AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
Fokozatválasztó kar 1
P: parkoló állás
R: hátramenet
N: üres állás
D: automata üzemmód
M: kézi üzemmód
+: felefelé kapcsoló fokozat
-: lefelé kapcsoló fokozat
A pillanatnyilag kiválasztott fokozat a kijelzőegységen (A) látható.
Megjegyzés: Nyomja meg a gombot 2, ha a D vagy az N állásból az R vagy a P állásba szeretne váltani.
Elindulás
A fokozatválasztó kar 1 P helyzetében kapcsolja be a gyújtást.
A P állásból történő kivételhez a biztosítógomb 2 lenyomása előtt feltétlenül nyomja le a fékpedált.
Tartsa a lábát a fékpedálon (a visszajelzőlámpa Ó nem világít a kijelzőn), vegye ki P állásból.
A fokozatválasztó kar D vagy R állásba kapcsolása kizárólag álló gépkocsinál, lenyomott fékpedál esetén, és a gázpedál felengedett helyzetében történhet.
Vezetés automata üzemmódban
Tegye a kart 1 D állásba.
A legtöbb közlekedési helyzetben nem kell a sebességváltóhoz nyúlni: a sebességváltás automatikusan és a motor fordulatszáma szerinti legalkalmasabb pillanatban történik, mivel az automatika figyelembe veszi a jármű terhelését, az út jellegét és a vezetési stílust.
Gazdaságos vezetés
Menet közben a kart hagyja mindig D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontján túlhaladva).
Ez lehetővé teszi, hogy a motor lehetőségeit figyelembe véve az automatika visszakapcsoljon a megfelelő fokozatba.
Vezetés kézi üzemmódban
A választókar D állásában húzza a kart jobbra M állásig. A kar egymást követő megnyomásai teszik lehetővé a fokozatok kézzel történő váltását.
- sebességfokozat csökkentéséhez a kart mozdítsa előrefelé;
- a sebességfokozat növeléséhez a kart mozdítsa hátrafelé.
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik a kijelzőegység kijelzőjén.
Különleges esetek
Bizonyos vezetési helyzetekben (például a motor kímélése vagy az elektromos menetstabilizáló rendszer ESC működésbe lépése mellett stb.) elképzelhető, hogy az automatika felülbírálja a kézi fokozatot és automatikusan egy másikba kapcsolja a váltót. A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.
Különleges helyzetek
- Ha az út jellege vagy az időjárási feltételek (meredek emelkedők, hirtelen lejtős útszakaszok, mély hó, homok vagy sár) megnehezítik az automata üzemmód működését, ajánlatos a manuális üzemmód használata (a jármű típusától függően). Ezzel elkerülhetők az automatika ismétlődő sebességváltásai, és hosszú lejtőn lehetővé válik a motorfékhatás használata.
- Hideg időben, a motor lefulladásának elkerülése érdekében, a P vagy N helyzetből való kivétel előtt várjon néhány másodpercet, mielőtt a kart D vagy Rállásba kapcsolja.
Emelkedőn az álló helyzet megtartásához ne hagyja a lábát a gázpedálon.
Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.
Várakozás a járművel
Amikor megállt, tartsa a lábát a féken, és tegye a kart P állásba: a sebességváltó üres állásban, a meghajtott kerekek mechanikusan rögzítve vannak.
Húzza be a kéziféket, vagy - gépjárműtől függően - ellenőrizze, hogy az automata parkolófék be van-e húzva.
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.
Karbantartási periódus
Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.
Biztonsági okokból soha ne kapcsolja ki a gyújtást a gépjármű teljes megállása előtt.
Terheléses üzemmód
Nagy terhelés esetén nyomja meg a 3 gombot: a jármű kivitelétől függően a kijelzőegységen világítani kezd a Perfo vagy a Sport visszajelző.
A motor leállítása után a „terhelés fokozat” mindig kikapcsol. Ilyenkor ismét ki kell választani.
A terheléses üzemmód kézi és automata üzemmódban is használható.
Működési rendellenességek
- Menet közben, ha a kijelzőegységen a(z) „Automata váltót ellenőrizni” üzenet jelenik meg, akkor ez működési rendellenességet jelez.
Forduljon azonnal márkaszervizhez;
- Menet közben, ha a kijelzőegységen megjelenik a „Sebességváltó túlmelegedett” üzenet, álljon meg amint lehet, és hagyja lehűlni a sebességváltót, amíg az üzenet el nem tűnik.
- Automata sebességváltós gépkocsi mentése VONTATÁS: autómentés.
Indításkor, ha a kar P állásban ragad a fékpedál lenyomásakor (például az akkumulátor lemerülése esetén), kézzel is kiengedheti a kart a meghajtott kerekek feloldása érdekében. Ehhez akassza ki a gumiharang alját, és nyomja meg a 4 gombot a karon lévő 2 gomb egyidejű megnyomása mellett, a kar feloldásához, és N állásba való váltáshoz.
A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez.