VEZETÉST SEGÍTŐ BERENDEZÉSEK
- ABS (blokkolásgátló rendszer);
- ESC (dinamikus menetstabilizáló rendszer) alulkormányzás-ellenőrző rendszerrel és kipörgésgátló rendszerrel;
- vészfékezést segítő rendszer;
- továbbfejlesztett kipörgésgátló;
- aktív vészfékezés;
- az utánfutóval történő vezetést segítő rendszer;
- az emelkedőn való elindulást segítő rendszer;
- hátsókerék-kormányzás.
A következő oldalak egyéb vezetést segítő rendszerek leírását tartalmazzák.
Ez kiegészítő segítség szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban alkalmazkodjon a vezető elvárásaihoz.
A funkciók nem avatkoznak be a vezető helyett. A gépkocsi lehetőségeinek korlátain nem változtatnak, a vezető ezért ne vezessen gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a váratlan eseményekre, amik bármikor adódhatnak).
ABS (blokkolásgátló rendszer)
Intenzív fékezés esetén az ABS rendszer elkerülhetővé teszi a kerekek blokkolódását, ezáltal csökken a féktávolság és Ön megőrizheti uralmát a gépjármű felett.
Ezekben az esetekben lehetőség van fékezés közben is kikerülő manővert megvalósítani. Ezen felül a féktávolság optimális, különösen csúszós útfelületen (szennyezett útfelület stb.).
Ha a berendezés működésbe lép, a fékpedálon rezgés tapasztalható. A gumiabroncs és az útfelület tapadásának fizikai korlátai az ABS rendszer alkalmazása esetén sem léphetők át. Feltétlenül tartsa be az óvatossági szabályokat (megfelelő követési távolság stb.).
Ha a helyzet megkívánja, veszélyhelyzetben teljes erővel és folyamatosan fékezzen. Szükségtelen a fékpedál pumpálása. Az ABS szabályozza a rendszer által alkalmazott fékezési erőt.
Működési rendellenességek:
- A(z) © és a(z) x jelzés kigyullad a műszerfalon a(z) „Ellenőrizze az ABS-t”, a(z) „Ellenőriztesse a fékrendszert” és a(z) „Ellenőriztesse az ESC-t” üzenet kíséretében: ez azt jelenti, hogy a(z) ABS, a(z) ESC és a vészfékezést segítő rendszer ki van kapcsolva. A fékrendszer továbbra is működőképes;
- x, D, © és ® világít a kijelző-egységen a(z) „Fékrendszer hibás” üzenet kíséretében: ez a fékrendszer meghibásodását jelzi.
Mindkét esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel.
A visszajelzőlámpa ® kigyulladása esetén biztonsági okokból azonnal álljon meg, a forgalmi viszonyoknak megfelelően. Állítsa le a motort és ne indítsa újra. Forduljon márkaszervizhez.
A fékrendszer részlegesen működik. Mindenesetre veszélyes hirtelen fékezni és a forgalmi viszonyoknak megfelelően azonnal meg kell állnia. Forduljon márkaszervizhez.
Dinamikus menetstabilizáló rendszer ESC alulkormányzás ellenőrző rendszerrel és kipörgésgátló rendszerrel
ESC dinamikus menetstabilizáló rendszer
A rendszer segít megőrizni az uralmat a gépkocsi felett kritikus vezetési helyzetekben (valamilyen akadály kikerülése, tapadás megszűnése kanyarban stb.).
A berendezés működési elve
A kormánykeréken elhelyezett érzékelő lehetővé teszi a kívánt kanyarodási ív kiszámítását.
További, a gépkocsin elhelyezett érzékelők érzékelik a valódi ívet.
A rendszer összehasonlítja a gépkocsivezető szándékát a gépkocsi valós pályájával, és korrigálja azt, ha szükséges, működtetve a fékrendszert bizonyos kerekeken és/vagy módosítva a motor teljesítményét. A rendszer működésekor a visszajelzőlámpa villog a kijelző-egységen.
Alulkormányzás-védelem
Ez a rendszer optimalizálja az ESC rendszer működését alulkormányozottság esetén (az első futómű megcsúszása).
kipörgésgátló rendszer
A rendszer korlátozza a meghajtott kerekek kipörgését, és így segít a gépkocsi irányításában indítási, illetve gyorsulási vagy lassítási szituációkban.
A berendezés működési elve
A kerekeken elhelyezett érzékelők segítségével a rendszer méri és összehasonlítja a meghajtott kerekek sebességét minden pillanatban, és így érzékeli a kipörgést. Ha valamelyik kerék kipörög, a rendszer bekapcsolja a féket a keréken egészen addig, amíg a kerékre jutó nyomaték megfelel a kerék alatti tapadásnak.
A rendszer hat a motor fordulatszámára is, hozzáigazítva azt a kerekek tapadásához, függetlenül a gázpedál működtetésétől.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer működési rendellenességet érzékel, az „Ellenőriztesse az ESC-t” üzenet, a © visszajelzőlámpa és a visszajelzőlámpa jelenik meg a kijelzőegységen.
Ebben az esetben az ESC és a kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva. Forduljon márkaszervizhez.
Vészfékezést segítő rendszer
Ez az ABS kiegészítő rendszere, mely a gépkocsi féktávolságának csökkentését segíti elő.
A berendezés működési elve
A rendszer lehetővé teszi a vészfékezés érzékelését. Vészfékezés esetén a fékrásegítő azonnal maximális hatást fejt ki, és működteti az ABS-t.
Az ABS fékezés mindaddig fennmarad, amíg a pedált nem engedi fel.
A vészvillogó bekapcsolása
A vészvillogók gépkocsitól függően erőteljes lassításkor kigyulladhatnak.
Fékezést elősegítő rendszer
Gépjárműtől függően, ha hirtelen felengedi a gázpedált, a rendszer előkészíti a fékezést a féktávolság csökkentése érdekében.
Különleges esetek
Sebességtartó használata során:
- ha használja a gázpedált, a gázpedál felengedésekor a rendszer bekapcsolódhat;
- a rendszer nem kapcsolódik ki, ha nem használja a gázpedált.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer működési rendellenességet észlel, a kijelző-egységen a(z) „Ellenőriztesse a fékrendszert” üzenet jelenik meg és a © visszajelző-lámpa világít.
Forduljon a márkaképviselethez.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló (tapadásellenőrző rendszer)
Ha a gépkocsi rendelkezik tapadás ellenőrző rendszerrel, ez a rendszer lehetővé teszi korlátozott tapadású úton (puha talaj stb.) a gépkocsi feletti irányítás megőrzését.
A rendszer be- és kikapcsolása
A multimédiás képernyőn válassza ki a(z) „Jármű” menü, „Vezetési segéd”, „Fejlett kipörgésgátló” lehetőségeket, majd a válassza ki a módot:
« Auto »
A(z) „Kipörgésgátló AUTO üzem” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, kb. 15 másodpercig.
Ez a pozíció normál útviszonyok esetén (száraz, nedves, enyhén havas stb.) optimális használatot tesz lehetővé.
« Expert »
Ez a pozíció laza útfelület esetén (sár, homok, avar stb.) optimális használatot tesz lehetővé. A „Expert” üzemmód a kipörgésgátló rendszer funkcióit használja.
Körülbelül 40 km/óra felett a rendszer automatikusan átkapcsol „Auto” üzemmódba, és a(z) „Kipörgésgátló AUTO üzem” üzenet körülbelül 15 másodpercen keresztül megjelenik a kijelzőegységen.
Megjegyzés: a rendszer alapértelmezett módja: „Auto”.
Ez kiegészítő segítség szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban alkalmazkodjon a vezető elvárásaihoz.
A funkciók nem avatkoznak be a vezető helyett. A gépkocsi lehetőségeinek korlátain nem változtatnak, a vezető ezért ne vezessen gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a váratlan eseményekre, amik bármikor adódhatnak).
Gumiabroncsok
Ha a gumiabroncsok cseréje szükséges, csak azonos gumiabroncsok szerelhetők fel (azonos márka, méret, típus és mintázat).
Legyenek azonosak a gyári gumikkal, vagy a márkaszerviz által ajánlott típusúak legyenek.
Aktív vészfékezés
A radar 1 segítségével a rendszer meghatározza a gépkocsi és az előtte haladó jármű közötti távolságot és a frontális ütközés kockázatának fennállása esetén figyelmezteti a vezetőt. Előfordulhat, hogy a rendszer szándékosan fékez a gépkocsin az ütközés okozta kár minimalizálása érdekében.
Megjegyzés: ügyeljen arra, hogy a radart 1 ne takarja semmi (szennyeződés, sár, hó stb.).
Működés
Vezetés közben (30-140 km/h közti sebességnél), ha frontális ütközésveszély észlelhető, a(z) 2 visszajelző lámpa villan fel piros fénnyel a kijelzőegységen, hangjelzéssel kísérve a kijelzőegységen, a gépkocsitól függően megjelenik a szélvédőre vetített kijelzőn is.
Ha a vezető rálép a fékpedálra és a rendszer még mindig ütközésveszélyt észlel, a rendszer növeli a fékezés erejét.
Ha a figyelmeztetést követően a vezető nem reagál és az ütközés be fog következni, a rendszer fékez.
A rendszer csak a gépkocsi haladási irányával megegyező irányban haladó járműveket észleli. Előfordulhat, hogy a rendszer nem észleli a motorkerékpárokat, mivel az ezek által leírt pályát nehéz előre meghatározni.
A rendszer be- és kikapcsolása
A multimédiás képernyőn 3válassza ki a „Jármű” menü, „Vezetési segéd”, „Aktív fékrendszer” lehetőségeket, majd a „ON” vagy a „OFF” lehetőséget.
A rendszer kikapcsolásakor a visszajelzőlámpa kigyullad a kijelzőegységen.
A rendszer a gyújtás minden egyes bekapcsolása után bekapcsol.
A rendszer letiltásának feltételei
A rendszer nem kapcsolódhat be:
- ha a sebességváltókar semleges vagy üres állásban van;
- ha a parkolófék be van kapcsolva;
- kanyarban.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer működési rendellenességet észlel, a műszerfalon felgyullad a lámpa, továbbá megjelenik a „Aktívfék kikapcsolva” üzenet.
Két lehetőség van:
- A rendszer átmenetileg nehézségekkel szembesült (például: az érzékelő sárral, hóval szennyezett stb.); ebben az esetben parkolja le a gépjárművet, és állítsa le a motort. Tisztítsa meg a sebességmérő kamera érzékelési zónáját. A motor következő indításakor a visszajelző lámpa kialszik és az üzenet megszűnik;
- Ellenkező esetben a problémának más oka van; forduljon a márkaképviselethez.
A(z) „Vezetési segéd” menüpontot a gomb 4 megnyomásával közvetlenül is elérheti.
Aktív vészfékezés
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. Ez a funkció semmilyen esetben sem helyettesíti a vezető éberségét és felelős magatartását, akinek állandóan meg kell őriznie a gépkocsi feletti uralmát.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
- Az ütések módosíthatják a radar helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a funkciót és forduljon márkaszervizhez.
- A sebességmérő kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (javítás, csere, fényezés javítása) csak képzett szakember végezhet.
- Tilos olyan tartozékok (gallytörőrács stb.) felszerelése, amelyek eltakarhatják a radart.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
A rendszer megzavart működése
Bizonyos körülmények megszakíthatják a rendszer működését, vagy károsíthatják, például:
- összetett környezeti feltételek (fémhíd stb.);
- rossz időjárási viszonyok (hó, jégeső, jegesedés stb.).
Túl erős lehet a fékezés.
Aktív vészfékezés
A rendszer működésének korlátai
- A rendszer csak a mozgó vagy a mozogni észlelt járműveket veszi figyelembe.
- Az ellenkező irányban haladó járművek nem váltanak ki figyelmeztetéseket és nem befolyásolják a rendszer működését.
- A rendszer megfelelő működése érdekében a radart és környékét tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.
- Előfordulhat, hogy a rendszer a kisebb járműveket (pl. motorkerékpár, kerékpár) nem veszi ugyanúgy figyelembe, mint a többi járművet.
A funkció kikapcsolása
A funkció le kell tiltani, ha:
- a féklámpák nem működnek;
- ha a gépkocsi elejét ütés érte vagy megsérült;
- a gépkocsit vontatják (autómentés).
A funkció megszakítása
Az aktív fékezés bármikor megszakítható a gázpedál gyors benyomásával vagy a kormánykerék kikerülő mozdulatként tett elrántásával.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
Az utánfutóval történő vezetést segítő berendezés
Utánfutó használatakor a rendszer segít megtartani a gépkocsi feletti uralmat. Észleli az utánfutó vontatásából eredő, különleges vezetési körülmények között fellépő kilengést.
Működési feltételek
- A funkciót márkaszervizben kell bekapcsoltatni;
- a vonóhorgot márkaszerviznek kell jóváhagynia;
- a kábeleket márkaszerviznek kell jóváhagynia;
- a vonóhorgot a gépkocsihoz kell kapcsolni.
A berendezés működési elve
A funkció biztosítja a gépkocsi stabil helyzetét:
- az első kerekek aszimmetrikus fékezése által, az utánfutó kilengésének csökkentése érdekében;
- a négy kerék fékezése és a motornyomaték csökkentése által, a gépkocsi sebességének mérséklése érdekében, amíg a kilengés meg nem szűnik.
A visszajelzőlámpa tájékoztatásul villog a kijelzőegységen.
Ha a vontatókábel használva van, de a gépkocsihoz nincs vontató kapcsolva (világítással felszerelt kerékpártartó, csomagtartó stb.), a funkció különleges vezetési körülmények között (a kerekek hatására eldeformálódott útfelület) is működhet.
A gépkocsi lelassulhat.
Emelkedőn való elindulást segítő rendszer
Attól függően, hogy az emelkedő milyen meredek, a rendszer segíti a vezetőt egy emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával megakadályozza a gépjármű hátragurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetésének érdekében.
A rendszer működése
Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem üres állásban van (nem N vagy P helyzet automata sebességváltó esetén), és ha a gépjármű álló helyzetben van (fékpedál lenyomva).
A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul).
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszer nem tudja minden esetben teljesen megakadályozni a gépjármű hátragurulását (nagyon meredek lejtő stb.).
A vezető minden esetben működtetheti a fékpedált, hogy ezzel megakadályozza a hátragurulást.
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszert nem szabad hosszabb leállásra használni: erre használja a fékpedált.
Ez a funkció nem a gépjármű állandó rögzítésére való.
A gépjármű megállításához szükség esetén használja a fékpedált.
A vezetőnek különösen figyelmesnek kell lennie, ha csúszós, alacsony tapadású felületen vezet.
Súlyos balesetveszély.
Hátsókerék-kormányzás
Amennyiben a gépkocsi fel van szerelve ezzel a rendszerrel, haladáskor a rendszer biztosítja a hátsó kerekek vezetési feltételeknek megfelelő kormányzását: kis sebességen javítja a gépkocsi manőverező képességét, nagyobb sebesség esetén hozzájárul a gépkocsi stabilitásához.
Kis sebességgel történő haladás esetén, a hátsó kerekek az első kerekekkel ellentétesen fordulnak el (A ábra) a gépkocsi jobb manőverezhetősége érdekében. Ez városi közlekedés során, kanyargós úton, parkolási manőverek esetén stb. hasznos.
Nagyobb sebességgel haladáskor a hátsó kerekek az elsőkkel azonos irányban fordulnak el (B ábra) a gépkocsi stabilitásának javítása érdekében. Ez jól használható sávváltás során, kanyarodáskor stb.
Megjegyzés: a rendszer konfigurációja (mozgékonyság stb.) a „Multi-sense” menüben kiválasztott üzemmódtól függ (tájékozódjon a 3. fejezet „Multi-sense” című részében).
Működési rendellenességek
- Ha a kijelző-egységen megjelenik a visszajelző-lámpa © a(z) „Ellenőriztesse a kormányszervót” üzenet kíséretében: forduljon a márkaképviselethez.
- Ha a kijelző-egységen megjelenik a visszajelző-lámpa ® a(z) „Kormányszervó hibás” üzenet kíséretében, az a rendszer meghibásodását jelzi.
® kigyulladása esetén a forgalmi viszonyok figyelembevételével azonnal álljon meg. Forduljon márkaszervizhez.
Az alváz felütközése (például: útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például: a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.
VEZETÉSI SEGÉDRENDSZEREK
AKTÍV VÉSZFÉKEZÉS
4 CONTROL
