Automata sebességváltó, elektronikus kar

A kijelzőegységen a következő szimbólumok tájékoztatják:

A 5 vagy 6 szimbólum jelenik meg a választható fokozatokat jelezve. Ha hiányoznak ezek a szimbólumok, az azt jelzi, hogy az aktuális pozícióból nem választhatók az adott fokozatok.

A 7-es háromszög akkor jelenik meg, ha a kézi üzemmód aktiválva van.

A választókart 1 egy vagy két fokozattal előre vagy hátrafelé mozgatva állítsa be a kívánt pozíciót (R, N, D vagy B) a gépkocsitól függően, majd engedje el a kart, és az visszatér a stabil helyzetébe.

A kiválasztott fokozat megjelenik a kijelzőegységen a fokozat előtti 4 visszajelzőlámpával.

Ha bizonyos körülmények nem teszik lehetővé a váltást az egyik helyzetből egy másikba, a kérelmezett pozíció villog a kijelzőegységen.

Álló járműnél és bekapcsolt motor vagy gyújtás mellett nyomja meg a 2 gombot, hogy bekapcsolja a pozíciót P. A 2 gombon lévő figyelmeztető lámpa narancssárgán világít, amint a parkolási pozícióban P a sebességváltó be van kapcsolva.

Álló jármű és bekapcsolt motor mellett nyomja le a fékpedált, és a kívánt állásnak megfelelően mozgassa előre vagy hátra az 1 választókart. A 2 gomb visszajelzőlámpája kikapcsol.

Ha a fékpedál nincs teljesen lenyomva, a műszerfalon megjelenik a "Nyomja meg a féket" üzenet és a figyelmeztető lámpa.

A jármű leállítása és a motor bekapcsolása esetén a következő N helyzet kiválasztásához mozgassa az 1 választókart egy fokozattal előre vagy hátra a bekapcsolt sebességfokozatnak megfelelően.

Álló jármű és bekapcsolt motor mellett mozgassa az 1 választókart két fokozattal hátrafelé, hogy bekapcsolja a következő helyzetet D.

Ha valamelyik feltétel nem teljesül, a D kb. 5 másodpercig villog, és a műszerfalon kb. 15 másodpercig az Apply brake üzenet jelenik meg.

A legtöbb vezetési körülmények között nem kell többé a váltókart használni: a sebességfokozat "automatikusan", a megfelelő időben, a megfelelő motorfordulatszámra vált, mivel az automatizált rendszer figyelembe veszi a jármű terhelését, az útprofilját és a kiválasztott vezetési stílust.

Megjegyzés: Járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 8 km/óra közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy R állásban van, szükséges rálépni a fékpedálra a(z) D állásba kapcsoláshoz. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.

Menet közben hagyja mindig a sebességváltó karját D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.

Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontjának legyőzésével).

Előzés céljából bármikor visszaválthat a bal oldali váltófül meghúzásával.

Álló jármű és bekapcsolt motor mellett mozgassa az 1 választókart két fokozattal előre, hogy bekapcsolja a R pozíciót.

Ha a fékpedál nincs lenyomva, egy hangjelzés hallatszik, a kijelzőn villog a R pozíció körülbelül 5 másodpercig a műszerfalon látható rácson, és körülbelül 15 másodpercig megjelenik a"Nyomja meg a féket" üzenet.

Megjegyzés: járó motorral és a jármű körülbelül 0 és 5 mph (8 km/h) közötti sebességével N, vagy D pozícióval nem kell megnyomnia a fékpedált ahhoz, hogy bekapcsolja a R pozíciót. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.

A gépkocsi típusától függően a 8 és 9 kapcsolót fokozatváltáshoz is használhatja, ha a kar D helyzetben van.

8: váltson alacsonyabb fokozatba.

9: váltson magasabb fokozatba.

A P, N és R helyzet nem érhető el a kapcsolókkal.

Ha D helyzetben vezet, átválthat kézi üzemmódra a kormánykeréken található 8 és 9 kapcsolóval. Típustól függően kétféle kézi üzemmód áll rendelkezésre:

Megjegyzés: a sebességváltó beállítja magát automata üzemmódra D, ha az aktuális sebességfokozat már nem optimális a járműteljesítményhez, vagy ha nem történt művelet egy kapcsolón egy bizonyos ideig.

Megjegyzés: a gépkocsitól függően az automata üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg hosszan a jobb oldali kapcsolót, vagy mozgassa az egyérintéses kart 1 egy vagy két bevágással hátra.

Minden esetben :

Megjegyzés: a kijelző típusától függően a + és - vagy és jelző magasabb vagy alacsonyabb fokozatra való váltást javasol.

Bizonyos vezetési helyzetekben (amelyek például a motor kímélését vagy a dinamikus menetstabilizáló rendszer: ESC stb. működésbe lépését teszik szükségessé) elképzelhető, hogy az „automatika” felülbírálja a kézi fokozatot és automatikusan átkapcsolja a váltót.

A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.

Az 1 karral felszerelt járműveken a P automatikusan bekapcsol, valamint az elektronikus rögzítőfék (a felszerelt járműveken), amikor:

P jelenik meg a műszerfalon és a P gomb figyelmeztető lámpa világít.

Mivel a P fokozat automatikusan bekapcsol, amikor a motor leáll, néha szükség van arra, hogy a járművet N pozícióba állítsuk például egyes autómosásokhoz:

A motor következő újraindításakor a P pozíció automatikusan bekapcsolódik a korábban leírt eseteknek megfelelően.

Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.

Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.

A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez;

Az automata sebességváltót érintő motor-meghibásodás vagy elektromos hiba (akkumulátorhiba) esetén gondoskodjon arról, hogy a jármű megfelelően rögzített legyen.