STOP ÉS START FUNKCIÓ
A rendszer az üzemanyag és az üvegház hatást okozó gázok kibocsájtását csökkenti.
A jármű elindulása után a rendszer automatikusan aktiválódik.
Haladás közben a rendszer leállítja a motort (készenléti leállás), amikor a jármű megáll (csúcsforgalom, jelzőlámpa...).
Készenléti állapot
A jármű az utolsó megállása óta halad.
Robotizált sebességváltó esetén:
- a sebességváltó A, M vagy N állásban van;
és
- a fékpedál (elég erősen) benyomva;
és
- a gázpedál nincs benyomva;
és
- a sebesség kb. 1 másodpercen keresztül nulla.
A motor készenléti üzemmódban van, ha P állásba van kapcsolva, vagy ha behúzott parkolófékkel, felengedett fékpedállal N állásba van kapcsolva.
Kézi sebességváltó esetén:
- a sebességváltó semleges (üres) állásban van;
és
- a tengelykapcsoló pedál felengedett állapotban van.
Ha a visszajelzőlámpa villog, ez arra figyelmezteti Önt, hogy a tengelykapcsoló-pedál nincs eléggé felengedve.
és
- a gépkocsi sebessége kisebb, mint kb. 3 km/h.
A motor újra indul, ha lenyomja a tengelykapcsoló pedált és sebességfokozatba kapcsol.
Minden gépkocsi esetén:
a visszajelzőlámpa folyamatosan világít a kijelzőegységen, figyelmeztetve Önt a motor készenléti üzemmódba kerüléséről.
A gépkocsi berendezései a motor leállása alatt tovább működnek.
A motor lefulladása esetén, ha a rendszer működik, a tengelykapcsoló pedál teljes benyomásával újból beindítjuk a motort.
Amikor elhagyja a gépkocsit, hangjelzés figyelmeztet a motor nem leállított és készenléti állapotáról.
Ne menjen a gépkocsival, amikor a motor készenléti üzemmódban van (a visszajelzőlámpa kigyullad a kijelzőegységen).
Akadályozza meg a motor készenléti üzemmódba kerülését
Bizonyos helyzetekben, mint például egy útkereszteződésnél történő megálláskor, a rendszer bekapcsolt állapotában a gyors újrainduláshoz járva hagyhatja a motort.
Robotizált sebességváltó
A fékpedál enyhe megnyomásával tartsa álló helyzetben a gépkocsit.
Mechanikus sebességváltó
Tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált:
Az üzemanyagtartály megtöltéséhez a motort le kell állítani (nem elég készenléti állapotba helyezni): állítsa le a motort (lásd „A motor indítása és leállítása” című részt a 2. fejezetben).
A motor készenléti állapotának megszüntetése
Robotizált sebességváltó esetén:
- a fékpedál felengedve, a sebességváltó a A vagy az M állásban van, vagy;
- engedje fel a féket, N állásba tegye a kart, és engedje ki a parkolóféket, vagy;
- vagy ismét nyomja be a fékpedált, tegye a kart P állásba vagy N állásba, és húzza be a parkolóféket vagy;
- R állásba tegye a kart, vagy;
- nyomja meg a gázpedált.
Kézi sebességváltó esetén:
- tegye semleges állásba (üresbe) a sebességváltót és enyhén nyomja be a tengelykapcsoló-pedált, vagy
- tegye sebességbe a sebességváltót és teljesen nyomja be a tengelykapcsolót.
A motor készenléti állapotának kizárása
Bizonyos körülmények nem teszik lehetővé a motor készenléti állapotba kerülését, nevezetesen:
- a hátramenetet bekapcsolva;
- a motorháztető nincs bezárva;
- a külső hőmérséklet túl alacsony vagy túl magas (alacsonyabb, mint 0°C vagy magasabb, mint kb. 35°C);
- az akkumulátor nincs eléggé feltöltött állapotban;
- a gépkocsi belső hőmérséklete jelentősen eltér az automatikus légkondicionáló beállított hőmérsékletétől;
- a „tisztánlátás” funkció aktív (tájékozódjon a 3. fejezet „Automata légkondicionáló berendezés” részében).
- a vízhőmérséklet nem elegendő;
- a részecskeszűrő automatikus tisztítása folyik;
- a „Gyorsított alapjárat” funkció aktiválva (további információkért kérjük tekintse meg a „Gyorsított alapjárat” fejezetet a 2. részben);
-...
A motor készenléti üzemmódjáról a kijelzőegységen megjelenő visszajelzőlámpa figyelmeztet.
A motor automatikus újraindulásával kapcsolatos jellemzők
Bizonyos körülmények között, a motor beavatkozás nélkül is újraindul az Ön biztonsága és kényelme érdekében.
Ez a következő körülmények esetén fordulhat elő:
- a külső hőmérséklet túl alacsony vagy túl magas (alacsonyabb, mint 0°C vagy magasabb, mint kb. 35°C);
- a „tisztánlátás” funkció aktív (tájékozódjon a 3. fejezet „Automata légkondicionáló berendezés” részében).
- az akkumulátor nincs eléggé feltöltött állapotban;
- a gépkocsi sebessége nagyobb 7 km/hnél (lejtmenetben...);
- ismételt fékre lépés vagy a fék rendszerre szükség van;
- a mechanikus sebességváltóval szerelt gépkocsikon a motor újraindítása félbeszakadhat, ha a tengelykapcsoló-pedált túl gyorsan engedi fel bekapcsolt fokozat mellett;
-...
Különlegesség: a jármű típusától függően bizonyos feltételek esetén a motor automatikus újraindítása le van tiltva, ha valamelyik ajtó nyitva van.
A funkció be és kikapcsolása
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg az 1-gyel jelölt kapcsolót. A kapcsolóba épített visszajelzőlámpa 2 kigyullad.
Az újbóli megnyomással ismét bekapcsolja a rendszert. A kapcsolóba 1 épített visszajelzőlámpa 2 kialszik.
A rendszer automatikusan visszakapcsolódik a motor minden szándékos beindításakor (tájékozódjon a 2. fejezet „A motor beindítása, leállítása” című részében).
Működési rendellenességek
Ha a visszajelzőlámpa 2 a kapcsoló 1 megnyomása nélkül kigyullad, a rendszer kikapcsolódott.
Forduljon márkaszervizhez.
Mielőtt elhagyja a gépkocsit, a motort nem készenléti állapotba kell helyezni, hanem le kell állítani (lásd a 2. fejezet „A motor beindítása, leállítása” című részben található információkat).