Automata sebességváltó, kézi kar

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Automata sebességváltó, kézi kar

Fokozatválasztó kar

1
Fokozatválasztó kar
P
parkoló állás
R
hátramenet
N
üres állás
D
előremenet
B
E-Tech Full Hybrid változatoknál előremenet megnövelt regeneratív fékezéssel
A kijelzőegységen lévő 3 kijelző mutatja, hogy melyik pozíciót kapcsolja be az 1 választókat, vagy a járműtől függően megjeleníti a kézi üzemmódban bekapcsolt sebességfokozatot.
Megjegyzés: nyomja meg a gombot 2 a következő műveletekhez:
  • a P állás kikapcsolása:
  • váltás D, N vagy B fokozatból (E-Tech Full hybrid változatoknál) R vagy P fokozatba;
  • E-Tech Full hybrid változatoknál váltás D fokozatba B fokozatból.

Használat

Indítsa be a motort a fokozatválasztó kar 1P helyzetében. Az E-Tech Full Hybrid változatok esetében a READY üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
Ha szeretné kivenni P-állásból a sebességváltót, a biztosítógomb (2) lenyomása előtt le kell nyomnia a fékpedált.
Tartsa a lábát a fékpedálon (a kijelzőn található jelzőfény (4) kialszik), és vegye ki a kart P-állásból.
A fokozatválasztó karDvagyRállásba kapcsolása kizárólag álló gépkocsinál, lenyomott fékpedál esetén, és a gázpedál felengedett helyzetében történhet.
Tanács
A kijelzőegységen megjelenik a READY figyelmeztető jelzés, mutatva, hogy a hibrid rendszer működik, menetkész .

Vezetés automata üzemmódban

Tegye a kart (1)D-állásba.
A legtöbb forgalmi helyzetben a továbbiakban nem kell többé használnia a sebességváltó kart: a fokozatok váltása a megfelelő időben automatikusan megy végbe, a motor megfelelő fordulatszámának beállítása mellett, mivel az automata rendszer a jármű igénybevételét, az útviszonyokat és a vezetési stílust is figyeli.
Gazdaságos vezetés
Menet közben hagyja mindig a sebességváltó karját D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Ehhez nyomja be határozottan és teljesen a gázpedált.
Ez lehetővé teszi, hogy a motor lehetőségeit figyelembe véve az automatika viszszakapcsoljon a megfelelő fokozatba.

Vezetés B-üzemmódban

(E-Tech Full Hybrid változat)
Ez az üzemmód lehetővé teszi a nagyobb regeneratív motorfékezés melletti vezetést. A gázpedál felengedésekor a gépkocsi regeneratív fékezéssel lassít.
Így az elektromotor nagyobb elektromos áramot generál, amellyel a meghajtó akkumulátor feltölthető.
Amikor a jármű B-üzemmódban van, a regeneratív fékezés mértéke csökkenni fog, ha az akkumulátor hideg, vagy ha teljesen fel van töltve.
VESZÉLY
A motorfék semmilyen esetben sem helyettesítheti a fékpedál használatát.

Váltófülek, 5 és 6

A gépkocsi típusától függően a 5 és 6 kapcsolót fokozatváltáshoz is használhatja, ha a kar D helyzetben van.
5: váltson alacsonyabb fokozatba.
6: váltson magasabb fokozatba.
A P, N és R helyzet nem érhető el a kapcsolókkal.

Vezetés kézi üzemmódban

Ha D állásban vezet, átválthat kézi üzemmódra a kormánykeréken található 5 és 6 kapcsolóval. Típustól függően kétféle kézi üzemmód áll rendelkezésre:
  • „ideiglenes” kézi üzemmódban a váltófülek valamelyikét röviden megnyomva kényszerítheti a fokozatváltást. A D vezetési mód és az aktuális sebességfokozat megjelenik a kijelzőegységen.
Megjegyzés: a sebességváltó automatikusan visszatér automata D üzemmódba, ha a kapcsolt sebességfokozat nem optimális, vagy ha a kapcsolókat hosszú ideje nem használták.
  • az állandó kézi üzemmód aktiválható valamelyik kapcsoló nyomva tartásával. Az M vezetési mód és a kapcsolt sebességfokozat megjelenik a kijelzőegység 7 kijelzőjén.
Megjegyzés: térjen vissza automata üzemmódba a jobb oldali kapcsoló nyomva tartásával. Az automata D üzemmód megjelenik a kijelzőegységen.
Minden esetben :
  • visszaváltáshoz húzza meg a bal oldali váltófület;
  • ha felfelé szeretne váltani, nyomja meg a jobb oldali fogantyút.
Megjegyzés: a kijelző típusától függően a + és - vagy és jelző magasabb vagy alacsonyabb fokozatra való váltást javasol.

Különleges esetek

Bizonyos vezetési helyzetekben (amelyek például a motor kímélését vagy a dinamikus menetstabilizáló rendszer: ESC stb. működésbe lépését teszik szükségessé) elképzelhető, hogy az „automatika” felülbírálja a kézi fokozatot és automatikusan átkapcsolja a váltót.
A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.
Tanács
Emelkedőn felfelé ne gázadással tartsa meg a járművet álló helyzetben.
Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.
VESZÉLY
Biztonsági okokból soha ne vegye le a gyújtást a jármű teljes leállása előtt.
VESZÉLY
Mielőtt kiszállna a gépkocsiból, ellenőrizze, hogy a P visszajelzőlámpa világít-e a kijelzőegységen.
Ellenkező esetben a jármű elgurulhat.

Kivételes eset

  • Ha az út típusa vagy időjárási feltételek (meredek emelkedők, hirtelen lejtő útszakaszok, mély hó, homok vagy sár) megnehezítik az automata üzemmódot, a gépkocsi típusától függően ajánlatos kézi üzemmódra váltani a kapcsolók segítségével. Ez megakadályozza, hogy az "automata sebességváltó" többször váltogassa a fokozatokat emelkedőn felfelé haladva, és lehetővé teszi a motorfékezést hosszú lejtőkön.
  • Nagyon hideg időben, ha el szeretné kerülni a motor lefulladását, várjon néhány másodpercet, mielőtt kiveszi a választókart P állásból vagy N  állásból, és kapcsolja D, R vagy B állásba (a gépkocsi típusától függően).
FIGYELMEZTETÉS
Biztonsági okokból soha ne vegye le a gyújtást a jármű teljes leállása előtt.

Várakozás a járművel

Amikor a gépkocsi megállt, tartsa a lábát a féken, és tegye a kart P állásba: a sebességváltó üres állásban, a meghajtott kerekek mechanikusan rögzítve vannak.
Győződjön meg arról, hogy az automata parkolófék aktiválva van-e.
Tanács
A P a helyzetet csak akkor szabad bekapcsolni, ha a jármű áll.
FIGYELMEZTETÉS
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.
Karbantartási periódus
Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.

Működési rendellenességek

  • ha menet közben az „Ellenőrizze a sebességváltót” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, ez működési rendellenességet jelez.
A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez;
  • menet közben, ha a kijelzőegységen megjelenik a „Sebességváltó túlmelegedett” üzenet, álljon meg, amint lehet, és hagyja lehűlni a sebességváltót, amíg az üzenet el nem tűnik;
  • automata sebességváltóval rendelkező gépkocsi műszaki mentése VONTATÁS: MENETKÉPTELEN A JÁRMŰ.
Indításkor, ha a kar a fékpedál lenyomása ellenére is P-állásban ragad (például az akkumulátor hibája esetén), kézzel is kiengedheti a kart a hajtott kerekek blokkolásának feloldása érdekében. Ehhez akassza ki a gumiharang alját, és nyomja meg a hozzá tartozó gombot (9), a karon lévő gomb (8) egyidejű megnyomása mellett, hogy feloldja a kart, és N sebességfokozatba váltson.
A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez;