendellenességek

A sávközéptartás funkció működési rendellenessége esetén a kijelzőegységen megjelenik az „Ellenőrizze a sávközéptartás funkciót” üzenet, és a funkció kikapcsol.
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció ezt követően továbbra is működhet.
Forduljon márkaszervizhez
Ha a rendszer rendellenességet észlel a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció működésében, akkor megjelenik az „Ellenőrizze az adaptív sebességtartó automatikát” üzenet a kijelzőegységen, és a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika, valamint a sávközéptartás funkció egyaránt leáll.
Forduljon márkaszervizhez
Az aktív vezetői asszisztens rendszer egy vagy több alkatrészének meghibásodása esetén a jelzőfény megjelenik a kijelzőegységen, – a hiba természetétől függően – egy üzenet kíséretében:
  • „Ellenőrizze az első kamerát”;
  • „Ellenőrizze a kamerát/radart”;
  • „Ellenőrizze a gépkocsit”.
Az aktív vezetői asszisztens rendszer ki van kapcsolva.
Forduljon márkaszervizhez
FIGYELMEZTETÉS
Az aktív vezetői asszisztens funkció egy kiegészítő vezetési segédeszköz. Ez a rendszer nem helyettesíti a vezetőt.
Soha nem helyettesíti a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, nem teszi feleslegessé az éberséget (minden pillanatban legyen fékezésre kész) és nem helyettesíti a vezető felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet. A gépkocsivezetőnek mindig a környezettől és a forgalmi viszonyoktól függően kell meghatároznia a haladási irányát és sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől.
Az aktív vezetői asszisztens a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika és a sávközéptartás funkciót használja. Kizárólag többsávos autópályán vagy főúton (elválasztóelemmel) használható.
A sávkorlátozó vonalak és a rendszer érzékelési kapacitásának határain belüli sebességkorlátozó táblák kivételével más úti jelzéseket (más közlekedési táblák, közlekedési lámpák, gyalogátkelőhelyek stb.) a rendszer nem képes felismerni. Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
Az aktív vezetői asszisztens a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika és a sávközéptartás funkciót használja. A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
Az aktív vezetői asszisztens funkciót kizárólag lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon használja.
Nem szabad nagy forgalmú, kanyargós vagy csúszós úton (fekete jég, vízencsúszás, kavics) vagy rossz időjárási körülmények között (köd, eső, oldalszél stb.) használni.
Balesetveszély.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
  • Az ütődések módosíthatják a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
  • A kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer kikapcsolása
Ki kell kapcsolnia a rendszert, ha:
  • a gépkocsi kanyargós úton halad;
  • a gépkocsit vontatják (autómentés);
  • a gépkocsit vészhelyzeti pótkerékkel vezetik;
  • a gépkocsi egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
  • a gépkocsit alagútban vagy egy fémszerkezet közelében vezetik;
  • a gépkocsi egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
  • a gépkocsit nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
  • a látási viszonyok rosszak (ragyogó nap, köd stb.);
  • az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
  • a gépkocsit csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
  • a kamera területe megsérült (pl. a szélvédő belsején vagy külső felén);
  • a szélvédő megrepedt vagy deformálódott;
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
Bizonyos körülmények megszakíthatják a rendszer működését, vagy károsíthatják, például:
  • a szélvédő eltakarása (szennyeződés, jég, hó, páralecsapódás stb.) Gyakran ellenőrizze a szélvédő, az első ablaktörlő lapátok és az első lökhárító tisztaságát és állapotát;
  • összetett környezet (alagút stb.);
  • rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.);
  • rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
  • rossz a kontraszt a gépkocsi és az azt körülvevő terület között (pl. fehér gépkocsi egy havas területen stb.);
  • vakító körülmények (vakító napsütés, szembejövő gépkocsik fényszórói stb.) esetén;
  • keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
  • a rendszer által vonalként érzékelt kátránysorok;
  • keskenyedő/szélesedő sávok;
  • kopott, kontraszthiányos vagy egymástól nagyon távol eső útburkolati jelek (részben kitörölt vonalak stb.);
  • több jelzés a forgalmi sávokon (útépítési területek, a szomszédos autópályákhoz csatlakozó felhajtók, leállósáv stb.);
  • jelentős sebességkülönbséggel rendelkező gépkocsi;
  • a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadhatnak;
  • A gépkocsitól függően rossz hálózati kapcsolattal rendelkező terület, ahol lehetetlen a gépkocsi földrajzi helymeghatározása, vagy ahol a térképek nem naprakészek.
Ezekben az esetekben a rendszer hibásan avatkozhat be.
  • Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
  • Nem kívánt, hibás korrekció vagy nincs pályakorrekció.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy gépkocsikat, amelyek a kamera észlelési zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. A gépkocsit mindig tartsa az uralma alatt úgy, hogy a lábát a pedálok közelében, a kezét pedig a kormánykeréken tartja, hogy készen álljon arra, hogy bármikor cselekedhessen.