AKKUMULÁTOR: hibaelhárítás
A szikra megelőzése érdekében
- Győződjön meg róla, hogy az összes elektromos fogyasztót (utastér-világítás stb.) kikapcsolta, mielőtt úja csatlakoztatja az akkumulátort;
- töltés közben állítsa le a töltőt az akkumulátor csatlakoztatása vagy lecsatlakoztatása előtt;
- ne helyezzen semmilyen fémtárgyat az akkumulátorra, mivel rövidzárlatot hozhat létre az érintkezők között;
- mindig várjon legalább öt percet a motor leállítása után, amikor lecsatlakoztatja az akkumulátort;
- győződjön meg róla, hogy a visszaszerelés után csatlakoztatta az akkumulátor saruit.
A töltő csatlakoztatása
A töltőberendezés legyen kompatibilis egy 12 voltos névleges feszültségű akkumulátorral.
A kábelsarukat soha ne járó motornál vegye le. Az akkumulátor töltésekor tartsa be a töltőberendezés használati utasításában foglaltakat.
Bármely motortérben végzett művelet előtt ki kell kapcsolnia a gyújtást. A MOTOR INDÍTÁSA, LEÁLLÍTÁSA: kulcsos gépkocsi A MOTOR INDÍTÁSA, LEÁLLÍTÁSA: kártyás gépkocsi.
Némely akkumulátor különbözhet a többitől a töltési időt tekintve, kérje a márkaszerviz tanácsát.
Vigyázzon, hogy ne keletkezzen szikra, amely robbanást okozhat, és a töltést jól szellőző helyen végezze.
Súlyos balesetveszély.
Legyen nagyon óvatos, ha az akkumulátorhoz nyúl, mert abban kénsav található, amely veszélyes a szemre és a bőrre. Ha mégis sav kerül a bőrre vagy a szembe, öblítse le bő vízzel. Szükség esetén forduljon orvoshoz.
Tartsa távol nyílt lángtól, izzó tárgyaktól és szikráktól az akkumulátor alkatrészeit, mivel fenn áll a robbanásveszély lehetősége.
A beavatkozás során ügyeljen a forró motorra. A hűtőventilátor bármikor bekapcsolódhat. A figyelmeztetőlámpa a motortérben emlékezteti erre.
Sérülésveszély
Indítás idegen gépkocsi akkumulátoráról
Az indításhoz, ha másik gépjármű akkumulátorát kell használnia, szerezzen be alkalmas (nagy keresztmetszetű) elektromos kábeleket a márkaképviseletnél. Amennyiben indítókábellel már rendelkezik, ellenőrizze azok állapotát.
Mindkét akkumulátor névleges feszültsége egyformán 12 V legyen.
Az áramot adó akkumulátor kapacitása (amperóra, Ah) legalább akkora legyen, mint a lemerült akkumulátoré.
Ügyeljen arra, hogy a két gépkocsi karosszériája között érintkezés ne legyen - ez esetben ugyanis a pozitív pólusok összekapcsolásakor rövidzárlat keletkezhet -, és ellenőrizze, hogy a lemerült akkumulátoron a kábelsaruk nem lazák-e. Kapcsolja ki a gyújtást a saját autóján.
Indítsa be az áramot szolgáltató autót, és járassa a motort közepes fordulatszámon.
Megjegyzés: az E-Tech hibrid változatnál az akkumulátor közvetlenül nem hozzáférhető, így a motortérben a külső áramforrással indításhoz kialakított (bikázó) csatlakozókat kell használni. Olvassa el a következő oldalakat.
Akkumulátor a motortérben
Az akkumulátor közvetlenül nem hozzáférhető.
Használja a motortérben található sarkot 1 (+) és a(z) sarkot 2 (-).
Emelje fel a fedelet 3 a(z) sarok 1 (+).
Ne használja E-Tech hibrid járművét másik, 12 voltos rendszerű jármű segédindítására.
Az E-Tech hibrid jármű másodlagos, 12 voltos akkumulátorának elektromos energiája nem elegendő ehhez a művelethez.
Megsérülhet a gépjármű.
Rögzítse az A pozitív kábelt a panelre 1 (+), majd az áramadó akkumulátor pozitív 5 (+) sarkára.
Rögzítse a negatív kábelt B az áramot adó akkumulátor sarkára 4 (-), majd a(z) sarokra 2 (-).
Indítsa be az áramot szolgáltató gépkocsi motorját, és járassa a motort közepes fordulatszámon.
ha a jármű motorja nem indul be azonnal, kapcsolja ki a gyújtást, és várjon néhány másodpercet, mielőtt megismételné a műveletet.
Járó motornál húzza ki az A és B kábeleket fordított sorrendben (2 - 4 - 5 - 1).
Emelje le a 3 fedelet az 1 sarokról (+).
Vigyázzon arra, hogy a kábelek között A és B ne legyen érintkezés, és hogy a pozitív kábel A ne érintkezzen az áramadó gépkocsi fém részeivel.
Sérülésveszély és/vagy a gépkocsi károsodásának veszélye.
Távoli csatlakozók
(E-Tech hibrid változat)
Használja a motortérben található kivezetést 6 (+) és kivezetést 7 (-).
Megjegyzés: nyissa ki a 8 saru fedelét 6 (+) a nyíllal jelzett 9 gomb megnyomásával.
Tilos a motortérben található pozitív kábel eltávolítása.
A véletlen motorindítás veszélye.
Szikrázás okozta égési sérülések veszélye.
Kösse a pozitív kábelt C a kivezetésre 6 (+), majd az áramadó akkumulátor kivezetésére 10 (+).
Kösse a negatív kábelt D az áramadó akkumulátor kivezetésére 11 (-) majd a kivezetésre 7 (-).
Nyomja meg a fékpedált és a Start gombot, vagy járműtől függően kapcsoljon a gyújtáskulccsal. Ha a motor beindult, kösse le a C és a D kábelt ellentétes sorrendben (6 - 10 - 11 - 7).
A fedél minden egyes működtetése után 3, ellenőrizze a saru sorkapocs fedelét 13 a fülön 12.
Vigyázzon arra, hogy a kábelek között C és D ne legyen érintkezés, és hogy a pozitív kábel C ne érintkezzen az áramadó gépko- csi fém részeivel.
Sérülésveszély és/vagy a gépkocsi károsodásának veszélye.