Sebességváltó
Sebességváltó
Automata sebességváltó
Fokozatválasztó kar (1)
P: parkolás
R: hátramenet
N: üres fokozat
D: automatikus üzemmód
L: „Low” üzemmód (járműtől függően)
B: előremeneti sebességfokozat fokozott regeneratív fékezéssel (járműtől függően)
A kijelzőegységen megjelenő kijelzés (3) jelzi a sebességváltó kar aktuális állását (1).
Megjegyzés: nyomja meg a gombot (2) a következő műveletekhez:
- kilépés P helyzetből;
- elkapcsolás D, L, B vagy N helyzetből R vagy P helyzetbe;
- elkapcsolás D helyzetből L vagy B helyzetbe.
Művelet
Ha a jármű áll, és a kar 1P helyzetben van, indítsa el a járművet.
Az E-tech full hybrid verziónál a READY üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
Ha szeretné elkapcsolni P helyzetből a sebességváltót, a biztosítógomb 2 lenyomása előtt le kell nyomnia a fékpedált.
Lábával a fékpedálon (a 4 figyelmeztető jelzés nem látható a kijelzőn), vegye ki a kart P helyzetből, engedje el a reteszelő gombot 2 és kapcsolja a D helyzetet.
Csak akkor mozgassa a kart D vagy R állásba, ha a jármű álló helyzetben van, tartsa a lábát a féken, és engedje fel a
gázpedált.
Tanács
A kijelzőegységen megjelenő READY figyelmeztető lámpa jelzi, hogy a E-tech full hybrid rendszer működik és készen áll a vezetésre GYÚJTÁS-INDÍTÓ KAPCSOLÓ KULCSOS JÁRMŰVÖN., KÁRTYÁS JÁRMŰ GYÚJTÁSINDÍTÓ KAPCSOLÓJA.
Vezetés automata üzemmódban
Állítsa a kart 1D helyzetbe.
A legtöbb forgalmi helyzetben a továbbiakban nem kell többé használnia a sebességváltó
kart: a fokozatok váltása a megfelelő időben automatikusan megy végbe, a motor megfelelő
fordulatszámának beállítása mellett, mivel az automata rendszer a jármű igénybevételét,
az útviszonyokat és a vezetési stílust is figyeli.
Gazdaságos vezetés
Menet közben a kart hagyja mindig D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot
biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontjának legyőzésével).
Ez lehetővé teszi, hogy a motor lehetőségeit figyelembe véve az automatika viszszakapcsoljon
a megfelelő fokozatba.
Vezetés B üzemmódban
Ez az üzemmód lehetővé teszi a nagyobb regeneratív motorfékezés melletti vezetést.
A gázpedál felengedésekor a gépkocsi regeneratív fékezéssel lassít.
Így az elektromotor nagyobb elektromos áramot generál, amellyel a meghajtó akkumulátor
feltölthető.
B üzemmódban a regeneratív fékezés csökkenni fog, ha az akkumulátor hideg vagy teljesen
feltöltött állapotú.
FIGYELMEZTETÉS
A motorfék semmilyen esetben sem helyettesítheti a fékpedál használatát.
Váltófülek, 5 és 6
A járműtől függően akkor használhatja a 5 és 6 váltófület fokozatváltásra, ha a sebességváltó kar D helyzetben van.
- 5.
- Váltás alacsonyabb fokozatra.
- 6.
- Váltás magasabb fokozatra.
A P, N, L, R és B fokozat a kormány váltófüleivel nem választható ki.
Vezetés kézi üzemmódban
Ha D helyzetben vezet, átválthat kézi üzemmódra a kormánykeréken található 5 és 6 váltófülekkel.
Típustól függően kétféle kézi üzemmód áll rendelkezésre:
- egy „ideiglenes” kézi üzemmód, amely az egyik kapcsoló rövid megnyomásával fokozatváltáshoz használható. A D vezetési mód és az aktuális sebességfokozat megjelenik a kijelzőegységen.
Megjegyzés: a sebességváltó visszatér automatikus D üzemmódba, ha a kapcsolt sebességfokozat nem optimális, vagy ha a kapcsolókat hosszú
ideje nem használta.
- az állandó kézi üzemmód valamelyik kapcsoló nyomva tartásával kapcsolható be. A műszeregység kijelzőjén megjelenik az M vezetési mód és a kapcsolt fokozat.
Megjegyzés:: térjen vissza automata üzemmódba a jobb oldali kapcsoló nyomva tartásával. Az automata
D üzemmód megjelenik a kijelzőegységen.
Minden esetben :
- visszaváltáshoz húzza meg a bal oldali váltófület;
- ha felfelé szeretne váltani, nyomja meg a jobb oldali fogantyút.
Megjegyzés: a kijelző típusától függően a + és ˗ vagy 
és 
jelzők magasabb vagy alacsonyabb fokozatra való váltást javasolnak.
és jelzők magasabb vagy alacsonyabb fokozatra való váltást javasolnak.
Különleges esetek
Bizonyos menetkörülmények között (például motorvédelem, az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) működésbe lépése stb. esetén) a rendszer automatikusan fokozatot válthat.
A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja
végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat
kijelzése villog néhány másodpercig.
Tanács
Emelkedőn felfelé ne gázadással tartsa meg a járművet álló helyzetben.
Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.
FIGYELMEZTETÉS
A gépkocsi elhagyása előtt ellenőrizze, hogy a P visszajelzőlámpa világít-e a kijelzőegységen.
Ellenkező esetben a jármű elgurulhat.
Kivételes eset
Ha az út típusa vagy időjárási feltételek (meredek emelkedők, hirtelen lejtő útszakaszok, mély hó, homok vagy sár) megnehezítik
az automata üzemmódot, a gépkocsi típusától függően ajánlatos:
- kormánykerék-váltókarral szerelt járműveknél: váltson kézi üzemmódra a karok segítségével. Ez megakadályozza, hogy az "automata sebességváltó" többször váltogassa a fokozatokat emelkedőn felfelé haladva, és lehetővé teszi a motorfékezést hosszú lejtőkön.
- nem kormánykerék-váltókarral szerelt járműveken: használja a „Low” módot, amely lehetővé teszi a rossz tapadású felületeken (hó, sár stb.) alacsony, 50 km/h alatti sebességgel történő vezetést, felkapaszkodást emelkedőn vagy motorfékezést lejtőn ereszkedéskor. Ehhez állítsa a kart L állásba.
Megjegyzés: „Low” üzemmódban, a motor fordulatszámának változásai és a gyorsulások is egyenletesebbek.
Hideg időben a motor lefulladását elkerülendő, a P vagy Nhelyzetből való kivétel előtt várjon néhány pillanatot, mielőtt a választókart D, R, L vagy B állásba kapcsolja.
FIGYELMEZTETÉS
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek
stb.) a gépkocsi, az áramkör vagy a vontató akkumulátor sérüléséhez vezethet (például
a féltengely deformációjához).
Ne nyúljon az áramkör elemeihez vagy az esetleges szivárgásokhoz vagy folyadékokhoz.
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.
Súlyos sérülések érhetik vagy halálos áramütést kaphat.
Várakozás a járművel
Amikor a gépkocsi megállt, tartsa a lábát a féken, és tegye a kart P állásba: a sebességváltó üres állásban, a meghajtott kerekek mechanikusan rögzítve
vannak.
Győződjön meg arról, hogy az automata parkolófék aktiválva van-e.
Karbantartási periódus
Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez,
hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.
Tanács
Csak akkor szabad P állásba kapcsolni, ha a jármű egy helyben áll.
Működési rendellenességek
- Menet közben, ha a kijelzőegységen a(z) „Automata váltót ellenőrizni” üzenet jelenik meg, akkor ez működési rendellenességet jelez.
A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez;
- menet közben, ha a kijelzőegységen megjelenik a(z) „Sebességváltó túlmelegedett” üzenet, álljon meg amint lehet, és hagyja lehűlni a sebességváltót, amíg az üzenet el nem tűnik;
- automata váltós jármű mentése VONTATÁS: MENETKÉPTELEN A JÁRMŰ.
FIGYELMEZTETÉS
Biztonsági okokból soha ne vegye le a gyújtást a jármű teljes leállása előtt.
Indításkor, ha a kar P állásban ragad a fékpedál lenyomásakor (például az akkumulátor lemerülése esetén),
kézzel is kiengedheti a kart a hajtott kerekek feloldása érdekében.
Ehhez akassza ki a gumiharang alját, és nyomja meg egyidejűleg a nyomógombot 8 és a karon található gombot 7, hogy fel tudja oldani a kart, és N fokozatba tudjon váltani.
A lehető leghamarabb forduljon márkakereskedőjéhez;