AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ, ELEKTRONIKUS KAR
Elektronikus váltókart1
R: hátramenet
N: üres állás
D: automata üzemmód
P : parkolás, gomb 2
Az 3 jelzőfény megjeleníti a sebességfokozatot.
A kijelzőegységen a következő szimbólumok tájékoztatják:
4: a beállított sebességfokozat állása;
5 : az aktuális fokozatból az 1 váltókar egy fokozattal előre vagy hátra történő mozgatásával elérhető fokozat;
6 : az aktuális fokozatból az 1 váltókar két fokozattal előre vagy hátra történő mozgatásával elérhető fokozat.
A 5 vagy 6 szimbólumok jelennek meg a választható fokozatokat jelezve. Ha hiányoznak ezek a szimbólumok, az azt jelzi, hogy az aktuális pozícióból nem választhatók az adott fokozatok.
A 7 háromszög világít, ha a kézi mód aktiválva van.
Mielőtt elhagyja a gépkocsit, ellenőrizze, hogy a kijelzőegységen a visszajelzőlámpa P és a gombba 2 épített visszajelzőlámpa világít.
A gépkocsi elgurulhat.
Egyszeri gombnyomásos választó
Mozgassa az 1 választókart egy vagy két fokozattal előre vagy hátra a kívánt fokozat kapcsolásához (R, N vagy D) majd engedje el a kart, hogy visszatérjen egy stabil fokozatba.
A kiválasztott fokozat megjelenik a kijelzőegységen a fokozat előtti 4 visszajelzőlámpával.
Ha bizonyos körülmények nem teszik lehetővé a váltást az egyik helyzetből egy másikba, a kérelmezett pozíció villog a kijelzőegységen.
P állásba kapcsolás
A gépkocsi álló helyzetében, járó motorral és bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a gombot 2 a P állásba kapcsoláshoz. A 2 gomb visszajelző lámpája narancssárgán gyullad ki a sebességváltó Parkoló állásba P kapcsolása után.
P állásból másikba kapcsolás
Álló gépjármű és járó motor mellett, nyomja be a fékpedált és mozgassa a fokozatválasztót 1 előre vagy hátra a kívánt helyzettől függően. A 2 gomb visszajelzőlámpája kikapcsol.
Ha a fékpedál nincs benyomva, a(z) „Féket lenyomni” üzenet és a visszajelzőlámpa megjelennek a kijelzőegységen.
Megjegyzés:
- ha a vezető kinyitja a vezetőoldali ajtót, hogy kiszálljon a gépkocsiból, és a gépkocsi P állásban van, hangjelzés hallatszik és a „P fokozat nincs kiválasztva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen;
- a visszajelző lámpa minden alkalommal kigyullad, amikor rá kell nyomni a fékpedált az automata sebességváltó fokozatának átváltásához.
Üres állásba kapcsolás
A gépkocsi álló helyzetében és járó motor mellett, az N helyzet kiválasztásához mozgassa a fokozatválasztó kart 1 egy bevágással előre vagy hátra az aktuális sebességfokozatnak megfelelően.
Vezetés automata üzemmódban
A gépkocsi álló helyzetében és járó motor mellett, mozgassa a fokozatválasztó kart 1 két bevágással hátra a D helyzetbe kapcsoláshoz.
Ha a feltételek valamelyike nem teljesül, D villog körülbelül 5 másodpercen keresztül, és a(z) „Féket lenyomni” üzenet körülbelül 15 másodpercig megjelenik a kijelzőegységen.
A legtöbb közlekedési helyzetben nem kell a sebességváltóhoz nyúlni: a sebességváltás automatikusan és a motor fordulatszáma szerinti legalkalmasabb pillanatban történik, mivel az automatika figyelembe veszi a jármű terhelését, az út jellegét és a vezetési stílust.
Megjegyzés: Járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 8 km/óra közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy R állásban van, szükséges rálépni a fékpedálra a(z) D állásba kapcsoláshoz. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.
Gazdaságos vezetés
Menet közben a kart hagyja mindig D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontján túlhaladva).
Előzés céljából mindig válthat lefelé a bal oldali kapcsoló megnyomásával.
Hátramenetbe kapcsolás
A gépkocsi álló helyzetében és járó motor mellett, mozgassa a fokozatválasztó kart 1 két bevágással előre az R helyzetbe kapcsoláshoz.
Ha nincs benyomva a fékpedál, akkor: hangjelzés hallatszik, az R állás kijelzése villog körülbelül 5 másodpercen keresztül a kijelzőegységen látható ábrán, és a(z) „Féket lenyomni” üzenet körülbelül 15 másodpercig megjelenik.
Megjegyzés: járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 8 km/h közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy D állásban van, nem szükséges rálépni a fékpedálra a R fokozat kapcsolásához. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.
Sebességváltó kapcsolók 8 és 9
A gépkocsi típusától függően az 8 és 9 pedálokat fokozatváltáshoz is használhatja, ha a kar D helyzetben van.
8: Váltson alacsonyabb fokozatra.
9: Váltson magasabb fokozatra.
A P, N és R állások a kapcsolók segítségével nem érhetők el.
Vezetés kézi üzemmódban
Ha D állásban vezet, átválthat kézi üzemmódra a kormánykeréken található 8 és 9 kapcsolók segítségével. A gépkocsi típusától függően két kézi vezetési üzemmód áll rendelkezésre:
- az „ideiglenes” kézi üzemmód használható a fokozatváltás kényszerítéséhez a két kapcsoló egyikének rövid megnyomásával. A D vezetési üzemmód és az aktuális sebességfokozat megjelenik a kijelzőegységen. A D betű és az alsó fényesebben jelenik meg a visszajelzőlámpán 3.
Megjegyzés: a sebességváltó beállítja magát automata üzemmódra D, ha az aktuális sebességfokozat már nem optimális a járműteljesítményhez, vagy ha nem történt művelet egy kapcsolón egy bizonyos ideig.
- az állandó kézi üzemmód aktiválható valamelyik kapcsoló nyomva tartásával. Az M vezetési mód és a kapcsolt sebességfokozat megjelenik a kijelzőegység 10 kijelzőjén. Az összes betű és az alsó nyíl megjelenik a visszajelzőlámpán háttérvilágításként 3.
Megjegyzés: a gépkocsitól függően, az automata üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg hosszan a jobb oldali kapcsolót, vagy mozgassa az egyérintéses kart 1 egy vagy két bevágással hátra.
Minden esetben :
- ha lefelé szeretne váltani, nyomja meg a bal oldali fogantyút;
- ha felfelé szeretne váltani, nyomja meg a jobb oldali fogantyút.
Megjegyzés: a kijelző típusától függően a + és - vagy és jelzők magasabb vagy alacsonyabb fokozatra való váltást javasolnak.
Különleges esetek
Bizonyos vezetési helyzetekben (például a motor kímélése vagy az elektromos menetstabilizáló rendszer ESC működésbe lépése mellett stb.) elképzelhető, hogy az automatika felülbírálja a kézi fokozatot és automatikusan egy másikba kapcsolja a váltót.
A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.
Különleges helyzetek
- Ha az út típusa vagy időjárási feltételek (meredek emelkedők, hirtelen lejtő útszakaszok, mély hó, homok vagy sár) megnehezítik az automata üzemmódot, a gépkocsi típusától függően ajánlatos kézi üzemmódra váltani a kapcsolók segítségével. Ez azért szükséges, hogy elkerülje az „automatika” által kezdeményezett állandó sebességváltásokat, vagy hogy hosszú lejtőknél legyen motorfék.
- Hideg időben, a motor lefulladásának elkerülése érdekében, a P vagy N helyzetből való kivétel előtt várjon néhány másodpercet, mielőtt a kart D vagy Rállásba kapcsolja.
Várakozás a járművel
Az 1 karral felszerelt gépkocsikon, a P helyzet automatikusan bekapcsol, valamint az elektronikus parkolófék (ha van) is, amikor:
- leállítja a motort;
- a vezetőoldali biztonsági öv ki van csatolva és a jármű megállt;
- a vezetőoldali ajtó ki van nyitva, és a jármű megállt.
A P gomb visszajelzőlámpája felgyullad, és a P megjelenik a kijelzőegységen.
Mivel a P helyzet automatikusan bekapcsol a motor leállításakor, bizonyos helyzetekben (pl. autómosókban) szükség lehet az N helyzetbe kapcsoláshoz:
- járó motor mellett, nyomja meg a P gombot, tegye a fokozatválasztó kart 1 egy bevágással előre vagy hátra, majd állítsa le a motort;
- leállított motor és bekapcsolt gyújtás mellett mozgassa a váltókart 1 egy bevágással előre vagy hátra majd kapcsolja ki a motort.
A következő alkalommal a motor újraindításakor a P fokozat automatikusan bekapcsol a korábban ismertetett esetekben.
A(z) P helyzet használata csak álló járműben lehetséges.
Emelkedőn az álló helyzet megtartásához ne hagyja a lábát a gázpedálon.
Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.
Biztonsági okokból soha ne kapcsolja ki a gyújtást a gépjármű teljes megállása előtt.
Karbantartási periódus
Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.
Működési rendellenességek
- menet közben, ha a kijelzőegységen a(z) „Automata váltót ellenőrizni” üzenet jelenik meg, akkor ez működési rendellenességet jelez.
Forduljon azonnal márkaszervizhez;
- menet közben, ha a kijelzőegységen megjelenik a „Sebességváltó túlmelegedett” üzenet, álljon meg amint lehet, és hagyja lehűlni a sebességváltót, amíg az üzenet el nem tűnik;
- Automata sebességváltós jármű hibaelhárítása VONTATÁS: autómentés.
Az automata sebességváltót érintő motor-meghibásodás vagy elektromos hiba (akkumulátorhiba) esetén gondoskodjon arról, hogy a jármű megfelelően rögzített legyen.
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.