Automata sebességváltó, elektronikus kar B

R: hátramenet

N: üres

D: előremeneti fokozat

P: parkolás, 2. gomb

A műszeregységen megjelenő 3 jelzőfény jelzi a sebességválasztó kar aktuális állását 1.

Álló jármű mellett indítsa be a motort. Nyomja meg a fékpedált (a 4 visszajelző lámpa eltűnik a műszeregységről). Kapcsolja be a kívánt pozíciót (R, N, D).

Megjegyzés: a 4 jelzőfény minden alkalommal megjelenik a műszeregységen, amikor meg kell nyomni a fékpedált az automata sebességváltó helyzetének megváltoztatásához.

Az 1 választókart egy vagy két fokozattal előre vagy hátrafelé mozgatva állítsa be a kívánt pozíciót (R, N vagy D), majd engedje el a kart, és az visszatér a stabil helyzetébe.

A műszerfalon világít a bekapcsolt fokozat.

Ha valamilyen okból nem lehet egy adott sebességfokozatból egy másikba váltani, a kezdeti sebességfokozat villogni fog a műszeregységen.

A gépkocsi álló helyzetében, járó motorral vagy bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a 2-es gombot a(z) P állásba való kapcsoláshoz. A 2 visszajelző lámpa narancssárgán jelenik meg, ha a sebességváltót P állásba kapcsolják.

Álló jármű és bekapcsolt motor mellett nyomja le a fékpedált, és a kívánt állásnak megfelelően mozgassa előre vagy hátra az 1 választókart. A 2 gomb visszajelzőlámpája kikapcsol.

Ha a fékpedál nincs teljesen lenyomva, a műszeregységen megjelenik a(z) „Nyomja erősebben a féket” üzenet és a 4 figyelmeztető jelzés.

Megjegyzés:R, N vagy D fokozatban, amikor a jármű áll vagy körülbelül 3 km/ó alatti sebességgel halad, és a vezető kinyitja az ajtót vagy kikapcsolja a biztonsági övet, a(z) P fokozat automatikusan bekapcsol a vezető bármilyen beavatkozása, illetve hangjelzés vagy a műszeregységen megjelenő üzenet nélkül. A P jelzőfény megjelenik a műszeregységen, és a(z) P beépített jelzőfénye világítani kezd.

A gépkocsi álló helyzetében és járó motor mellett, a(z) N állásba való kapcsoláshoz mozgassa az 1-es fokozatválasztó kart egy bevágással előre vagy hátra az aktuális sebességfokozatnak megfelelően.

Álló járműnél, járó motornál és a fékpedált lenyomva mozgassa az 1 választókart két fokozattal hátra a(z) D fokozat bekapcsolásához.

Ha a feltételek bármelyike nem teljesül, a 4 visszajelző lámpa körülbelül 15 másodpercig világít a műszeregységen.

A legtöbb vezetési körülmények között nem kell többé a váltókart használni: a sebességfokozat "automatikusan", a megfelelő időben, a megfelelő motorfordulatszámra vált, mivel az automatizált rendszer figyelembe veszi a jármű terhelését, az útprofilját és a kiválasztott vezetési stílust.

Megjegyzés: járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 8 km/óra közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy R állásban van, rá kell lépnie a fékpedálra a D állásba kapcsoláshoz. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.

Menet közben hagyja mindig a sebességváltó karját D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.

Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontjának legyőzésével).

Álló jármű és járó motor mellett állítsa az 1-es választókart két fokozattal felfelé ennek a(z) R állás kiválasztásához.

Ha a fékpedál nincs lenyomva, megszólal egy hangjelzés, a kijelzőegységen látható rácsban pedig a(z) R helyzet kijelzése kb. öt másodpercen át villog, illetve kb. 15 másodpercre megjelenik a(z) „Nyomja erősebben a féket” üzenet.

Megjegyzés: járó motor és 0–8 km/h járműsebesség mellett, N vagy D fokozatban le kell nyomni a fékpedált a(z) R fokozat kapcsolásához. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.

Az 5 és 6 kar segítségével fokozatot válthat a(z) D helyzet bekapcsolt állapotában.

5: váltson alacsonyabb fokozatba.

6: váltson magasabb fokozatba.

A P, N és R helyzet nem érhető el a kapcsolókkal.

Ha D állásban vezet, átválthat kézi üzemmódra a kormánykeréken található 5 és 6 váltófülekkel. Két manuális vezetési mód áll rendelkezésre:

Megjegyzés: a sebességváltó automatikusan visszaáll automata üzemmódra D, ha az aktuális sebességfokozat már nem optimális a gépkocsi-teljesítményhez, vagy ha nem történt művelet egy kapcsolón egy bizonyos ideig.

Megjegyzés: az automata üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg hosszan a jobb oldali kapcsolót, vagy mozgassa az egyérintéses kart 1 egy vagy két bevágással hátra.

Minden esetben :

Megjegyzés: a kijelzőtől függően a sebességfokozat melletti „+” jelzőfény azt jelzi, hogy magasabb sebességfokozatba kell váltani.

Bizonyos menetkörülmények között (például motorvédelem, az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) működésbe lépése stb. esetén) a rendszer automatikusan fokozatot válthat.

A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.

A(z) P helyzet automatikusan bekapcsol, amikor:

A P jelzőfény megjelenik a műszeregységen, és a(z) P beépített jelzőfénye világítani kezd.

Megjegyzés: ügyeljen rá, hogy a rögzítőfék be legyen húzva.

Tájékozódjon a jármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.

Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.

A lehető leghamarabb forduljon márkakereskedőjéhez;

Az automata sebességváltót érintő motor-meghibásodás vagy elektromos hiba (akkumulátorhiba) esetén gondoskodjon arról, hogy a jármű megfelelően rögzített legyen.