DEFEKTJAVÍTÓ KÉSZLET
A készülék a gumiabroncs futófelületén A lévő, 4 mm-nél kisebb sérüléseket javítja meg. Nem használható a 4 mm-nél nagyobb, és a gumiabroncs oldalán elhelyezkedő B sérülések megjavítására.
Ellenőrizze, hogy a keréktárcsa állapota megfelelő-e.
Ne használja a gumiabroncsjavító készletet, ha a defektes gumiabronccsal történő haladás következtében a gumiabroncs károsodott.
Minden beavatkozás előtt ellenőrizze gondosan a gumiabroncs oldalfelületét.
Ha leeresztett (teljesen lapos vagy defektes) gumiabronccsal közlekedik, ez csökkenti a biztonságot, és a gumiabroncs javíthatatlanná válhat.
Ez a javítás csak ideiglenes.
A defektes gumit feltétlenül vizsgáltassa át és javíttassa meg szakemberrel.
Ha a készülékkel megjavított gumiabroncsot cseréltet ki, figyelmeztesse a szakembert erre.
A gumiabroncsban a befújt anyag miatt menet közben rezgések jöhetnek létre.
A készülék csak az eredetileg a készülékkel felszerelt járművek gumiabroncsainak megjavítására használható.
Semmi esetre sem használható más jármű gumiabroncsainak vagy más eszköznek (úszógumi, gumicsónak stb.) a felfújására.
Vigyázzon, hogy a palackból ne jusson javítóanyag a bőrére. Ha mégis rácsöpög, azonnal öblítse le.
A javítókészletet gyermekektől elzártan tárolja.
A palackot ne dobja el. Adja le márkaszervizben vagy az ilyen jellegű hulladék összegyűjtésével foglalkozó szervezetnek.
A palacknak a címkén jelzett szavatossági ideje van. Ellenőrizze a felhasználhatóság idejét.
Márkaszervizben cseréltesse ki a felfújótömlőt és a javítóanyagot tartalmazó palackot.
Defektjavító készlet C
Gépkocsitól függően, defekt esetén használja a vezetőülés alatt elhelyezkedő defektjavító készletet 1.
Tolja előre a vezetőülést és hajtsa le a háttámlát a defektjavító készlet elérése érdekében.
Nyissa ki.
A készlet használata előtt állítsa le a gépkocsit forgalomtól távol, kapcsolja be az elakadásjelző lámpát, húzza be a kéziféket, szállítsa ki az utasokat és küldje őket forgalommentes helyre.
Helyezze a kompresszor toldatát 3 a flakonra 2, majd az utóbbit a kompresszorra D.
A flakonnak feltétlenül függőleges helyzetben kell lennie.
Csavarja le az adott kerék szelepének zárósapkáját.
Csavarozza a felfújótoldatot 4 a szelepre.
A gépkocsi út szélén történő leállítása esetén jeleznie kell a közlekedés többi résztvevőjének a jármű jelenlétét. Ehhez használjon elakadásjelző háromszöget vagy az adott országban érvényes előírásoknak megfelelő egyéb eszközt.
Ha a defektet okozó tárgy még mindig a gumiabroncsban van, ne vegye ki.
A kompresszor üzembe helyezéséhez nyissa ki a motorháztetőt és csatlakoztassa a fekete csipeszt 10 a testeléshez 6 (lásd az 5. fejezet „Akkumulátor - autómentés” című részében).
Ezután kösse be a piros csipeszt 11 a panelre 5.
Járó motornál nyomja meg a kapcsolót 7 a gumiabroncs felfújásának megkezdéséhez.
Legfeljebb 15 perc után állítsa le a felfújást, ellenőrizze a nyomást a nyomásmérőn 9.
A nyomásnak legalább 4,7 bar értékűnek kell lennie.
Megjegyzés: a palack kiürülésig (kb. 30 másodperc) a 9 nyomásmérő rövid ideig 6 bar nyomást jelez, majd a nyomás lecsökken.
Ha a nyomás nem állítható be, a javítás nem lehetséges, ne induljon el, vegye fel a kapcsolatot márkaszervizzel.
Ha a nyomás túlságosan magas, nyomja meg a gombot 8 a nyomás csökkentése érdekében.
A motor indítása előtt ellenőrizze, hogy a kézifék be van-e húzva, és hogy a sebességváltó üres állásban, vagy robotizált sebességváltó esetén N helyzetben van-e.
Az abroncs megfelelő felfújása után távolítsa el a készletet: lassan csavarja le a felfújóadaptert 3, hogy ne fröcskölhessen szét anyag, és csavarja fel az abroncsfelfújó csövet 4 a palack nyílására 2, hogy a termék ne ömölhessen ki.
Ragassza fel a figyelmeztető matricát a gépkocsivezető által jól látható helyre a műszerfalon.
Helyezze vissza a készletet a vezetőülés alá.
Késlekedés nélkül induljon el, hogy az anyag a gumiabroncsban egyenletesen eloszoljon. 10 kilométer megtétele után, vagy 10 perc elteltével álljon meg a nyomás ellenőrzésének céljából. Ehhez csavarja a toldatot 3 közvetlenül a gumiabroncs szelepére. Amennyiben a nyomás alacsonyabb az előírt értéknél, állítsa be azt újra (lásd a „Gumiabroncsok nyomása” című részben), ha a beállítás nem végezhető el forduljon a márkaképviselethez, a javítás nem lehetséges.
A padlón a vezető előtt semmiféle tárgy nem lehet: ezek hirtelen fékezéskor a pedálok alá csúszhatnak és megakadályozhatják azok működését.
Figyelem! A szelepsapka elvesztése vagy helytelen visszatétele árthat a gumiabroncsok tömítettségének és a nyomás csökkenését okozhatja.
A szelepsapka az eredetivel megegyező legyen mindig, és csavarja vissza teljesen.
A készlet használatával kapcsolatos szabályok
- A készüléket nem szabad 15 percnél tovább folyamatosan működtetni;
- A gumiabroncsban a befújt anyag miatt menet közben rezgések jöhetnek létre.
A készlettel végzett javítást követően legfeljebb 200 km távolság tehető meg. Ezen felül, mérsékelje a sebességet, ne haladjon 80 km/h-nál gyorsabban. A műszerfal jól látható helyére ragasztandó matrica erre figyelmeztet.
Országtól és helyi szabályoktól függően a felfújókészlettel javított gumiabroncsot ki kell cserélni.
Defektjavító készlet E
Gépkocsitól függően, defekt esetén használja a vezetőülés alatt elhelyezkedő defektjavító készletet.
Járó motornál és behúzott kéziféknél
- Tekerje le a palack csövét;
- illessze a kompresszor csövét 14 a palack szájához 19;
- típustól függően, kösse össze a palackot 19 a kompresszorral, vagy csavarja rá arra a palack benyomódásánál 18;
- az adott kerék szelepsapkáját vegye le, és csavarja bele a palack felfújó toldatát 12 ;
- csatlakoztasson le minden olyan kiegészítő berendezést, amelyet korábban a jármű segédberendezési csatlakozóihoz csatlakoztatott;
- a toldatot 13 feltétlenül a jármű segédberendezés-csatlakozójához kell csatlakoztatni;
- nyomja meg a kapcsolót 15, hogy a gumiabroncsot az előírt nyomásra felfújja (tájékozódjon a „Gumiabroncsok levegőnyomása” című részben);
- legfeljebb 15 perc után állítsa le a felfújást, és ellenőrizze a nyomást (a nyomásmérőn 16).
Megjegyzés: a palack kiürülésig (kb. 30 másodperc) a nyomásmérő 16 rövid ideig 6 bar nyomást jelez, majd a nyomás lecsökken.
- állítsa be a nyomást: a növeléshez folytassa a felfújást a készlettel, a csökkentéshez nyomja meg a gombot 17.
Ha 15 perc elteltével a nyomás nem éri el az 1,8 bar minimális értéket, a javítás nem lehetséges. Ne induljon el, hanem vegye fel a kapcsolatot márkaszervizzel.
A készlet használata előtt állítsa le a gépkocsit forgalomtól távol, kapcsolja be az elakadásjelző lámpát, húzza be a kéziféket, szállítsa ki az utasokat és küldje őket forgalommentes helyre.
A gépkocsi út szélén történő leállítása esetén jeleznie kell a közlekedés többi résztvevőjének a jármű jelenlétét. Ehhez használjon elakadásjelző háromszöget vagy az adott országban érvényes előírásoknak megfelelő egyéb eszközt.
Az abroncs megfelelő felfújása után távolítsa el a készletet: lassan csavarja le a felfújóadaptert 12, hogy ne fröcskölhessen szét anyag, és tárolja a tartályt műanyag tasakban, hogy a termék ne ömölhessen ki.
- Ragassza fel a figyelmeztető matricát a gépkocsivezető által jól látható helyre a műszerfalon.
- Tegye el a készletet.
- Az első felfújást követően a gumi ereszteni fog, ezért kötelező menni a járművel, hogy a lyuk betömődjön.
- Késlekedés nélkül induljon el, és haladjon 20-60 km/óra sebességgel, hogy az anyag a gumiabroncsban egyenletesen eloszoljon. 3 km megtétele után álljon meg a nyomás ellenőrzésének céljából.
- Ha a nyomás nagyobb, mint 1,3 bar, de az előírt érték alatt van, állítsa be (lásd a vezetőoldali ajtó oldalsó részén elhelyezett matricán) ellenkező esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel: ebben az esetben a javítás nem lehetséges.
A készülék használatával kapcsolatos szabályok
A készüléket nem szabad 15 percnél tovább folyamatosan működtetni.
A padlón a vezető előtt semmiféle tárgy nem lehet: ezek hirtelen fékezéskor a pedálok alá csúszhatnak és megakadályozhatják azok működését.
Figyelem! A szelepsapka elvesztése vagy helytelen visszatétele árthat a gumiabroncsok tömítettségének, és a nyomás csökkenését okozhatja.
A szelepsapka mindig az eredetivel megegyező legyen, és csavarja vissza teljesen.
A készlettel végzett javítást követően legfeljebb 200 km távolság tehető meg. Ezen felül, mérsékelje a sebességet, ne haladjon 80 km/h-nál gyorsabban. A műszerfal jól látható helyére ragasztandó matrica erre figyelmeztet.
Országtól és helyi szabályoktól függően a felfújókészlettel javított gumiabroncsot ki kell cserélni.