Vissza a listához

Robotizált sebességváltó

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Robotizált sebességváltó

FIGYELMEZTETÉS
A mechanikus sebességváltóval rendelkező járművekhez hasonlóan, a robotizált sebességváltóval felszerelt gépkocsik sem maradnak állva lejtőn, ha nem húzza be a kéziféket, vagy nem nyomja a fékpedált.

Fokozatválasztó kar 1

  • Ez lehetővé teszi, hogy az első sebességfokozatból közvetlenül hátrameneti fokozatba kapcsoljon, hogy a hátrameneti és a semleges fokozatot kiválassza, és hogy kézi üzemmódban sebességet váltson.
  • Lehetővé teszi azt is, hogy bekapcsolt gyújtás és bekapcsolt hátrameneti fokozat mellett bármikor váltson a kézi és az automata üzemmód között a kar balra történő mozgatásával.
Megjegyzés: a választókar minden használat után automatikusan visszaáll középhelyzetbe.

Kijelző

2.
Sebességfokozatok kijelzése
A kézi üzemmódban bekapcsolt sebességfokozat (M1, M2…, M6), semleges (N), vagy hátramenet (R) fokozatot jelzi a műszerfali kijelző. Automatikus üzemmódban, (D) jelenik meg, majd a bekapcsolt sebességfokozat (D1, D2…, D6).
3.
Terheléses üzemmód
4.
A fékpedál megnyomására figyelmeztetés

Művelet

Kapcsolja be a gyújtást.
A kijelző kigyullad a kijelzőegységen.
Ha a semleges (N) jelenik meg, és (járműtől függően) a 4 figyelmeztető lámpa is megjelenik; nyomja meg a fékpedált, és indítsa be a motort, de ne gyorsítson.
Ha a semlegesen kívül más sebességfokozat van bekapcsolva, N villog a kijelzőn a figyelmeztető fényjelzéssel együtt 4; nyomja meg a fékpedált, és állítsa a fékkart a következő helyzetbe N. Indítsa be a motort.
Megjegyzés: ne próbálja meg a motort a jármű tologatásával beindítani, ha az akkumulátor lemerült (a kijelző kikapcsolva marad, amikor a gyújtás be van kapcsolva).

Indítás

Előremenet (üres állásból kezdve)
A sebességváltó kijelzője a következőket jelzi N és D.
  • Tartsa a lábát a fékpedálon. Nyomja fokozatválasztó kart előre és engedje el.
  • Engedje fel a fékpedált, és finoman gyorsítson előre.
Hátramenet (álló helyzetből)
  • Tartsa a lábát a fékpedálon. Nyomja jobbra és hátra a váltókart kar gombján levő jelzésnek megfelelően, majd engedje vissza. A hátrameneti fokozat be van kapcsolva, és a R jelenik meg a kijelzőn.
  • Engedje fel a fékpedált:
    • a motor alapjárata elegendő a parkolási művelet elvégzéséhez;
    • tolatáshoz finoman nyomja a gázpedált.
A jármű álló helyzetében hátramenetből előremenetbe kapcsolhat úgy, hogy a választókart előre mozdítja.
Megjegyzés: ha a jármű álló helyzetben van, a fékpedált kell megnyomnia ahhoz, hogy sebességet kapcsoljon be vagy kapcsoljon ki. Ellenkező esetben a figyelmeztető lámpa 4 jelenik meg.

Sebességváltási táblázat

(nézze meg a sebességváltó kar alapján)
+ : magasabb sebességfokozatba kapcsolás
– : alacsonyabb sebességfokozatba vált
N : üres állás
R : Hátramenet
● : a választókar egyedüli stabil helyzete
D/M : automatikus üzemmódról kézi üzemmódra váltás és fordítva

Félautomata üzemmód (kézi)

A kar balra húzásával menet közben ez az üzemmód bármikor bekapcsolható. Az üzemmód váltás fokozatváltás nélkül megy végbe.
A sebességváltásokat Ön végzi a sebességváltókar segítségével.
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz elegendő a váltókart előrenyomni és visszaengedni anélkül, hogy a gázpedált felengedné.
Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz elegendő a váltókart hátranyomni és visszaengedni anélkül, hogy a gázpedált felengedné.
A rendszer megakadályozza az alacsonyabb fokozatba kapcsolást, ha az a motor túl magas fordulatszámát eredményezné, illetve a magasabb fokozatba kapcsolást, ha az a motor túl alacsony fordulatszámát eredményezné.
A váltókar két egymás utáni előrenyomása kettővel magasabb fokozatba kapcsolást eredményez (kivéve, ha a motor fordulatszáma túl alacsony lenne). A váltókar két egymás utáni hátrahúzása kettővel alacsonyabb fokozatba kapcsolást eredményez (kivéve, ha a motor fordulatszáma túl magas lenne).
Ha a gázpedált felengedi, a sebességfokozat automatikusan visszakapcsolódik, a túl alacsony fordulatszám elkerülése érdekében. Bizonyos sebességérték alatt a rendszer automatikusan egyesbe kapcsol. A járművet piros lámpánál, kereszteződésben stb. a fékpedál lenyomásával megállíthatja; nem szükséges üresbe kapcsolni (N).
A jármű elindul:
  • lassan, ha gázadás nélkül finoman felengedi a féket (például közlekedési dugóban);
  • gyorsabban, ha felengedi a féket és gázt ad, hogy a jármű erőteljesen gyorsuljon.
Megjegyzés: a semleges helyzetet csak vezetés közben vagy álló helyzetben, a fékpedál lenyomása mellett szabad kiválasztani (ha elfelejti, a 4 figyelmeztető lámpa kigyullad).
Az üres állásba kapcsolás a váltókar rövid jobbra nyomásával történik.
Magas vagy alacsony fordulatszám esetén a rendszer kiválasztja a megfelelő sebességfokozatot.
A kar balra húzásával járó motor esetén a félautomata üzemmód bármikor beés kikapcsolható.

Automata üzemmód működése

A gyújtás bekapcsolásakor a rendszer automata üzemmódba kapcsolódik.
A betű D jelenik meg a kijelzőn. Ellenőrizze a járművet a gázpedál és a fékpedál segítségével. A fokozatok váltása automatikusan történik a megfelelő időpontban, a motor fordulatszámának megfelelő rendben, mert az automatika figyelembe veszi az út felszínét és a vezetési stílust.
Ebben az üzemmódban is lehetséges a fokozatok kézi váltása. A kar rövid megnyomása előre vagy hátra lehetővé teszi a sebességfokozat felfelé (kivéve az alacsony fordulatszám veszélyét) vagy lefelé (kivéve a magas fordulatszám veszélyét) történő váltását.
Tanács
A sebességváltó automatika tartályában levő olaj szintje a használatnak megfelelően változik. Olaj betöltése szigorúan tilos (kivéve a hálózat képzett szakemberét).
Megjegyzés: az automatikus üzemmód figyelembe veszi:
  • a gázpedál lenyomásának helyzetét és sebességét, hogy értékelje a vezetési stílust és kiválassza az optimális sebességfokozatot;
  • a fékpedál benyomását, hogy a motorfék segítse a sebességfokozat csökkentését.
A járművet a fékpedál lenyomásával megállíthatja a piros lámpánál, bekapcsolt sebességfokozat mellett; nem kell üresbe kapcsolni (N).
A jármű elindul:
  • vagy lassan, ha egyszerűen csak kiengedi a féket, de nem gyorsít (pl. dugóban);
  • gyorsabban, ha felengedi a féket és gázt ad, hogy a jármű erőteljesen gyorsuljon.

Gyorsítás és előzés

  • Lassan nyomja meg a gázpedált a fokozatos gyorsításhoz;
  • a jármű maximális teljesítményének elérése érdekében, függetlenül a kiválasztott üzemmódtól (automata vagy kézi), gyorsan nyomja le a gázpedált a kick-down ponton túl.
A pedál benyomásának gyorsasága lehetővé teszi a visszakapcsolást a jármű lehetőségeinek megfelelően.

Várakozás a járművel

Lehetséges, hogy a gépkocsival sebességfokozatba kapcsolva parkoljon (például lejtőn):
  • bekapcsolt gyújtás mellett válasszon sebességet, miközben a lábát a féken tartja;
  • ellenőrizze, hogy egy másik fokozat, mint a N jelenik meg a műszerfalon, majd húzza ki a gyújtáskulcsot;
  • húzza be a kéziféket.
Az üres állásba kapcsolás érdekében kapcsolja be a gyújtást a motor indítása nélkül, és a sebességváltó kart tegye üres állásba, miközben a lába a féken van. Ellenőrizze, hogy N A jelenik meg a műszerfalon.

Hangjelzés

  • Ha sokáig lejtőn áll a gépkocsival úgy, hogy nincs a kézifék behúzva és nem nyomja meg a fékpedált, túlterheli a rendszert (ilyenkor a tengelykapcsoló túlmelegedhet).
Ebben az esetben egy szaggatott hangjelzés figyelmezteti arra, hogy szükséges a fékpedál lenyomása vagy a kézifék használata.
  • Soha ne hagyja el a járművet járó motorral, bekapcsolt sebességfokozatban. Az ajtó kinyitásakor biztonsági okokból szaggatott hangjelzést hall, ha a sebességváltót nem kapcsolta üres állásba, nem kapcsolta ki a gyújtást vagy nem nyomta meg a fékpedált.

Kivételes eset

Csúszós vagy rossz tapadású úton való vezetéskor, a csúszás elkerülése érdekében indításkor célszerű kézi üzemmódba kapcsolni (D/M), és gyorsítás előtt válassza ki a második sebességfokozatot.
Nagyon hideg időben a sebességváltók optimális átjárhatósága érdekében várjon néhány másodpercet, mielőtt a választókart kihúzza a helyzetéből N és a kart a következő állásba D vagy R.

Működési rendellenességek

Ha ez a figyelmeztető lámpa menet közben megjelenik, az a rendszer hibáját jelzi. Az esetek többségében a jármű csökkentett teljesítménnyel folytathatja az útját. A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez.
Robotizált sebességváltóval felszerelt jármű vontatása.
Ha a sebességváltó az egyik fokozatban bennragadt:
  • kapcsolja be a gyújtást;
  • a lábát a pedálon tartva válassza a semleges helyzetet;
  • ellenőrizze, hogy a sebességváltó üres állásban van-e (például egy kicsit tolja meg a járművet).
Ha nem tudja a sebességváltót üresbe kapcsolni, a járművet csak felemelt első kerekekkel szabad vontatni.
Vontatás közben a gyújtás legyen mindig kikapcsolva.

Terheléses üzemmód

Ha megrakott járművel közlekedik, nyomja meg az 5 kapcsolót: a megjelenik a kijelzőegységen.
A motor leállítása után a „terhelés fokozat” mindig kikapcsol. Ilyenkor ismét ki kell választani.
A terheléses üzemmód kézi és automata üzemmódban is használható.