Sebességváltó

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Sebességváltó

Automata sebességváltó

Fokozatválasztó kar (1)

P: parkolás
R: hátramenet
N: üres
D: automatikus üzemmód
M: kézi üzemmód
+: kapcsolás magasabb fokozatba
˗: kapcsolás alacsonyabb fokozatba
Az aktuálisan kiválasztott sebességfokozat megjelenik a kijelzőegységen (A).
Megjegyzés: nyomja meg a 2 gombot, ha D vagy N helyzetből R vagy P fokozatba váltana.

Használat

Ha a váltókar 1P sebességfokozatban van, kapcsolja be a gyújtást.
Ha szeretné elkapcsolni P helyzetből a sebességváltót, a biztosítógomb 2 lenyomása előtt le kell nyomnia a fékpedált.
A lábát a fékpedálon tartva (a figyelmeztető jelzés eltűnik a kijelzőről), kapcsoljon el P fokozatból.
A fokozatválasztó karDvagyRállásba kapcsolása kizárólag álló gépkocsinál, lenyomott fékpedál esetén, és a gázpedál felengedett helyzetében történhet.

Vezetés automata üzemmódban

Állítsa a kart 1 – D helyzetbe.
A legtöbb forgalmi helyzetben a továbbiakban nem kell többé használnia a sebességváltó kart: a fokozatok váltása a megfelelő időben automatikusan megy végbe, a motor megfelelő fordulatszámának beállítása mellett, mivel az automata rendszer a jármű igénybevételét, az útviszonyokat és a vezetési stílust is figyeli.
Gazdaságos vezetés
Menet közben hagyja mindig a sebességváltó karját D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontjának legyőzésével).
Ez lehetővé teszi, hogy a motor lehetőségeit figyelembe véve az automatika viszszakapcsoljon a megfelelő fokozatba.

Vezetés kézi üzemmódban

A választókar D állásában váltsa a kart jobbra M állásig. A kar egymást követő megnyomásai teszik lehetővé a fokozatok kézzel történő váltását.
  • sebességfokozat csökkentéséhez a kart mozdítsa előrefelé;
  • a sebességfokozat növeléséhez a kart mozdítsa hátrafelé.
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik a kijelzőegység kijelzőjén.

Különleges esetek

Bizonyos vezetési körülmények között (például motorvédelem, az elektronikus menetstabilizáló rendszer működése, vagy a menetstabilizáló rendszer működése esetén: ESC stb.) az automatizált rendszer automatikusan sebességet válthat. A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.

Kivételes eset

  • Ha az út jellege vagy az időjárási feltételek (meredek emelkedők, hirtelen lejtős útszakaszok, mély hó, homok vagy sár) megnehezítik az automata üzemmód működését, ajánlatos a manuális üzemmód használata (a jármű típusától függően). Ez megakadályozza, hogy az "automata sebességváltó" többször váltogassa a fokozatokat emelkedőn felfelé haladva, és lehetővé teszi a motorfékezést hosszú lejtőkön.
  • Hideg időben, a motor lefulladásának elkerülése érdekében, várjon néhány pillanatot, mielőtt a választókart elkapcsolja P vagy N vagy fokozatból és kiválasztja a D vagy R fokozatot.
Tanács
Emelkedőn felfelé ne gázadással tartsa meg a járművet álló helyzetben.
Ez az automata sebességváltó túlmelegedését okozhatja.

Jármű leparkolása

Álló járműnél tartsa a lábát a féken, és tegye a kart P helyzetbe: a sebességváltó üresben van, a hajtott kerekeket a féltengelyek mechanikusan rögzítik.
Húzza be a kéziféket, vagy - gépjárműtől függően - ellenőrizze, hogy az automata parkolófék be van-e húzva.
FIGYELMEZTETÉS
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.

Karbantartási periódus

Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.
FIGYELMEZTETÉS
Biztonsági okokból soha ne vegye le a gyújtást a jármű teljes leállása előtt.

Terheléses üzemmód

Ha a jármű nehéz rakományt szállít, nyomja meg az ennek megfelelő kapcsológombot 3: a jármű típusától függően a kijelzőegységen ekkor felgyullad a Perfo vagy a Sport jelzőfény.
A motor leállítása után a „terhelés fokozat” mindig kikapcsol. Ilyenkor ismét ki kell választani.
A terheléses üzemmód kézi és automata üzemmódban is használható.

Működési rendellenességek

  • Ha menet közben a kijelzőegységen a(z) „Automata váltót ellenőrizni” üzenet jelenik meg, akkor ez működési rendellenességet jelez.
A lehető leghamarabb forduljon márkakereskedőjéhez;
  • Menet közben, ha a kijelzőegységen megjelenik a(z) „Sebességváltó túlmelegedett” üzenet, álljon meg amint lehet, és hagyja lehűlni a sebességváltót, amíg az üzenet el nem tűnik;
  • Automata sebességváltóval rendelkező jármű műszaki mentése VONTATÁS: MENETKÉPTELEN A JÁRMŰ.
Elinduláskor, ha a kar P helyzetben elakadt, a fékpedál lenyomásakor (például az akkumulátor lemerülése esetén) kézzel is kiengedheti a kart a hajtott kerekek feloldása érdekében. Ehhez akassza ki a gumiharang alját, és nyomja meg a hozzá tartozó 4 gombot a karon lévő 2 gomb egyidejű megnyomása mellett, hogy feloldja a kart, és N fokozatba váltson.
A lehető leghamarabb forduljon márkakereskedőjéhez;