AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS
Kapcsolók
(típustól függően)
1 - „Jó kilátás” kapcsoló az ablakok páramentesítésére és jégtelenítésére.
2 - A légkondicionálás leállítása.
3 és 6 - A levegő hőmérsékletének beállítása.
4 - Kijelző.
5 - Az automata üzemmód bekapcsolása.
7 és 9 - Az utastéri levegőelosztás szabályozása.
8 és 10 - A ventilátor fordulatszámának szabályozógombja.
11 - Fűthető hátsó szélvédő és visszapillantó tükrök.
12 - Belső levegőkeringetés kapcsolója.
Információk és használati tanácsok
Tájékozódjon a „Légkondicionálás: információk és használati tanácsok” részben.
Automata üzemmód
Nyomja meg a gombot 5. Az AUTO működést jelző visszajelzőlámpa kigyullad.
Az automata légkondicionáló berendezés biztosítja (a szélsőséges eseteket kivéve) az utastér kényelmét és a megfelelő kilátást, optimális fogyasztás mellett.
Ez az ajánlott használati mód.
A megfelelő kényelemérzet kialakításához és fenntartásához, és a jó kilátás fenntartásához a rendszer befolyásolja:
- a ventilátor fordulatszámát;
- a levegő elosztását;
- a belső levegőkeringetés kezelését;
- a légkondicionálás be- és kikapcsolását;
- a levegő hőmérsékletét.
Csak a hőmérséklet és az AUTO szimbólum jelenik meg.
Az automata üzemmód által vezérelt funkciók nem jelennek meg.
- a hőmérséklet növeléséhez nyomja meg a gombot 6 ;
- A hőmérséklet csökkentéséhez nyomja meg a gombot 3.
Megjegyzés: a legalacsonyabb „15 °C” vagy a legmagasabb „27 °C” hőmérséklet beállítása a leghidegebb vagy legmelegebb fokozat elérését teszi lehetővé a külső hőmérséklettől függetlenül.
Automata üzemmódban (az AUTO visszajelzőlámpa világít a kijelzőn) a légkondicionáló berendezés összes funkciója a rendszer ellenőrzése alatt áll.
Ha bizonyos funkciókat módosít, az AUTO visszajelzőlámpa kialszik. Csak a módosított funkció kerül ki az automata rendszer ellenőrzése alól.
A kijelzett hőmérsékleti értékek meghatározott komfortfokozatot jelentenek.
A gépjármű indításakor a kijelzett érték növelése vagy csökkentése semmiképpen sem teszi lehetővé a kívánt komfortfokozat gyorsabb elérését. A rendszer mindig optimalizálja a levegő hőmérsékletének csökkentését vagy növelését (a szellőzés nem indul el azonnal teljes sebességgel, növekedése fokozatos), ez néhány másodperctől több percig is eltarthat.
Hacsak nem különösen zavaró, a műszerfali szellőzőnyílásokat állandóan nyitva kell tartani.
Az automata üzemmód módosítása
A rendszer normál működése az automatikus üzemmód, de lehetőség van a rendszer által létrehozott beállítás módosítására (levegőelosztás stb.). Ezeket a lehetőségeket megtalálja a következő oldalakon.
Az automata üzemmód az ajánlott használati mód
Az automata légkondicionáló berendezés biztosítja (a szélsőséges eseteket kivéve) az utastér kényelmét és a megfelelő kilátást, optimális fogyasztás mellett.
A módosítási lehetőségek a következő oldalakon szerepelnek.
Amint lehetséges, térjen vissza az automata üzemmódba.
A levegő elosztása az utastérben
A levegő elosztásához öt kombináció áll rendelkezésre, amelyek közül a gombok 7 és 9 egymás utáni lenyomásával lehet választani. A kijelzőn nyilak 4 mutatják, hogy melyik kombinációt választotta:
õ A levegő ilyenkor az első szélvédő és az oldalablakok páramentesítő nyílásain áramlik.
÷ A levegő az első szélvédő és az első oldalablakok páramentesítő nyílásain át, és az utasok lába felé áramlik.
ô Ebben az állásban főként a műszerfali szellőzőrácsokon keresztül áramlik a levegő. Ez az állás az utastér gyors felmelegítését vagy lehűtését teszi lehetővé.
ö A beáramló levegő az összes levegőnyílás és az utasok lába felé áramlik.
F Az összes beáramló levegő az utasok lába felé áramlik.
A levegőelosztás kézi beállításakor a kijelzőn 4 kialszik a működést visszajelzőlámpa (automata üzemmód), a rendszer ekkor csak a levegőelosztást nem ellenőrzi.
Az automata üzemmódba való visszatéréshez nyomja meg a gombot 5.
A ventilátor fordulatszámának módosítása
Az automata üzemmódban a rendszer felügyeli a ventilátor fordulatszámát, amely optimális a megfelelő komfortfokozat eléréséhez és megtartásához.
Ha megnyomja a gombokat 8 és 10, akkor kilép az automata üzemmódból.
Ezek a gombok lehetővé teszik a ventilátor fordulatszámának növelését vagy csökkentését.
A légkondicionálás bekapcsolása vagy kikapcsolása
Automata üzemmódban a rendszer felügyeli a légkondicionálás be- és kikapcsolását a külső időjárási viszonyoknak megfelelően.
Ha megnyomja a gombot 2, akkor kilép az automata üzemmódból: a kijelző 4 AUTO visszajelzőlámpája elalszik.
Megjegyzés: a „jó kilátás” üzemmód a légkondicionálás bekapcsolását is eredményezi. Az automata üzemmódba való viszszatéréshez nyomja meg a gombot 5.
Automata üzemmódban, a külső hőmérsékletnek megfelelően a ventilátor nem indul mindig a maximális fordulatszámmal: a fordulatszám akkor emelkedik, amikor a motor hőmérséklete elegendő az utastér levegőjének fűtéséhez. Ez néhány másodperctől több percig is eltarthat.
A hátsó szélvédő páramentesítése és jégmentesítése
Nyomja meg a gombot 11.
Ez a funkció lehetővé teszi a hátsó szélvédő és a fűthető visszapillantó tükrök gyors elektromos páramentesítését és jégtelenítését (gépkocsitól függően).
Ebből a funkcióból úgy léphet ki, hogy újra megnyomja a gombot 11. Ennek hiányában a páramentesítés automatikusan áll le.
„Jó kilátás” funkció
Nyomja meg a gombot 1.
Az AUTO gomb visszajelzőlámpája (amely a kijelzőn található) kialszik.
Ez a funkció a szélvédő, az első oldalablakok, és a visszapillantó tükrök gyors jégtelenítését és páramentesítését teszi lehetővé.
Automatikusan elindítja a légkondicionálást, és a hátsó szélvédő jégtelenítését; a belső levegőkeringtetést leállítja.
Nyomja meg a gombot 11, ha nem akarja a hátsó szélvédőfűtést működtetni.
Megjegyzések: ha csökkenteni akarja a beáramló levegő mennyiségét (ami bizonyos zajokat okozhat az utastérben), akkor nyomja meg a gombot 10.
Ebből a funkcióból úgy tud kilépni, hogy megnyomja:
- ismételten a gombot 1;
- vagy a gombot 5 (az AUTO visszajelzőlámpa kigyullad a kijelzőn).
Levegőkeringtetés
Ha egyszer nyomja meg a gombot, 12 akkor bekapcsolódik a belső levegőkeringetés (a kijelzőn kigyullad a szimbólum).
A levegőkeringetés közben kívülről nem jut levegő az utastérbe, hanem az utastér levegőjének keringetése történik.
A levegőkeringetés lehetővé teszi, hogy a külső hatásoktól elszigetelje az utasfülkét (szennyezett területen való áthaladás stb.).
Ennek a módnak a tartós használata a légcsere hiánya miatt szagok kialakulását és azablakok párásodását idézheti elő.
Tanácsos tehát visszatérni a normál működéshez (külső levegő vagy automatikus levegőkeringetés) újra megnyomva a gombot, 12 ha már a belső levegő keringetése nem szükséges.