A GUMIABRONCSOK NYOMÁSCSÖKKENÉSÉRE FIGYELMEZTETŐ RENDSZER
Ha a gépkocsi fel van ilyennel szerelve, a rendszer egy vagy több gumiabroncs nyomáscsökkenésére figyelmeztet.
A rendszer azonosítása
Két figyelmeztető rendszer áll rendelkezésre a gumiabroncsok nyomáscsökkenésére vonatkozóan:
- „A” rendszer: a gépkocsiban elhelyezett címkéről A ismerhető fel. Meglétének ellenőrzéséhez nyissa ki a vezetőoldali ajtót.
- „B” rendszer: arról ismerhető fel, hogy a címke A hiányzik a gépkocsiból.
„A” RENDSZER
A berendezés működési elve
Ez a rendszer a kerekek sebességének vezetés közbeni mérésével deríti fel a gumiabroncsok esetleges nyomáscsökkenését.
A visszajelzőlámpa 1 folyamatosan világít, így figyelmeztetve a vezetőt, hogy nem elegendő a nyomás (leeresztett kerék, defektes kerék...).
Működési feltételek
A rendszert a gumiabroncsok levegőnyomására vonatkozó címkén szereplő levegőnyomással egyenlő alapértékre kell állítani, ellenkező esetben jelentős nyomásvesztés esetén nem tud megbízható figyelmeztetést küldeni. Tájékozódjon a 4. fejezet „A gumiabroncsok levegőnyomása” című részében.
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer késve lép működésbe, vagy nem működik helyesen:
- a kerekek felfújását vagy bármilyen, a kerekekre vonatkozó műveletet követően a rendszer alapértékre állítása nem történt meg;
- az alapértékekre rosszul beállított rendszer: az ajánlott nyomásoktól eltérő levegőnyomások;
- a terhelés jelentős módosulása vagy a terhelésnek a gépkocsi egyik oldalát érintő megoszlása;
- hirtelen gyorsulással járó sportos vezetés;
- közlekedés havas vagy csúszós úton;
- közlekedés hólánccal;
- csak egyetlen új gumiabroncs felszerelése;
- a hálózatban nem jóváhagyott gumiabroncsok használata.
-...
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.
Természetesen a funkció nem helyettesíti a vezetőt. Semmilyen esetben sem helyettesíti tehát sem a vezető éberségét, sem a felelősségét.
Havonta ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, beleértve a pótkerék nyomását is.
„A” RENDSZER (folytatás)
A megadott gumiabroncs-nyomás értékének újra beállítása
A következő esetekben szükséges elvégezni:
- minden felfújást vagy a gumiabroncsok nyomásának újbóli beállítását követően;
- amikor a megadott gumiabroncs-nyomás értékét a használat körülményeihez (üresen, terhelés esetén, autópályán haladáskor stb.) kell igazítani;
- kerékcsere után;
- a defektjavító készlet használatát követően;
- a kerekek egymással való felcserélése után (ez a gyakorlat semmilyen esetben sem tanácsos).
Mindig azután kell elvégezni, hogy hideg motornál ellenőriztük mind a 4 gumiabroncs nyomását.
A gumiabroncsok nyomását a gépkocsi használati körülményeihez (üresen, terhelés esetén, autópályán haladáskor stb.) kell igazítani.
Alapértékre állítási eljárás
Bekapcsolt gyújtásnál, gépkocsitól függően:
- a(z) „TIRES:SET TPW” funkció kiválasztásához a kijelzőn 2 röviden nyomja meg többször a(z) 3 vagy 4 gombok egyikét;
- a beállítás megkezdéséhez hosszan (körülbelül 3 másodpercen keresztül) nyomja meg a(z) 3 vagy 4 gombok egyikét. A(z) „SET TPW LAUNCHED” üzenet körülbelül öt másodpercig tartó kijelzése arról tájékoztat, hogy a gumiabroncsnyomás-referenciaérték alapértékre állításának kérése figyelembe lett véve.
Vagy
- a(z) „SEt tP” funkció kiválasztásához a(z) 2 kijelzőn röviden nyomja meg többször a(z) 3 gombot;
- a beállítás megkezdéséhez hosszan (körülbelül 3 másodpercen keresztül) nyomja meg a(z) 3 gombot. A körülbelül öt másodpercig tartó villogás, melyet a(z) „SEt tP” üzenet folyamatos világítása követ, jelzi, hogy a gumiabroncsnyomás-referenciaérték alapértékre állításának kérése figyelembe lett véve.
Az érték beállítása néhány percnyi menet után megtörténik.
„A” RENDSZER (folytatás)
Kijelzés
A kijelző 2 a kijelzőegységen tájékoztat a gumiabroncsokhoz kapcsolódó esetleges problémákról (leeresztett kerék, defekt stb.).
INFLATE TIRES AND SET TPW
A visszajelzőlámpa a(z) „INFLATE TIRES AND SET TPW” üzenet kíséretében folyamatosan világít.
Azt jelzik, hogy legalább az egyik kerék leeresztett vagy defektes.
Leeresztés esetén fújja fel újra az érintett gumiabroncsot.
Defekt esetén cserélje ki, vagy forduljon márkaszervizhez.
Ellenőrizze, és állítsa be hidegen a négy gumiabroncs nyomását, és kezdje meg a gumiabroncsnyomás referenciaértékének alapértékre állítását.
A visszajelzőlámpa kialszik a gumiabroncsnyomás-referenciaérték alapértékre állításának megkezdését követően.
RECALIBRATE SET TPW
A(z) visszajelzőlámpa több másodpercen keresztül villog, majd folyamatosan világít, gépkocsitól függően a(z) „RECALIBRATE SET TPW” üzenet kíséretében.
Azt jelzik, hogy a gumiabroncsnyomás referenciaértékének alapértékre állítási kérését újra kell indítani.
TPW nem működik
A(z) visszajelzőlámpa több másodpercen keresztül villog, majd folyamatosan világít, gépkocsitól függően a(z) „TPW UNAVAILABLE” üzenet kíséretében.
Azt jelzik, hogy a gépkocsi a négy kerék méretétől eltérő méretű pótkerékkel van ellátva, és az fel van szerelve a gépkocsira.
TPW-t ellenőrizni
A(z) visszajelzőlámpa több másodpercen keresztül villog, majd folyamatosan világít, gépkocsitól függően a(z) „CHECK TPW” üzenet kíséretében.
Az üzenet mellett a visszajelzőlámpa © jelez.
A rendszer rendellenes működését jelzik, forduljon márkaszervizhez.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem észleli, ha a gumiabroncs nyomása hirtelen csökken le (például defekt esetén).
„A” RENDSZER (folytatás)
A gumiabroncsok nyomásának beállítása
A nyomást hidegen kell beállítani (tájékozódjon a vezető oldali ajtó belső részére ragasztott címkén).
Ha az ellenőrzést nem lehetséges hidegen végezni, a megadott értéket növelje meg 0,2 - 0,3 barral (3 PSI).
Meleg abroncsból soha ne engedjen ki levegőt!
A gumiabroncsok felfújását vagy nyomásuk újbóli beállítását követően minden esetben indítsa el a gumiabroncsnyomás referenciaértékének újrabeállítását.
A kerekek/gumiabroncsok cseréje
Kizárólag a márka által jóváhagyott berendezéseket használjon, ellenkező esetben a rendszer késve lép működésbe, vagy nem működik helyesen. Tájékozódjon az 5. fejezet „Gumiabroncsok” című részében.
Minden egyes kerék/gumiabroncs-cserét követően újból állítsa be a gumiabroncsok nyomását, és indítsa el a gumiabroncsnyomás-referenciaérték alapértékre állítását.
Pótkerék
Ha a gépkocsi fel van ilyennel szerelve, állítsa be újra a gumiabroncsokat, és kezdje meg a gumiabroncsnyomás-referenciaértékének alapértékre állítását.
Gumiabroncs-javító aeroszolok és defektjavító készlet
Kizárólag a márka által jóváhagyott berendezéseket használjon, ellenkező esetben a rendszer késve lép működésbe, vagy nem működik helyesen. Lásd az 5. fejezet „Defektjavító készlet” című részét.
A defektjavító készlet használata után állítsa be újra a gumiabroncsok nyomását, és indítsa el a megadott gumiabroncsnyomás értékének újra beállítását.
„B” RENDSZER
A berendezés működési elve
Minden kerék (a pótkerék kivételével) fel van szerelve egy, a szelepbe épített érzékelővel, amely menet közben rendszeresen méri a levegő nyomását a gumiabroncsban.
A visszajelzőlámpa 1 folyamatosan világít, így figyelmeztetve a vezetőt, hogy nem elegendő a nyomás (leeresztett kerék, defektes kerék...).
A megadott gumiabroncs-nyomás értékének újra beállítása
A következő esetekben szükséges elvégezni:
- amikor a megadott gumiabroncs-nyomás értékét a használat körülményeihez (üresen, terhelés esetén, autópályán haladáskor stb.) kell igazítani;
- a kerekek egymással való felcserélése után (ez a gyakorlat semmilyen esetben sem tanácsos);
- kerékcsere után.
Mindig azután kell elvégezni, hogy hideg motornál ellenőriztük mind a négy gumiabroncs nyomását.
A gumiabroncsok nyomását a gépkocsi használati körülményeihez (üresen, terhelés esetén, autópályán haladáskor stb.) kell igazítani.
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.
Természetesen a funkció nem helyettesíti a vezetőt. Semmilyen esetben sem helyettesíti tehát sem a vezető éberségét, sem a felelősségét.
Havonta ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, beleértve a pótkerék nyomását is.
„B” RENDSZER (folytatás)
Alapértékre állítási eljárás
Bekapcsolt gyújtásnál, gépkocsitól függően:
- a(z) „TYRE PRESSURE ACQUISITION” funkció kiválasztásához a kijelzőn 2 röviden nyomja meg többször a(z) 3 vagy 4 gombok egyikét;
- a beállítás megkezdéséhez hosszan (körülbelül 3 másodpercen keresztül) nyomja meg a(z) 3 vagy 4 gombok egyikét.
A(z) „TP ACQUISTION LAUNCHED” üzenet körülbelül öt másodpercig tartó kijelzése arról tájékoztat, hogy a gumiabroncsnyomás-referenciaérték alapértékre állításának kérése figyelembe lett véve.
Vagy
- a(z) „SEt PP” funkció kiválasztásához a(z) 2 kijelzőn röviden nyomja meg többször a(z) 3 gombot;
- a beállítás megkezdéséhez hosszan (körülbelül 3 másodpercen keresztül) nyomja meg a(z) 3 gombot. A körülbelül öt másodpercig tartó villogás, melyet a(z) „SEt PP” üzenet folyamatos világítása követ, jelzi, hogy a gumiabroncsnyomás-referenciaérték alapértékre állításának kérése figyelembe lett véve.
Az érték beállítása néhány percnyi menet után megtörténik.
Megjegyzés
A megadott nyomásérték nem lehet alacsonyabb az előírtnál (a vezető oldali ajtó belső részére ragasztott címkén van feltüntetve).
„B” RENDSZER (folytatás)
Kijelzés
A kijelző 2 a kijelzőegységen tájékoztat a gumiabroncsokhoz kapcsolódó esetleges problémákról (leeresztett kerék, defekt stb.).
Állítsa be a guminyomásokat
A visszajelzőlámpa a(z) „CHECK TYRE PRESSURES” üzenet kíséretében folyamatosan világít.
Ez azt jelzi, hogy legalább az egyik gumiabroncs leeresztett.
Szükség esetén ellenőrizze és állítsa be a nyomást a négy keréken, hideg motornál. A visszajelző-lámpa néhány percnyi menet után kialszik.
Defekt
A(z) visszajelzőlámpa hangjelzés és - gépkocsitól függően - a(z) „TYRE PUNCTURE” üzenet kíséretében folyamatosan világít.
Az üzenet mellett a visszajelzőlámpa ® jelez.
Jelzik, hogy legalább az egyik kerék defektes vagy nagyon leeresztett. Defekt esetén cserélje ki, vagy forduljon márkaszervizhez. Állítsa helyre a gumiabroncsok levegőnyomását, ha a kerék leeresztett.
Ellenőriztesse a kerékjeladókat
A(z) visszajelzőlámpa több másodpercen keresztül villog, majd folyamatosan világít, gépkocsitól függően a(z) „CHECK TYRE SENSORS” üzenet kíséretében.
Az üzenet mellett a visszajelzőlámpa © jelez.
Jelzik, hogy legalább az egyik keréken nincs érzékelő (például a pótkeréken). Egyéb esetben forduljon márkaszervizhez.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem észleli, ha a gumiabroncs nyomása hirtelen csökken le (például defekt esetén).
A visszajelzőlámpa ® kigyulladása esetén biztonsági okokból, a forgalmi viszonyoknak megfelelően azonnal álljon meg.
„B” RENDSZER (folytatás)
A gumiabroncsok nyomásának beállítása
A nyomást hidegen kell beállítani (tájékozódjon a vezető oldali ajtó belső részére ragasztott címkén).
Ha az ellenőrzést nem hidegen végzi, a megadott értéket növelje meg 0,2 - 0,3 barral (3 PSI).
Meleg abroncsból soha ne engedjen ki levegőt!
A kerekek/gumiabroncsok cseréje
Ez a rendszer speciális felszerelést igényel (kerekek, gumiabroncsok, dísztárcsák stb.). Tájékozódjon az 5. fejezet „Gumiabroncsok” című részében.
Forduljon márkaszervizhez a gumiabroncsok cseréjével kapcsolatban, valamint a márkahálózatban rendelkezésre álló és a rendszerrel kompatibilis kiegészítők megismerése érdekében: minden egyéb kiegészítő használata negatívan befolyásolhatja a rendszer működését.
Pótkerék
Ha a gépjármű felszereltségéhez pótkerék tartozik, az nem rendelkezik érzékelővel. Ha fel van szerelve a gépjárműre, a visszajelzőlámpa néhány másodpercig villog, majd a visszajelzőlámpa © kíséretében folyamatosan égve marad. Gépkocsitól függően, a kijelzőegységen megjelenik az „CHECK TYRE SENSORS” üzenet.
Gumiabroncs-javító aeroszolok és defektjavító készlet
A szelepek speciális kialakítása miatt kizárólag a hálózatban jóváhagyott eszközöket használja. Lásd az 5. fejezet „Defektjavító készlet” című részét.