AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
A fokozatválasztó 3 állásainak ábrája A
1: a fokozatválasztó alaphelyzete;
2: P gomb: parkoló állás
R: hátramenet
N : semleges (üres állás, parkolás)
D: automata üzemmód
+: Magasabb sebességfokozatba kapcsolás, manuálisan
-: Alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolás, manuálisan
Ábra B a kijelzőegységen
- A bekapcsolt sebességfokozatot a zónában 5 jelzi a rendszer;
- Az elérhető funkciók a vezető által választott színben jelennek meg;
- Az el nem érhető funkciók szürkén jelennek meg, kivéve a P 4 állást, amely kb. 3 km/óra sebesség felett eltűnik az ábráról.
Mielőtt elhagyja a gépkocsit, ellenőrizze, hogy a kijelzőegységen a visszajelzőlámpa P és a gombba 2 épített visszajelzőlámpa világít.
A gépkocsi elgurulhat.
P állásba kapcsolás (2 gomb)
A gépkocsi álló helyzetében, járó motorral és bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a gombot 2 a P állásba kapcsoláshoz. A gomb 2 visszajelző lámpája narancssárgán gyullad ki a sebességváltó Parkoló állásba kapcsolása után.
A P állás elhagyása (2 gomb)
Álló gépjármű és járó motor mellett nyomja be a fékpedált és tegye a fokozatválasztót a kívánt állásba: R, N vagy D.
Ha a fékpedál nincs benyomva, a(z) „Féket lenyomni” üzenet és a visszajelzőlámpa megjelennek a kijelzőegységen.
Ha R vagy D állásba van kapcsolva, N megjelenik a kijelzőegységen és a gomb 2 visszajelzőlámpája kialszik.
Megjegyzés
- Ha a vezető kinyitja a vezetőoldali ajtót, hogy kiszálljon a gépkocsiból, miközben nincs P állásba kapcsolva, hangjelzés hallatszik és a(z) „"P" nincs bekapcsolva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
- A visszajelző lámpa minden alkalommal kigyullad, amikor rá kell lépni a fékpedálra az automata sebességváltó fokozatának átváltásához.
Üres állásba kapcsolás
Álló gépjármű és járó motor mellett nyomja be a fékpedált és tegye a fokozatválasztót 3 balra:
- tartsa ott kb. 1 másodpercig, amíg az N fehéren megjelenik a kijelzőegységen, majd engedje el;
vagy
- azonnal engedje el.
Megjegyzés: ha a sebességváltó R vagy D állásba van kapcsolva, nem szükséges rálépni a fékpedálra az N állásba kapcsoláshoz.
A(z) „Automata váltót ellenőrizni”, „Az automata sebességváltó hibás P állása” vagy a(z) „VESZÉLY! Elekt-romos hiba” üzenet megjelenése vagy az akkumulátor meghibásodása esetén az automata parkolófékkel tegye a gépkocsit mozdulatlanná.
Vezetés automata üzemmódban
Álló gépjármű és járó motor mellett, P, N vagy R állásban, nyomja be a fékpedált és tegye a fokozatválasztót balra, majd hátra, aztán engedje el.
Ha a feltételek valamelyike nem teljesül, D villog körülbelül 5 másodpercen keresztül, és a(z) „Féket lenyomni” üzenet körülbelül 15 másodpercig megjelenik a kijelzőegységen.
A legtöbb közlekedési helyzetben nem kell a sebességváltóhoz nyúlni: a sebességváltás automatikusan és a motor fordulatszáma szerinti legalkalmasabb pillanatban történik, mivel az automatika figyelembe veszi a jármű terhelését, az út jellegét és a vezetési stílust.
Megjegyzés: Járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 10 km/óra közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy R állásban van, nem szükséges rálépni a fékpedálra a(z) D állásba kapcsoláshoz. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.
Gazdaságos vezetés
Menet közben a kart hagyja mindig D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontján túlhaladva).
Lehetősége van átmenetileg alacsonyabb sebességfokozatba kapcsolni (pl. előzéskor), ehhez tegye a fokozatválasztót „-” állásba.
Hátramenetbe kapcsolás
Álló gépjármű és járó motor mellett, P, N vagy D állásban, nyomja be a fékpedált és tegye a fokozatválasztót balra, majd előre, aztán engedje el.
Ha nincs benyomva a fékpedál, akkor: hangjelzés hallatszik, az R állás kijelzése villog körülbelül 5 másodpercen keresztül a kijelzőegységen látható ábrán, és a(z) „Féket lenyomni” üzenet körülbelül 15 másodpercig megjelenik.
Megjegyzés: járó motornál, ha a gépkocsi 0 és 10 km/óra közötti sebességgel halad, és a sebességváltó vagy N állásban D van, nem szükséges rálépni a fékpedálra a(z) R állásba kapcsoláshoz. Ez a parkolási manőverek során hasznos, amikor többször kell az előre- és a hátramenet között váltani.
Vezetés kézi üzemmódban
Vezetés átmeneti kézi üzemmódban
A kézi üzemmód csak akkor választható, ha az automata üzemmód előzőleg D állásba lett kapcsolva, és a gépkocsi sebessége több mint kb. 10 km/óra.
Ha a sebességváltó D állásba lett kapcsolva, tegye a fokozatválasztót 3:
- hátra +, ha magasabb sebességfokozatba szeretne kapcsolni;
- előre -, ha alacsonyabb sebességfokozatba szeretne kapcsolni.
A kapcsolt sebességfokozat a kijelzőegységen a D jelzéstől jobbra jelenik meg.
Különleges esetek
Bizonyos vezetési helyzetekben (pl. a motor kímélése, a menetstabilizáló rendszer működésbe lépése: ESCstb.) elképzelhető, hogy az automatika felülbírálja a kézi fokozatot és egy másikba kapcsolja a sebességváltót.
Az automatika egy bizonyos ideig tartja a sebességváltót a kért fokozatban a lejtő vagy emelkedő és a vezetési stílus függvényében.
Az idő lejártakor az automatika veszi át az irányítást, ezért automatikusan másik sebességfokozatba kapcsolhat.
A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a(z) + vagy a(z) - sebességfokozat kijelzése hangjelzés kíséretében villog néhány másodpercig.
Vezetés állandó kézi üzemmódban
Az állandó kézi üzemmód csak akkor választható, ha az automata üzemmód előzőleg D állásba lett kapcsolva, és a gépkocsi sebessége több mint kb. 10 km/óra.
Ha a sebességváltó D állásba lett kapcsolva, tegye és tartsa a fokozatválasztót 3 kb. 1 másodpercig:
- hátra +, ha magasabb sebességfokozatba szeretne kapcsolni;
- előre -, ha alacsonyabb sebességfokozatba szeretne kapcsolni.
A Stop és Start funkció sajátossága: ha kikapcsolja a biztonsági övet, mielőtt a motor a Stop és Start funkció miatt készenléti állapotba kerülne, gondoskodjon róla, hogy a sebességváltó P állásban legyen. Ennek megerősítésére a műszerfalon kigyullad a P visszajelzőlámpa. A gépkocsi elgurulhat.
A kapcsolt sebességfokozat először a kijelzőegységen a(z) D jelzéstől jobbra jelenik meg, majd a(z) M jelzés és a kapcsolt sebességfokozat megjelenik a(z) + jelzés alatt az állandó kézi üzemmód bekapcsolása után.
Az állandó kézi üzemmód kikapcsolásához és az automata üzemmódba való visszatéréshez tegye a fokozatválasztót a(z) D felé.
Minden más elérhető sebességfokozatba kapcsolási kérés (P vagy R vagy N) kikapcsolja az állandó kézi üzemmódot.
Különleges esetek
Bizonyos vezetési helyzetekben (pl.: a motor védelme) előfordulhat, hogy a sebességváltás automatikusan történik, ha fennáll a túl alacsony vagy a túl magas fordulatszám elérésének veszélye. Az állandó kézi üzemmód ennek ellenére bekapcsolva marad. Hasonlóképpen, előfordulhat, hogy a sebességváltó a „hibás művelet” elkerülése érdekében nem hajtja végre a sebességváltást. Ebben az esetben figyelmeztetésül néhány másodpercig villog a kívánt sebességfokozat kijelzője + vagy -.
Várakozás a járművel
A motor leállításakor a motor leállítógombjának megnyomásával a sebességváltó automatikusan P állásba kapcsol és - felszereltségtől függően - az automata parkolófék behúz. P megjelenik a kijelzőegységen és a P gombba épített visszajelzőlámpa kigyullad.
Különleges esetek
Mivel a motor leállításakor a P állásba kapcsolás automatikus, néha szükség lehet a gépkocsit Nállásba kapcsolni, például bizonyos kefés mosóberendezések használatakor.
N állásba a vezetőoldali ajtó kinyitása előtt is kapcsolhat, legfeljebb körülbelül 25 másodperccel a motor leállítása után.
Ennek elmúltával vagy a vezetőoldali ajtó kinyitását követően be kell kapcsolnia a gyújtást, ha el szeretné hagyni a P állást.
Járó motornál, az automata sebességváltó D vagy R vagy N vagy M állásában, és anélkül, hogy rálépne a fékpedálra, a(z) „"P" nincs bekapcsolva” és a(z) „Kapcsoljon P-be” üzenetek jelennek meg a kijelzőegységen, amint kinyitja a vezetőoldali ajtót.
Álló motornál, az automata sebességváltó N (üres) állásában, a(z) „"P" nincs bekapcsolva” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
Ha a kijelzőegységről eltűnnek az információk, állítsa le és tegye mozdulatlanná a gépkocsit az automata parkolófék vagy a P gomb használatával.
Soha ne hagyja el a gépkocsit járó motorral anélkül, hogy előtte ne kapcsolt volna parkoló P állásba.
Különleges helyzetek
- Ha az út felszíne és jellege miatt nem lehetséges automata üzemmódban maradni (pl. a hegyekben), ajánlatos átváltani átmeneti vagy állandó kézi üzemmódba.
Ez azért szükséges, hogy elkerülje az automatika által kezdeményezett állandó sebességváltásokat az emelkedőn, vagy hogy hosszú lejtőknél legyen motorfék.
- Nagyon hideg időben, hogy a motor lefulladását elkerülje, várjon néhány pillanatot, mielőtt a választókart kiveszi P vagy N helyzetből, és D vagy R állásba kapcsolja.
Karbantartási periódus
Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.
Működési rendellenesség
- Menet közben, ha a kijelzőegységen a(z) „Automata váltót ellenőrizni” üzenet jelenik meg, akkor ez működési rendellenességet jelez.
Forduljon azonnal márkaszervizhez.
- Menet közben, ha megjelenik a(z) „Sebességváltó túlmelegedett” üzenet a kijelzőegységen, akkor álljon meg és hagyja lehűlni a sebességváltót.
Forduljon azonnal márkaszervizhez.
- Automata sebességváltós jármű mentéséről az 5. fejezet „Vontatás” című részében tájékozódhat.
Nagyon hideg időben a rendszer letilthatja a sebességfokozatok kézi üzemmódban történő kapcsolását, amíg a sebességváltó el nem éri a megfelelő hőmérsékletet.
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például: útpadkának, járdaszegélynek, utcai tárgynak stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációjához).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.