PARKOLÁST SEGÍTŐ RENDSZER
A berendezés működési elve
Az ultrahangos érzékelők, amelyek a gépkocsi lökhárítójában helyezkednek el, „mérik” a gépkocsi és az akadály közötti távolságot.
Ez olyan ismétlődő hangjelzést ad, amelynek gyakorisága a jármű mögötti akadály közelségével arányosan nő, és ha ez a távolság eléri a kb. 20-30 centimétert, a hangjelzés folyamatossá válik.
A rendszer a gépkocsi előtt, mögött és oldalán észleli az akadályokat.
Ha a gépkocsi kb. 10 km/h-nál kisebb sebességgel halad, a parkolást segítő rendszer aktív marad.
A funkció nem veszi figyelembe a vontató- vagy hordozórendszereket, amelyeket a rendszer nem ismer fel.

Az 1 ultrahangos érzékelők helye
Győződjön meg róla, hogy az 1 nyilakkal jelölt ultrahangos értékelőket semmi sem takarja (piszok, sár, hó vagy rosszul felszerelt rendszámtábla), nem érte ütés, nem módosították (beleértve a fényezést is) és a gépkocsi elején és/vagy hátulján (gépkocsitól függően az oldalán) nincs felszerelt tartozék.
Ez egy kisegítő funkció, amely a manőverek során hangjelzés segítségével jelzi a jármű és az akadály távolságát.
Semmiképpen nem helyettesíti az éberséget vagy a vezető felelősségét.
A vezetőnek mindig fel kell készülnie vezetés közben az esetlegesen hirtelen bekövetkező eseményekre: ügyeljen arra, hogy nincsenek-e kicsi, keskeny mozgó objektumok (gyermek, állat, kerekes székes személy, kerékpáros, kövek, padka stb.) a manőverezés során az autó holtterében.

Megjegyzés: a kijelzés 2 a hangjelzéseket kiegészítve megjeleníti a gépkocsi környezetét.
Az oldalsó érzékelés bekapcsolódásához a gépkocsival meg kell tenni néhány métert.
Ha az összes zóna ki van húzva szürkével, a gépkocsi körüli összes területet figyeli a rendszer:
- A: a gépkocsi környezetének elemzése folyamatban;
- B: a gépkocsi környezetének elemzése befejeződött.

Működés
A rendszer érzékeli a gépkocsi elejéhez, hátuljához és oldalaihoz közel elhelyezkedő tárgyak többségét.
A gépkocsi és az akadály közötti távolság csökkenésével a hangjelzés gyakorisága egyre nő egészen kb. 20 cm-ig (akadály a gépkocsi oldalánál) és kb. 30 cm-ig (akadály a gépkocsi elejénél vagy hátuljánál), amikor folyamatossá válik. A zöld, narancssárga és piros területek megjelennek a kijelzőn C.
Megjegyzés: előfordulhat, hogy a rendszer későn figyelmeztet az akadállyal való ütközés veszélyére, ha művelet közben változik a gépkocsi által leírt pálya.
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például: útpadkának, járdaszegélynek, utcai tárgynak stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációjához).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.

Akadályok észlelése oldalt
A kerekek irányából következtetve a rendszer meghatározza a gépkocsi által leírt pályát, és tájékoztat, hogy fennáll-e a gépkocsi oldalánál elhelyezkedő akadállyal 3 történő ütközés veszélye.
Ha a rendszer akadályt észlel oldalt:
- az akadály közelebb kerülésével egyre gyakoribbá, majd folyamatossá válnak a hangjelzések. A zöld, narancssárga és piros területek megjelennek a kijelzőn D;
- ha nincs ütközésveszély, az akadály közelebb kerülése nem vált ki hangjelzést. A zöld, narancssárga és piros területek csíkozva jelennek meg a kijelzőn D.

Bekapcsolás/kikapcsolás
Multimédia képernyővel felszerelt gépkocsik 4
Az ultrahang-érzékelőkkel lefedett különböző zónák be- vagy kikapcsolásához tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójából.
Válassza az „ON ” vagy az „OFF” opciót.

Multimédia képernyővel nem felszerelt gépkocsik
Álló gépkocsi esetén nyomja meg a 6 gombot a parkolást segítő rendszer kikapcsolásához. A kapcsolóba épített visszajelzőlámpa 5 kigyullad. A funkció bekapcsolásához nyomja meg ismét a 6 gombot. Az 5 kapcsolóba épített visszajelzőlámpa kialszik.
Beállítások
Multimédia képernyővel felszerelt gépkocsik 4
Gépkocsitól függően, járó motor esetén bizonyos beállítások beállíthatóak a 4 multimédia képernyőn.
További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.
A parkolást segítő rendszer hangereje
Állítsa be a parkolássegítő rendszer hangerejét a „+” vagy a „-” gombok megnyomásával.
A rendszer hangja
Lehetővé teszi a rendszerhang kiválasztását.
A rendszer hangjának kikapcsolása
Kapcsolja be vagy ki a parkolást segítő rendszer hangját.
Megjegyzés: ha kikapcsolja a hangot, a rendszer nem fog hangjelzéssel figyelmeztetni az akadályok közeledésére.
Ha a gépkocsi 10 km/óránál kisebb sebességgel halad, bizonyos zajforrások (motorkerékpár, tehergépkocsi, légkalapács stb.) előidézhetik a parkolást segítő rendszer hangjelzéseit.

Multimédia képernyővel nem felszerelt gépkocsik
- Álló gépkocsi esetén nyomja meg a 7 gombot többször a „Jármű” lap megjelenítéséhez;
- nyomja meg a 8 vagy 9 gombot többször a „Beállítások” menü eléréséhez. Nyomja meg a(z) 10 OK kapcsolót;
- nyomja meg a 8 vagy 9 gombot többször az „PARKOLÓ SEGÉD” menü eléréséhez. Nyomja meg a(z) 10 OK kapcsolót;
- válassza ki a „BIP hangerő” elemet a parkolást segítő rendszer hangerejének beállításához a 8 vagy 9 gombbal.
Parkolást segítő rendszer kikapcsolása kézzel
- ha olyan vonóhorog, tartófelszerelés vagy utánfutó van az ultrahangos érzékelők előtt, amelyeket a rendszer nem ismer fel;
- abban az esetben, ha az ultrahangos érzékelők sérültek.
A parkolást segítő rendszer automatikus kikapcsolása
A rendszer kikapcsol:
- ha a gépkocsi sebessége nagyobb kb. 10 km/h-nál;
- gépkocsitól függően, ha a gépkocsi körülbelül öt másodpercnél hosszabb ideig áll, és a rendszer akadályt érzékel (például közlekedési dugóban stb.);
- ha a kézi sebességváltó üres állásban vagy az automata sebességváltó N vagy P állásban van;
- ha a rendszer üzemzavart észlel.
Jegyzet: ha a járművet a rendszer által felismert vonóhoroggal látták el, csak a hátsó parkolást segítő rendszer kapcsol ki.
Működési rendellenességek
Ha a rendszer működési rendellenességet érzékel, minden hátramenetbe kapcsoláskor körülbelül 3 másodpercen keresztül hangjelzés hallatszik, és a(z) „Ellenőriztesse a parkolóradart” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen. Forduljon márkaszervizhez.
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
- Az ütések módosíthatják az érzékelők helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a funkciót és forduljon márkaszervizhez.
- Az érzékelők helyzete körüli területen bármilyen műveletet (javítás, csere stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
A rendszer megzavart működése
Bizonyos körülmények megszakíthatják a rendszer működését, vagy károsíthatják, például:
- rossz időjárási viszonyok (eső, hó, jégeső, jegesedés stb.);
- erős elektromágneses hullámoknak való kitettség esetén (nagyfeszültségű vezetékek alatt stb.);
- bizonyos típusú zajok (motorkerékpár, teherautó, pneumatikus fúrógép stb.);
- nem megfelelő vontatógömb vagy horog felszerelése.
A téves vagy elmaradó riasztások esélye megnő.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
A rendszer működésének korlátai
- A rendszer megfelelő működése érdekében az érzékelők környékét tisztán kell tartani, és ezeken módosítás nem végezhető.
- Előfordulhat, hogy a gépkocsi közelében haladó kisebb tárgyakat (motorkerékpárok, kerékpárok, gyalogosok stb.) nem ismeri fel a rendszer.
- Előfordulhat, hogy a rendszer nem érzékel olyan tárgyakat, amelyek túl közel vannak a járműhöz.
- Előfordulhat, hogy a rendszer nem figyelmezteti, ha a többi gépkocsi vagy tárgy haladási sebessége jelentősen eltér.
- Manőver közben a pályán bekövetkező változás során a rendszer késéssel jelentheti az akadályokat.
- Amikor a jármű pótkocsit vontat, a hátsó parkolássegítő rendszert ki kell kapcsolni.
A funkció kikapcsolása
A funkció le kell tiltani, ha:
- az érzékelők környéke megsérült;
- a járművet olyan vontatószerkezettel látták el, amelyet a rendszer nem ismer fel (golyó, horog, adapter stb.).