AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
Elektronikus váltókart1
R: hátramenet
N: üres állás
D: automata üzemmód
P : parkolás, gomb 2
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik a kijelzőegység kijelzőjén.
Egyszeri gombnyomásos választó
Mozgassa a 1 választókart egy vagy két fokozattal felfelé vagy lefelé, hogy a kívánt pozíciót bekapcsolja (R, N vagy D), majd engedje el a kart, és az visszatér a stabil helyzetbe.
A műszerfalon világít a bekapcsolt fokozat.
Ha bizonyos körülmények megakadályozzák az egyik pozícióból a másikba való váltást, az aktuális pozíció villog a műszerfalon.
P állásba kapcsolás
A gépkocsi álló helyzetében, járó motorral és bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a gombot 2 a P állásba kapcsoláshoz.
P állásból másikba kapcsolás
Álló jármű és járó motor mellett nyomja meg a fékpedált, és a kívánt helyzetnek megfelelően mozgassa a 1 választókart felfelé vagy lefelé.
Ha a fékpedál nincs benyomva, a(z) „Nyomja erősebben a féket” üzenet és a Ó visszajelző lámpa megjelenik a kijelzőegységen.
Üres állásba kapcsolás
Álló járműnél és járó motorral a N fokozat bekapcsolásához le kell nyomni a fékpedált, mielőtt a 1 választókart egy fokozattal felfelé vagy lefelé mozgatná.
A jármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy a műszerfalon lévő P figyelmeztető lámpa bekapcsolt állapotban van-e.
A gépkocsi elgurulhat.
Vezetés automata üzemmódban
Álló járműnél, járó motorral és lenyomott fékpedál mellett döntse a 1 választókart két fokozattal lefelé a D fokozat bekapcsolásához.
A sebességváltás automatikusan és a motor fordulatszáma szerinti legalkalmasabb pillanatban történik, mivel az automatika figyelembe veszi a jármű terhelését, az út jellegét és a vezetési stílust.
Megjegyzés: járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 8 km/óra közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy R állásban van, szükséges rálépni a fékpedálra a(z) D állásba kapcsoláshoz.
Gazdaságos vezetés
Menet közben a kart hagyja mindig D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontján túlhaladva).
Előzés céljából mindig válthat lefelé a bal oldali kapcsoló megnyomásával.
Hátramenetbe kapcsolás
Álló jármű és járó motor mellett állítsa a 1 választókart két fokozattal felfelé a R fokozat kiválasztásához.
Ha nincs benyomva a fékpedál, akkor: hangjelzés hallatszik, az R állás kijelzése villog körülbelül 5 másodpercen keresztül a kijelzőegységen látható ábrán, és a(z) „Nyomja erősebben a féket” üzenet körülbelül 5 másodpercig megjelenik.
Megjegyzés: járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 8 km/óra közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy D állásban van, szükséges rálépni a fékpedálra a(z) R állásba kapcsoláshoz.
3 és 4 sebességváltó kapcsolók
(kivéve a E-Tech full hybrid változat)
A gépkocsi típusától függően az 3 és 4 pedálokat fokozatváltáshoz is használhatja, ha a kar D helyzetben van.
3: váltson alacsonyabb fokozatra (-).
4: váltson magasabb fokozatra (+).
A P, N és R állások a kapcsolók segítségével nem érhetők el.
Vezetés kézi üzemmódban
(sebességváltóval felszerelt járművek)
Ha D állásban vezet, átválthat kézi üzemmódra a kormánykeréken található 3 és 4 kapcsolók segítségével. A gépkocsi típusától függően két kézi vezetési üzemmód áll rendelkezésre:
- Az „ideiglenes” kézi üzemmód használható a fokozatváltás kényszerítéséhez a két kapcsoló egyikének rövid megnyomásával. A D vezetési üzemmód és az aktuális sebességfokozat megjelenik a kijelzőegységen.
Megjegyzés: a sebességváltó beállítja magát automata üzemmódra D, ha az aktuális sebességfokozat már nem optimális a járműteljesítményhez, vagy ha nem történt művelet egy kapcsolón egy bizonyos ideig.
- az állandó kézi üzemmód aktiválható valamelyik kapcsoló nyomva tartásával. Az M vezetési mód és a kapcsolt sebességfokozat megjelenik a kijelzőegység 5 kijelzőjén.
Megjegyzés: a gépkocsitól függően, az automata üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg hosszan a jobb oldali kapcsolót, vagy mozgassa az egyérintéses kart 1 egy vagy két fokozattal lefelé.
Minden esetben :
- ha lefelé szeretne váltani, nyomja meg a bal oldali fogantyút;
- ha felfelé szeretne váltani, nyomja meg a jobb oldali fogantyút.
Megjegyzés: a + és - jelzések a felfelé vagy a lefelé váltást jelzik a vezetőnek.
Különleges esetek
Bizonyos vezetési helyzetekben (például a motor kímélése vagy az elektromos menetstabilizáló rendszer ESC működésbe lépése mellett stb.) elképzelhető, hogy az automatika felülbírálja a kézi fokozatot és automatikusan egy másikba kapcsolja a váltót.
A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.
Különleges helyzetek
- Ha az út típusa vagy időjárási feltételek (meredek emelkedők, hirtelen lejtő útszakaszok, mély hó, homok vagy sár) megnehezítik az automata üzemmódot. A sebességváltó karokkal felszerelt járműveken célszerű kézi üzemmódra váltani a karok használatával. Ez azért szükséges, hogy elkerülje az „automatika” által kezdeményezett állandó sebességváltásokat, vagy hogy hosszú lejtőknél legyen motorfék.
- Hideg időben, a motor lefulladásának elkerülése érdekében, a P vagy N helyzetből való kivétel előtt várjon néhány másodpercet, mielőtt a kart D vagy Rállásba kapcsolja.
Várakozás a járművel
A(z) P fokozat automatikusan bekapcsol, és, ha fel van szerelve, az elektronikus parkolófék aktiválódik, amikor:
- leállítja a motort;
- a vezetőoldali biztonsági öv ki van csatolva és a jármű megállt;
és
- a vezetőoldali ajtó ki van nyitva, és a jármű megállt.
A P jelenik meg a műszerfalon.
Mivel a P helyzet automatikusan bekapcsol a motor leállításakor, bizonyos helyzetekben (pl. autómosókban) szükség lehet az N helyzetbe kapcsoláshoz:
- Járó motor mellett, nyomja meg a P gombot, állítsa a fokozatválasztó kart 1 egy lépéssel felfelé vagy lefelé, majd állítsa le a motort.
- Ha a motor ki van kapcsolva, a gyújtás pedig be van kapcsolva, tolja el a választókart 1 egy lépéssel felfelé vagy lefelé.
A következő alkalommal a motor újraindításakor a P fokozat automatikusan bekapcsol a korábban ismertetett esetekben.
A(z) P helyzet használata csak álló járműben lehetséges.
Emelkedőn az álló helyzet megtartásához ne hagyja a lábát a gázpedálon.
Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.
Biztonsági okokból soha ne kapcsolja ki a gyújtást a gépjármű teljes megállása előtt.
Karbantartási periódus
Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.
Működési rendellenességek
- menet közben, ha a kijelzőegységen a(z) „Automata váltót ellenőrizni” üzenet jelenik meg, akkor ez működési rendellenességet jelez.
Forduljon azonnal márkaszervizhez;
- menet közben, ha a műszerfalon megjelenik a „Sebességváltó túlmelegedett” vagy a „Seb.váltó hűtés: Stop rövid időre” üzenet, lehetőség szerint azonnal álljon meg és hagyja lehűlni a sebességváltót, amíg az üzenet el nem tűnik;
- vezetés közben, ha a „Seb.váltó meghi- básodás veszélye” üzenet jelenik meg a műszerfalon, a motor teljesítményét szándékosan korlátozták a sebességváltó karbantartása érdekében.
Forduljon azonnal márkaszervizhez;
- Automata sebességváltós jármű hibaelhárítása VONTATÁS: autómentés.
Az automata sebességváltót érintő motor-meghibásodás vagy elektromos hiba (akkumulátorhiba) esetén gondoskodjon arról, hogy a jármű megfelelően rögzített legyen.
Ha a „P auto váltó hibás” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, lehet, hogy nem lehet behúzni a rögzítőféket. Feltétlenül rögzítse a járművet az elektronikus rögzítőfékkel, és forduljon hivatalos márkakereskedőhöz.
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.