Vissza a listához

Korrekciós és vezetést segítő berendezések

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Korrekciós és vezetést segítő berendezések

FIGYELMEZTETÉS
Ezek a funkciók segítséget jelentenek szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban alkalmazkodjon a vezető elvárásaihoz.
A funkciók nem avatkoznak be a vezető helyett. Nem tolják ki a gépkocsi határait, ne vezessen miattuk gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a váratlan eseményekre, amik bármikor adódhatnak).
A járműtől függően ezek a következők lehetnek:
  • blokkolásgátló fékrendszer (ABS);
  • az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) alulkormányzás-ellenőrző rendszerrel,oldalszeleket figyelő rendszerrel és kipörgésgátlóval;
  • az utánfutóval történő vezetést segítő berendezés;
  • vészfékezést segítő rendszer;
  • a kipörgésgátló;
  • emelkedőn való elindulást segítő rendszer.
A következő oldalak egyéb vezetést segítő rendszerek leírását tartalmazzák.

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

Tanács
Veszélyhelyzetben teljes erővel és folyamatosan fékezzen. Szükségtelen a fékpedál pumpálása. Az ABS szabályozza a rendszer által alkalmazott fékezési erőt.
Intenzív fékezéskor a ABS megakadályozza a kerekek blokkolását, lehetővé téve a féktávolság kezelését és a jármű feletti uralom megtartását.
Ezekben az esetekben lehetőség van fékezés közben is kikerülő manővert megvalósítani. A rendszer lehetővé teszi a féktávolság optimalizálását is, különösen csúszós útfelületen (nedves útfelület stb.).
A rendszer minden egyes működésbe lépésekor rezgések érezhetők a fékpedálon. A ABS semmilyen módon nem javítja a jármű fizikai teljesítményét az útfelülettel és az úttartással kapcsolatban. Feltétlenül tartsa be az óvatossági szabályokat (megfelelő követési távolság, stb.).

Működési rendellenességek:

  • és világít a műszerfalon, a "Ellenőrizze az ABS-t" és a "Ellenőriztesse az ESC-t" üzenetek kíséretében: ez azt jelzi, hogy a ABS, l'ESC és a vészfékasszisztens ki van kapcsolva. A fékezés továbbra is biztosított;
  • , , és világít a műszerfalon a "Fékrendszer hibás" üzenet kíséretében: ez a fékrendszer hibáját jelzi.
Mindkét esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel.

Dinamikus menetstabilizáló rendszer (ESC) alulkormányzás- és kipörgésgátlóval;

ESC Dinamikus menetstabilizáló rendszer

A rendszer segít megőrizni az uralmat a gépkocsi felett kritikus vezetési helyzetekben (valamilyen akadály kikerülése, tapadás megszűnése kanyarban stb.).

Működési elv

A kormánykeréken elhelyezett érzékelő lehetővé teszi a kívánt kanyarodási ív kiszámítását.
A gépkocsin elhelyezett további érzékelők érzékelik a valódi ívet.
A rendszer összehasonlítja a vezető parancsait a gépkocsi által leírt ívvel, és ha szükséges, korrigál azáltal, hogy bizonyos fékeket működtet, és/vagy változtat a motor teljesítményén. A rendszer működésbe lépése esetén a figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon.

Alulkormányzás-védelem

Ez a rendszer optimalizálja az ESC működését alulkormányozottság esetén (az első futómű megcsúszása).

Oldalszélfigyelő rendszer

Ez a rendszer optimalizálja a(z) ESC műveleteit és segít a jármű kormányzásában az oldalszél irányának megváltozása esetén. Ez segít megtartani a gépkocsi pályáját fékhasználat segítségével.
Ha a rendszer működésbe lép, a megjelenik a kijelzőegységen.

Kipörgésgátló rendszer

A rendszer korlátozza a meghajtott kerekek kipörgését, és így segít a gépkocsi irányításában indítási, illetve gyorsulási vagy lassítási szituációkban.

Működési elv

A kerekeken elhelyezett érzékelők segítségével a rendszer méri és összehasonlítja a meghajtott kerekek sebességét minden pillanatban, és így érzékeli a kipörgést. Ha valamelyik kerék kipörög, a rendszer bekapcsolja a féket a keréken egészen addig, amíg a kerékre jutó nyomaték megfelel a kerék alatti tapadásnak.
A rendszer hat a motor fordulatszámára is, hozzáigazítva azt a kerekek tapadásához, függetlenül a gázpedál működtetésétől.

Működési rendellenességek

Amikor a rendszer működési hibát észlel, a "Ellenőriztesse az ESC-t" üzenet és a és megjelenik a műszerfalon. Ebben az esetben az ESC és a kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva.
Forduljon márkaszervizhez

Az utánfutóval történő vezetést segítő berendezés

Utánfutó használatakor a rendszer segít megtartani a gépkocsi feletti uralmat. Észleli az utánfutó vontatásából eredő, különleges vezetési körülmények között fellépő kilengést.

Működési feltételek

  • A vontatószerkezetet minősített szerviznek kell jóváhagynia;
  • a nyalábot márkaszerviznek kell jóváhagynia;
  • a vonóhorgot a gépkocsihoz kell kapcsolni.

Működési elv

A funkció biztosítja a gépkocsi stabil helyzetét:
  • az első kerekek aszimmetrikus fékezése által, az utánfutó kilengésének csökkentése érdekében;
  • a négy kerék fékezése és a motornyomaték csökkentése által, a gépkocsi sebességének mérséklése érdekében, amíg a kilengés meg nem szűnik.
A visszajelzőlámpa villog a műszerfalon, hogy tájékoztassa a vezetőt.

Vészfékezést segítő rendszer

Ez a rendszer kiegészíti a ABS rendszert, ami segít csökkenteni a járművek féktávolságát.

Működési elv

A rendszer lehetővé teszi a vészfékezés érzékelését. Vészfékezés esetén a fékrásegítő azonnal maximális hatást fejt ki, és működésbe lép az ABS.
Az ABS fékezés mindaddig fennmarad, amíg a pedált nem engedi fel.

A vészvillogó bekapcsolása

A vészvillogók gépkocsitól függően erőteljes lassításkor kigyulladhatnak.

Működési rendellenességek

Amikor a rendszer működési hibát észlel, a műszerfalon megjelenik a "Ellenőrizze az ABS-t" üzenet és a .
Forduljon márkaszervizhez

Kipörgésgátló rendszer

FIGYELMEZTETÉS
Gumiabroncsok
Ha a gumiabroncsok cseréje szükséges, csak azonos gumiabroncsok szerelhetők fel (azonos márka, méret, típus és mintázat).
A járműre felszerelt gumiabroncsoknak vagy azonosnak kell lenniük az eredetileg felszereltekkel, vagy meg kell felelniük a hivatalos márkakereskedő által ajánlott abroncsoknak.
Ha a gépkocsi rendelkezik kipörgésgátló rendszerrel, ez a rendszer lehetővé teszi korlátozott tapadású úton (puha talaj stb.) a gépkocsi feletti irányítás megőrzését.
Nyomja meg a 4 kapcsolót: a műszerfalon megjelenik a „Soft ground mode activated” üzenet.
Ez a helyzet laza útfelület esetén (sár, homok, avar stb.) optimális használatot tesz lehetővé. Ebben a pozícióban a motorfordulatszám a járművezető ellenőrzése alatt marad.
A rendszer körülbelül 50 km/h (31 mph) sebesség felett automatikusan átvált „Közúti” üzemmódba. A műszerfalon figyelmeztetésként megjelenik a „Road mode activated” üzenet.

Emelkedőn való elindulást segítő rendszer

FIGYELMEZTETÉS
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszer nem tudja minden esetben teljesen megakadályozni a gépjármű hátragurulását (nagyon meredek lejtő stb.).
A vezető minden esetben működtetheti a fékpedált, hogy ezzel megakadályozza a hátragurulást.
A hegymeneti elindulássegítő funkciót nem szabad hosszabb megállásoknál használni: használja a fékpedált.
Ez a funkció nem a gépjármű állandó rögzítésére való.
A gépjármű megállításához szükség esetén használja a fékpedált.
A vezetőnek különösen figyelmesnek kell lennie, ha csúszós, alacsony tapadású felületen vezet.
Súlyos balesetveszély.
Attól függően, hogy az emelkedő milyen meredek, a rendszer segíti a vezetőt egy emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával a lejtő fokának megfelelően megakadályozza a gépjármű hátragurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetése érdekében.
A rendszer működése
Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem üres állásban és a gépjármű álló helyzetben van (fékpedál lenyomva).
A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék fokozatosan kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul).