Vissza a listához

Adaptatív sebességtartó

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Adaptatív sebességtartó

A radar vagy kamera adatai alapján az adaptív sebességtartó funkció (vagy a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció automata sebességváltóval felszerelt járműveknél)lehetővé teszi a kiválasztott sebesség fenntartását (szabályozott sebességérték néven), miközben követési távolságot tart az ugyanabban a sávban, elöl haladó gépkocsitól.
A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE, a rendszer a kamera által felismert sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.
Az országtól és az előfizetéstől függően a rendszer a kamera és a térkép segítségével előre beállítja a jármű sebességét a környezetnek és az útviszonyoknak (körforgalom, kanyar, következő közúti jelzőtáblák vagy sebességkorlátozási zónák) megfelelően.
Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél, ha az első gépkocsi megáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika teljes megállásig fékezheti a járművet, mielőtt engedélyezné a jármű továbbhaladását.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 130 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)
Az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően az „Adaptív sebességtartó automatika” funkció aktiválható:
  • 0 km/h-tól automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén;
  • 30 km/h-tól manuális sebességváltóval felszerelt járművek esetén.
A funkciót a szimbólum jelzi.
Megjegyzés:
  • a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
  • az adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
A radarból vagy a kamerából származó információk alapján a(z) Stop and Go adaptív sebességtartó funkció tartja a beállított sebességet, ugyanakkor biztonságos követési távolságot tart az előtte haladó járműtől.
A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE, a rendszer a kamera által felismert sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.
Az országtól és az előfizetéstől függően a rendszer a kamera és a térkép segítségével előre beállítja a jármű sebességét a környezetnek és az útviszonyoknak (körforgalom, kanyar, következő közúti jelzőtáblák vagy sebességkorlátozási zónák) megfelelően.
Ha az elöl haladó jármű leáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika teljesen leállíthatja a járművet, mielőtt engedélyezné a jármű továbbhaladását.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 130 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)
Az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció 0 km/h-tól aktiválható.
A funkciót a szimbólum jelzi.
Megjegyzés:
  • a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
  • az adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
Tanács
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.
FIGYELMEZTETÉS
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.
Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a sebességét.
Használja az adaptív sebességtartó automatikát lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.
A sebességtartó automatika korlátozottan működhet nagyon kanyargós vagy csúszós utakon (jegesedés, vízhártya, kavicsos út) vagy rossz időjárás (köd, eső, oldalszél stb.) esetén
Balesetveszély.

A kamera és a radar helye

Kamera 1

Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt ne takarja semmi (piszok, sár, hó, pára stb.).

Radar 2

Győződjön meg róla, hogy a radar területét semmi sem takarja el (piszok, sár, hó vagy rosszul felszerelt rendszámtábla), nem érte ütés, és nem módosították (beleértve a fényezést is) vagy a gépkocsi elején (hűtőrács vagy embléma stb.) nincs felszerelt tartozék.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer megfelelő működése érdekében a radar és a kamera zónáját tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.

Kapcsolók

3.
Kapcsoló a vezetési segédeszközök kiválasztásához/kiválasztásának törléséhez, a járműtől függően:
  • Active driver assist;
  • Adaptív sebességtartó;
  • sebességtartó;
  • sebességhatároló
  • Ki.
4.
Biztonságos távolság beállításai
5.
A mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES).
6.
Szabályozott sebesség aktiválása, tárolása vagy csökkentése, illetve aktuális sebesség tárolása (SET/-).
7.
Kapcsológomb a szabályozott sebesség bekapcsolásához és növeléséhez vagy a memóriában eltárolt szabályozott sebesség előhívásához (SET/+).
8.
A funkció készenléti állapotba kapcsolása és a korlátozott sebesség mentése (0).
9.
Előugró gomb (járműtől függően): a sebesség alapértékének beállítása az észlelt sebességhatárokhoz KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE
Tanács
A járműtől függően az adaptív sebességtartó automatika funkciót összekapcsolhatja a „Jelzőtábla-felismerés” funkcióval KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE a 7 kapcsoló megnyomásával.

Kijelzések

10.
Adaptív sebességtartó visszajelzőlámpája.
11.
Jármű elöl.
12.
Tárolt biztonságos távolság
13.
Tárolt szabályozott sebességérték.
FIGYELMEZTETÉS
Fontos: lábát mindig tartsa a pedálok közelében, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.

Üzembe helyezés

Nyomja meg a 3 kapcsolót annyiszor, ahányszor szükséges az adaptív sebességtartó automatika kiválasztásához.
A kijelzőegységen megjelenik a figyelmeztető jelzés szürke színben, valamint az „Adaptív sebességtartó automatika kész: BEÁLLÍTÁS az aktiválásra” üzenet, vonalakkal jelezve, hogy a funkció működik és várja a szabályozott sebesség megadását.
Ez a funkció nem aktiválható, ha:
  • a parkolófék be van húzva;
  • a vezetőoldali biztonsági öv nincs bekapcsolva;
  • egy vagy több ajtó nincs jól becsukva;
  • a „Szabadkezes parkolás” funkció már aktív.
A „Távolságtartó nem elérhető” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.

A sebességszabályozás indítása

Ha a gépkocsi álló helyzetben van, vagy állandó sebességgel halad, nyomja meg a 7 (SET/+) vagy a 6 (SET/-) kapcsolót a funkció bekapcsolásához és az aktuális sebesség tárolásához.
A legkisebb szabályozott sebesség 30 km/h.
A kötőjeleket felváltja a szabályozott sebesség 13, a jelzés pedig azt mutatja, hogy a sebességtartó automatika bekapcsolt.
Ha megpróbálja aktiválni a funkciót, amikor a jármű sebessége meghaladja a 180 km/h értéket, vagy 30 km/h alatt van a kézi sebességváltóval felszerelt járművek esetében, az „Invalid speed” üzenet jelenik meg, és a funkció nem aktiválódik.
Ha van elmentett sebességérték és a szabályozás be van kapcsolva, leveheti a lábát a gázpedálról.
Különleges tulajdonság automata sebességváltóval felszerelt járműveknél: ha a jármű sebessége körülbelül 30 km/h alatti, akkor a szabályozott sebességérték automatikusan 30 km/h lesz. A jármű addig gyorsít, amíg el nem éri a tárolt, rögzítendő sebességértéket.

Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák felismerésével (A kijelző)

(kiviteltől függően)
Ha a jármű rendelkezik „Jelzőtábla-felismerés” KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSEfunkcióval, nyomja meg a környezetfüggő gombot 9 a jármű sebességének a kamera által észlelt sebességkorlátozáshoz 14 igazításához.
A jelzőtábla mellett történő elhaladáskor a szabályozott sebesség 13 átvált az észlelt sebességértékre 14.

Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák előzetes felismerésével (B kijelző)

(előfizetéstől függően)
A kamera, a „Jelzőtábla-felismerés” funkció KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE és az előfizetéshez kapcsolódó térkép segítségével a rendszer előre jelzi a jármű sebességének automatikus beállítását a következő tábla felismeréséig 15.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután válassza ki a(z) „Kényelem” menüben a „Sebességkorlátozásnak megfelelő adaptív sebességtartás” lehetőséget.
A kijelzőegységen az „A” betű 16 megjelenése erősíti meg a sebességtartó automatika aktiválását a sebességhatárt jelző táblák előzetes felismerésével.
Megjegyzés: az aktiválás/inaktiválás a 9 környezetfüggő gomb lenyomásával és lenyomva tartásával is lehetséges.
  • a funkció aktiválása/kikapcsolása a környezetfüggő gombot 9 hosszan lenyomva is lehetséges;
  • bizonyos esetekben (ha jelentős a különbség a jármű sebessége és a korlátozott sebesség között) a rendszer kérheti a sebesség manuális érvényesítését a felugró 9 gomb megnyomásával: a jelzett sebesség körül fehér négyzet 17 jelenik meg, hogy tájékoztassa Önt.
Tanács
Az előzetes sebességhatárt jelző tábla felismeréssel rendelkező sebességtartó automatika előfizetéshez kapcsolódik. Ha nincs előfizetés, ez a funkció nem aktiválható.
Az előfizetés kezeléséhez kérjük, olvassa el a multimédiás utasításokat.
Használat
A funkció aktiválásával a következő sebességek jelennek meg a kijelzőegységen:
  • szabályozott sebesség 13;
  • a rendszer által érzékelt aktuális sebességkorlátozás 14 azon az útszakaszon, amelyen a gépkocsi halad;
  • a rendszer által a következő útszakaszon vagy sebességkorlátozási zónában észlelt sebesség 15.
Az észlelt sebességet 15 a rendszer figyelembe veszi. A jármű sebessége fokozatosan áll be, amíg el nem éri a szabályozott sebességet 13 a vezető bármilyen beavatkozása nélkül. A(z) 15 eszközön jelzett sebesség a jelzett tábla melletti vagy a zónán való áthaladáskor jelenik meg a(z) 14 eszközön.
A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, és továbbra is felelős a jármű sebességéért.
Ha a funkció nincs aktiválva vagy az előfizetés már nem aktív, a működés megegyezik a sebességkorlátozó táblák felismerésével történő szabályozott sebesség beállításával (A kijelző).

Sebességtartó automatika aktiválása az útvonal előzetes felismerésével (C) kijelző

(előfizetéstől függően)
A kamera, a „Jelzőtábla-felismerés” KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSEfunkció és az előfizetéssel együtt megvásárolt térképek segítségével a rendszer képes előre jelezni és kezelni az utazósebesség 13 automatikus módosítását, amikor a jármű egy körforgalomhoz vagy kanyarhoz közeledik.
Ha a jármű kanyarhoz vagy körforgalomhoz közeledik, a kijelzőegységen megjelenik egy 18 visszajelzőlámpa. A jármű a sebességet az észlelt jellemzőnek megfelelő sebességre állítja.
A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, és továbbra is felelős a jármű sebességéért.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A multimédia képernyőn a(z) „Jármű” képernyőn válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” lehetőséget. Ezután válassza ki a(z) „Kényelem” menüben az „Útviszonyoknak megfelelő adaptív sebességtartás” lehetőséget.
(Ha a funkció nincs aktiválva vagy az előfizetés már nem aktív, a működés megegyezik a sebességhatárt jelző táblák felismerésével történő utazási sebesség beállításával (A kijelző; lásd az előző oldalakat) vagy az előfizetéstől függően a sebességhatárt jelző táblák felismerésével történő szabályozott sebesség beállításával (B) kijelző.
A következő szimbólumok a rendszer által figyelembe vett jellemzőket mutatják:
  • körforgalom;
  • kanyar.
Tanács
Az útviszonyokat előre felismerő sebességtartó automatika előfizetéshez kapcsolódik.
Ha nincs előfizetés, ez a funkció nem aktiválható.
Az előfizetés kezeléséhez kérjük, olvassa el a multimédiás utasításokat.

A sebességérték szabályozása

A jármű sebességének szabályozását bármikor folytathatja a következőkkel:
  • a funkció készenléti állapotba helyezése:
    • a fékpedál lenyomásával;
    • vagy a 8 (0) gombot megnyomva;
  • a vezetőt segítő rendszereket be-/kikapcsoló gombot 3 megnyomva.
A sebességnek a jelzőtáblákhoz és/vagy az útburkolathoz való automatikus igazítása során ezeket az eseményeket figyelmen kívül lehet hagyni. Nyomja meg hosszan ezt a gombot:
  • a 7 (SET/+) kapcsolót a tárolt szabályozott sebességhez való visszatéréshez;
  • a 6 (SET/-) kapcsolót az aktuális sebesség tárolásához és tartásához.

A követési távolságra figyelmeztető rendszer bekapcsolása

Amint a sebességtartó automatikát bekapcsolja, az alapértelmezett 12 biztonságos követési távolság zölden megjelenik kijelzőegységen. Az alapértelmezett követési távolság körülbelül 2 másodpercnek felel meg.
Ha sávjában a rendszer egy járművet érzékel, egy jármű körvonala 11 jelenik meg a távolságmérő felett 12 a kijelzőegységen.
A jármű beállítja a sebességét az elöl haladó jármű sebességére, és szükség szerint aktiválja a fékeket (a féklámpák kigyulladnak), hogy megtartsa a kijelzőegységen látható távolságot.
Megjegyzés: a 11 körvonal mérete az elöl haladó jármű és az Ön járműve közötti távolságtól függ. Minél nagyobb ez a körvonal, annál közelebb van a jármű az elöl haladó másik járműhöz.

A szabályozott sebesség beállítása

A sebességet módosíthatja, ha ismételten megnyomja (kisebb módosításhoz), vagy nyomva tartja (nagyobb módosításhoz) a következő kapcsolót:
  • a SET/- gomb 6 a sebesség csökkentéséhez;
  • a SET/+ gomb 7 a sebesség növeléséhez.

A követési távolság beállítása

A jármű és az előtte haladó jármű közötti biztonságos követési távolságon bármikor módosítható a 4 gomb egymás után többszöri megnyomásával.
A vízszintes távolságmérő a kijelzőegységen a különböző rendelkezésre álló biztonságos követési távolságokat jelzi:
  • D távolságmérő: nagy távolság (ami körülbelül 2,4 másodpercnek felel meg);
  • E távolságmérő: 2. köztes távolság (ami körülbelül két másodpercnek felel meg);
  • távolságmérő F: 1. közepes távolság (körülbelül 1.6 másodpercnek felel meg);
  • G távolságmérő: kis távolság (ami körülbelül 1,2 másodpercnek felel meg).
A kiválasztott távolsági zöld háttér előtt jelenik meg a kijelzőegységen. A többi műszer szürke hátterű marad.
Megjegyzés: a távolságot a forgalom, a helyi előírások és az időjárási körülmények függvényében kell beállítani.
Tanács
A biztonságos távolság alapértelmezés szerint a távolságmérőn E állítható be.

A beállított szabályozott sebesség átlépése

Minden pillanatban lehetőség van a szabályozott sebesség túllépésére a gázpedál megnyomásával.
Előzés közben a 13-as szabályozott sebesség sárga színnel jelenik meg: a távolságtartás funkció már nem biztosított.
Majd engedje fel a gázpedált: a sebességtartó automatika és a biztonságos távolság tartása funkció automatikusan visszaállítja a korábban beállított sebesség- és távolságértékeket.

Előző manőver

Ha meg akarja előzni az Ön előtt haladó járművet és 70 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, az irányjelző bekapcsolása átmenetileg csökkenti a követési távolságot, és az előzés megkönnyítése érdekében gyorsítást vált ki.

Megállás és indítás

Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél, ha az elöl haladó jármű lelassul, a rendszer szükség esetén (forgalmi dugó stb. esetén) a teljes megálláshoz igazítja a sebességét. A jármű néhány méterrel az előtte haladó jármű mögött áll meg. A Stop and Start funkció a motort készenléti módba kapcsolhatja FUNKCIÓ STOP AND START.
Ha az elöl lévő jármű újra elindul:
  • ha a megállás harminc másodpercnél rövidebb ideig tart, a jármű újraindul, anélkül, hogy a vezetőnek bármit kellene tennie.
Megjegyzés: a járművezetőnek vezetés közben mindig készen kell állnia a hirtelen eseményekre, és továbbra is felelős a jármű irányításáért: ha a rendszer gyalogost észlel a jármű körüli területen, az automatikus újraindítás a következő megállásig gátolva lesz;
  • ha a megállási idő meghaladja a körülbelül harminc másodpercet, a jármű újbóli elindulásához a következőkre van szükség:
    • nyomja le a gázpedált;
    • nyomja meg egyszer a 5 (RES) gombot.
A „RES-t megnyomni vagy gyorsítson a tempomat újraindításához” üzenet megjelenik a kijelzőegységen a megerősítéshez.
Ha a megállás meghaladja a körülbelül három percet, az elektronikus parkolófék automatikusan aktiválódik, és az adaptív sebességtartó automatika kikapcsol. A figyelmeztető lámpa 10 kialszik, hogy megerősítse, hogy a funkció kikapcsolt.

A funkció készenléti állapota

A funkciót készenléti módba állíthatja, ha:
  • megnyomja a 8 gombot (0);
  • a fékpedált a jármű haladása közben lenyomja.
A rendszer inaktiválja a funkciót, ha:
  • az automata sebességváltót Ön P vagy N sebességfokozatba kapcsolta;
  • a hátramenet bekapcsolásakor;
  • kioldja a vezető biztonsági övét;
  • kinyitja az egyik ajtót;
  • megnyomja a motor indítás/leállítás gombját;
  • a lejtő túl meredek;
  • a jármű sebessége 180 km/h felett van;
  • mechanikus sebességváltóval felszerelt járművek esetében a tengelykapcsoló-pedál hosszabb ideig tartó lenyomása vagy az üres fokozat hosszú időn át való fenntartása;
  • bizonyos vezetést segítő eszközök és berendezések ilyenkor működésbe lépnek (aktív vészfékezés, ABS, ESC).
Megjegyzés: A járműtől függően, ha a csatlakoztatott adatok vétele nem optimális, a rendszer automatikusan készenléti állapotba kapcsolja a sebességkorlátozó táblák és/vagy az útburkolat előzetes felismerését.
A két funkció automatikusan újra aktiválódik, amint a csatlakoztatott adatok vétele ismét optimálissá válik.
A készenlét minden feltétel esetén igazolva van, ha a figyelmeztető lámpák szürkén jelennek meg, a kijelzőegységen pedig megjelenik az „Adaptív sebességtartó automatika kikapcsolt” üzenet.
FIGYELMEZTETÉS
Az adaptív sebességtartó automatika készenléti állapotba helyezése vagy kikapcsolása nem okoz gyors sebességcsökkenést: a fékpedállal kell fékezni szükség esetén.

Kilépés a készenléti állapotból

A tárolt szabályozott sebesség alapján
Ha van elmentett sebességérték, van mód annak előhívására, miután meggyőződött arról, hogy a forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik (forgalom, út állapota, időjárási viszonyok stb.).
Nyomja meg az 5 (RES) vagy a 7 (SET/+) kapcsolót az érvényes sebességtartományon belül.
Amikor a tárolt sebességet újra előhívja, a sebességtartó automatika aktiválását megerősíti a zölden megjelenő szabályozott sebesség.
Megjegyzés: ha a korábban tárolt sebesség nagyobb, mint az aktuális sebesség, a jármű felgyorsul, hogy elérje ezt a sebességet.
Az aktuális sebesség alapján
A sebességtartó rendszer felfüggesztett állapotában a 6 (SET/-) kapcsoló megnyomásával ismét aktiválhatja a funkciót a tárolt sebesség figyelembe vétele nélkül: a jármű aktuális sebességét veszi alapul a rendszer.

„Take control of the vehicle” figyelmezetés

Bizonyos helyzetekben (például egy sokkal lassabb járműhöz közeledve, gyorsan sávot váltó járművek stb.) a rendszernek esetleg nem lesz ideje reagálni.
A helyzettől függően a rendszer hangjelzést ad:
  • a narancssárga figyelmeztetés H, ha a helyzet a vezető figyelmét igényli;
vagy
  • piros figyelmeztetés J, amelyet a „Fék” üzenet kísér, ha a helyzetben a vezető azonnali beavatkozására van szükség.
Minden helyzetben reagáljon megfelelően, és hajtsa végre a megfelelő manővereket.

A funkció kikapcsolása

Az „adaptív sebességtartó automatika” átmenetileg kikapcsol, ha megnyomja a 3 gombot.
A figyelmeztető lámpa kialszik a műszerfalon, hogy jelezze, hogy a funkció már nem aktív.
Tanács
A vezetéstámogató rendszerből való kilépéshez nyomja meg az 3 kapcsolót annyiszor, ahányszor szükséges, amíg KI állapotba nem kerül. A „Vezetéstámogató rendszer kikapcsolva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.

Ideiglenes elérhetetlenség

Radar

A radar képes érzékelni az elöl haladó járműveket. A rendszer nem működik megfelelően, ha a radar észlelési felülete el van takarva, vagy ha a jeleit megzavarja valami.
Ha a radar észlelési területe takarva van, vagy a radarjel megszakad, a „Első radar kitakarva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és az adaptív sebességtartó automatika kikapcsol.
A zöld visszajelző lámpa 10 kialszik, hogy jelezze, a funkció automatikusan kikapcsolt.
Győződjön meg arról, hogy a radar területe tiszta, és nem takarja el hó, sár, rosszul felszerelt rendszámtábla vagy a jármű elejére (a hűtőrácsra) szerelt kiegészítő, vagy nem takarják el a jármű elejére szerelt tartozékok (hűtőrács vagy embléma stb.).
Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a funkció működését, például:
  • építési zónák, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
  • katonai vagy repülőtéri zóna.
A funkció működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.
Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.

Kamera

A rendszer nem tud működni, ha a kamera el van takarva (szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. miatt).
Ha a kamera láthatósága csökken, az adaptív sebességtartó automatika teljesítménye csökken. Maradjon éber.

Működési rendellenességek

Az adaptív sebességtartó automatika funkció működési hibája esetén a kijelzőegységen megjelenik az „Ellenőrizze az adaptív sebességtartó automatikát” üzenet, és az adaptív sebességtartó automatika működése leáll.
Ha a rendszer egy vagy több eleme meghibásodik, az adaptív sebességtartó automatika funkció kikapcsol.
A hiba jellegétől függően a következő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen:
  • „Első kamera ellenőrizendő” a járműtől függően a visszajelző lámpa kíséretében;
  • „Első radar ellenőrizendő” a járműtől függően a visszajelző lámpa kíséretében;
  • „Kamera/radar ellenőrizendő” a járműtől függően a visszajelző lámpa kíséretében;
  • „Ellenőriztesse a gépkocsit” a visszajelző lámpa kíséretében.
Forduljon márkaszervizhez

A rendszer működésének korlátai

Járműészlelés

A rendszer csak olyan járműveket (autókat, teherautókat, motorkerékpárokat) észlel, amelyek a járművel azonos irányba mozognak.
Az ugyanabba a sávba forduló gépkocsit (pl. K) a rendszer csak akkor veszi figyelembe, amikor az belép a kamera és a radar észlelési területére.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.
A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
  • kereszteződéshez érkező járművek: csúszós út (L példa);
  • az út rossz oldalán haladó, vagy Ön felé tolató járművek.
Tanács
Az adaptív sebességtart automatika lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon használható.

Észlelés kanyarban

Előfordulhat, hogy kanyarba való belépéskor a radar és/vagy a kamera ideiglenesen nem tudja észlelni az elöl haladó gépkocsit (például M).
A rendszer gyorsulást kezdeményezhet.
A kanyarból való kilépéskor az elöl haladó jármű felismerése megszakadhat vagy késlekedhet.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.

Járművek észlelése szomszédos sávokban

A rendszer felismeri a szomszédos sávban közlekedő járműveket:
  • kanyarba való belépéskor (N példa);
  • keskeny sávú úton történő haladáskor;
  • ha a szomszédos sávban haladó jármű sebessége kisebb, és ha az egyik ilyen jármű túl közel van a másik jármű sávjához.
A rendszer helytelenül kezdeményezheti a jármű lassítását vagy fékezését.

A terep miatt nem látható járművek

A rendszer nem észleli a terep miatt nem látható vagy a kamera és a radar észlelési területén kívül lévő járműveket emelkedőn vagy lejtőn.

Járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül.

A rendszer későn vagy egyáltalán nem reagál, ha az érzékelt járművek a kamera és a radar észlelési területén kívül vannak, különösen a következő esetekben:
  • túl hosszú tárgyakat szállító járművek;
  • magas járművek (például P) tényleges hossza a radar észlelési területén kívül (építőgép, mezőgazdasági gép, vontatójármű stb.);
  • a sávban nem eléggé középen haladó járművek;
  • keskeny járművek, amelyek túl közel vannak (pl. Q).

Álló és lassan mozgó járművek

Ha sebessége meghaladja a kb. 50 km/h-t, a rendszer nem érzékeli a következőket:
  • álló járművek (pl. R);
  • nagyon lassan mozgó járművek.
Ha a sebesség kisebb, mint kb. 50 km/h, a rendszer nem reagál, vagy nagyon későn reagálhat a következőkre :
  • álló járművek (pl. R);
  • nagyon lassan mozgó járművek;
Tanács
Mindig álljon készen arra, hogy átvegye az irányítást a gépkocsi felett, ha álló vagy nagyon lassan mozgó járművekhez közelít (R példa).
Az adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és a fékezési képessége korlátozott.
  • az elöl haladó 17 járművek, amelyek sávot váltanak, és felfednek egy álló járművet 18 (pl. S);
  • álló járművek 19, amikor sávot vált (pl. T).

A rögzített akadályok és kis méretű objektumok nem észlelhetők

A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
  • gyalogosok, kerékpárok, robogók stb.;
  • állatok;
  • rögzített akadályok (útdíjfizetési helyek, falak stb.) (pl. U).
Ezeket a rendszer nem veszi figyelembe. Nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
Nagy sebességgel sávba haladó járművek észlelése
Ha az Ön járművét egy másik, nagy sebességgel haladó gépkocsi megelőzi (20) (motorkerékpár, autó stb.) (V. példa) és ez a gépkocsi ideiglenesen az Ön járműve és az Ön előtt haladó gépkocsi (21) között halad, a rendszer indokolatlan gyorsítást, lassítást vagy fékezést válthat ki.

Figyelem:

FIGYELMEZTETÉS
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől. A sávot körülhatároló vonalak kivételével a rendszer nem ismeri fel a forgalomjelző eszközöket (közlekedési lámpák, táblák, gyalogos átjárók stb.). Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
Az adaptív sebességtartó automatika csak autópályán vagy többsávos főúton (elválasztó elemmel) használható.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
  • Egy esetleges ütközés módosíthatja a radart és/vagy a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
  • A radar és/vagy kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
FIGYELMEZTETÉS
A funkció kikapcsolása
A funkciót ki kell kapcsolnia, ha:
  • a jármű kanyargós úton halad;
  • a gépkocsit vontatják (autómentés);
  • a gépkocsi egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
  • a járművet alagútban vagy egy fémszerkezet közelében vezetik;
  • a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
  • a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
  • a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
  • a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
  • az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
  • a radarterület sérült (ütések stb.);
  • a kamera területe megsérült (pl. a szélvédő belsején vagy külső felén);
  • a szélvédő megrepedt vagy deformálódott.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer megzavart működése
Bizonyos körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:
  • a szélvédő vagy a radar területét takarja valami (szennyeződés, jég, hó, páralecsapódás, rendszámtábla stb.);
  • összetett környezet (alagút stb.);
  • rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
  • rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
  • rossz a kontraszt a jármű és az azt körülvevő terület között (pl. fehér jármű egy havas területen stb.);
  • káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
  • keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
  • lassabb jármű, jelentős sebességkülönbséggel;
  • a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.
Ezekben az esetekben a rendszer hibásan avatkozhat be.
Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera vagy a radarérzékelő zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. Mindig tartsa az irányítása alatt a járművet azáltal, hogy lábát a pedálok közelében tartja, így bármilyen esetben készen állhat a közbelépésre.