ACTIVE DRIVER ASSIST
A(z) „Active Driver Assist” egy vezetést segítő rendszer, amely lakott területen kívül, széles utakon és látható vonalakkal használható.
A járműtől függően ez a rendszer tartalmazza az „Adaptív sebességtartó Stop and Go” funkciót STOP AND GO ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ és a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkciót.
Ha a két funkciót egyidejűleg aktiválja, a rendszer lehetővé teszi a vezetőnek a következőket:
- a jármű sebességének fenntartása egy korábban mentett sebesség alapján;
- a jármű és az elöl haladó jármű közötti távolság beállítása;
- a járművet a sáv közepére irányítja;
- a jármű sebességét a közúti jelzőtáblákon feltüntetett sebességhez igazítja, automatikusan vagy a járművezető megerősítése alapján (a járműtől függően).
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció.
Az országtól és az előfizetéstől függően a Stop and Go adaptív sebességtartó a radar vagy a kamera információi, illetve a GSM-kapcsolaton keresztül küldött térképadatok alapján lehetővé teszi egy kiválasztott sebesség, azaz az utazósebesség fenntartását az azonos sávban Ön előtt haladó járműtől biztonságos távolságban.
A haladási sebesség automatikusan igazodhat a sebességkorlátozás változásaihoz (országtól és előfizetéstől függően).
Ha az elöl haladó jármű leáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika teljesen leállíthatja a járművet, mielőtt újra elindulna.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
Az Stop and Go adaptív tempomat funkció az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően 0 és 150 km/h, illetve 160 km/h között aktiválható.
Ezt a következő szimbólum jelöli STOP AND GO ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ.
Megjegyzés:
- a járművezetőnek be kell tartania a legnagyobb sebességhatárt és a biztonságos távolságokat az adott országban;
- az adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezeit pedig a kormánykeréken folyamatosan, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció a kamerából származó adatok felhasználásával, a kormányrendszer segítségével a járművet a sáv közepére irányítja.
Ez a funkció csak akkor áll rendelkezésre, ha a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika aktív STOP AND GO ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ.
Ha a feltételek megengedik, a funkció a következők között érhető el:
- körülbelül 0 km/h és 160 km/h, elöl haladó járművel;
vagy
- 37 km/h (60 km/h) és 99 km/h (160 km/h), elöl haladó jármű nélkül.
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció egy kényelmi funkció.
Ezt a visszajelzőlámpa jelöli.
Megjegyzés: éles kanyar esetén a funkció oldalsó sávtartási kapacitása korlátozott, és a vezetőnek kell cselekednie a kormánykerékkel.
További információk
A járműtől függően a(z) „Active Driver Assist” funkció más vezetéstámogató funkciókkal együtt is használható.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy:
- a sebességkorlátozó aktiválása a rendszer deaktiválását okozza;
- a rendszer nem aktiválható, ha a „Automata parkoló asszisztens” funkció aktív;
- A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció aktiválása felfüggeszti a „Sáv¬elhagyásra való figyelmeztetés” vagy a „Sávelhagyás jelző” funkciót, ha azokat aktiválták. Ezek újból aktiválódnak, amikor a járművezető úgy dönt, hogy leállítja a „Sávközpontozási asszisztens.” funkciót.
Számítógép 1
Információkat kap a radartól és a kamerától, hogy meghatározza a gépkocsi pályáját és sebességét (gyorsítás vagy fékezés). Többek között ez vezérli a rendszer be/kikapcsolását (ajtónyitás stb.).
Kamera 2
Érzékeli a talajon található jelöléseket, a forgalmi táblákat és a járművek helyzetét a különböző forgalmi sávokban. Kiegészíti az 8 radar által közvetített információkat.
Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).
Műholdas felvételek és térképek 3
(országtól és előfizetéstől függően)
Az útvonaltérképeket és bizonyos vezetési körülményeket (körforgalom és kanyarodás) a rendszer a jármű által megtett útnak megfelelően tölti le. A rendszer a vezető által kiválasztott paraméterektől függően képes előre jelezni a közúti jelzőtáblákon feltüntetett sebességkorlátozás változását követő lassítást.
Műholdas felvételek és térképek 3 (folytatás)
(országtól és előfizetéstől függően)
A rendszer a jármű sebességét is képes módosítani, amikor kanyarhoz vagy körforgalomhoz közeledik.
Automata parkolófék 4
A jármű bizonyos körülmények között parkol.
Kapacitív érzékelő 5
A járműtől függően érzékeli a kormánykerékre helyezett kezeket.
Szervokormány 6
Az első kerekeket működteti, hogy segítséget nyújtson a gépkocsi pályatartásában az 1 számítógép által továbbított részletek alapján.
Motorszámítógép 7
Szabályozza és irányítja a motort a szükséges gyorsítás végrehajtása érdekében.
Radar 8
Kiszámítja a távolságot saját gépkocsija és az előtte haladó gépkocsi között.
Radar 8 (folytatás)
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 150 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.).
Győződjön meg róla, hogy a radar területét semmi sem takarja el (piszok, sár, hó vagy rosszul felszerelt rendszámtábla), nem érte ütés, és nem módosították (beleértve a fényezést is) vagy a gépkocsi elején (hűtőrács vagy embléma stb.) nincs felszerelt tartozék.
Aktív gépkocsi-szabályozás 9
Ez a rendszer információt biztosít a gépkocsi dinamikájáról az 1 számítógépnek (sebesség, oldalirányú gyorsulás stb.) és működteti a fékrendszert, hogy szabályozza a lassítást, valamint álló helyzetben tartsa a gépkocsit.
A rendszer megfelelő működése érdekében a radar és a kamera zónáját tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.
Kapcsolók
10 - Felfelé: aktiválja, növeli az utazósebességet vagy emlékeztet a megjegyzett utazósebességre (RES/+).
- Lefelé: aktiválja, csökkenti az utazósebességet vagy tárolja az aktuális sebességet (SET/-).
11 Az aktív funkciókat készenléti állapotba kapcsolja (a szabályozott sebességérték memorizálásával) (0).
12 Sebességhatároló aktiválása/deaktiválása .
13 A követési távolság beállítása.
14 Az adaptív tempomat fő leállítási/indítási kapcsolója Stop and Go.
15 előugró gomb (gépkocsitól függően): a sebesség-alapjel beállítása az észlelt sebességhatárokhoz KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE.
16 A „Sávtartó rendszer” funkciót aktiváló/deaktiváló kapcsoló.
Megjelenik a kijelzőegységen
17 Stop and Go adaptív sebességtartó funkció visszajelzőlámpája .
18 Tárolt szabályozott sebességérték.
19 Jármű elöl.
20 Tárolt biztonságos távolság
21 Bal és jobb oldali vonaljelzők
22 A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció visszajelzőlámpája.
Kormánykerék 23
A gépkocsivezetőnek mindig a kormánykeréken kell tartania a kezét.
Ha a gépkocsivezető kellő erővel forgatja a kormánykereket, a „Sávközpontozási asszisztens.” funkció felfüggesztésre kerül, hogy a vezető visszanyerje uralmát a jármű felett.
Bizonyos körülmények között (éles kanyarok stb.) a kormánykerék rezgéssel figyelmeztetheti a vezetőt, hogy vissza kell szereznie az irányítását a gépkocsi felett.
Ha a vezető nem kezeli a kormánykereket (kéz nem érzékelhető), akkor a „Sávközpontozási asszisztens.” funkció több riasztás után kikapcsol.
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció bekapcsolása
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkciót az aktiválásához előzetesen ki kell választani a multimédiás képernyőn keresztül.
A „Jármű” World menüpontban válassza ki a „Vezetést segítő rendszerek” lapot, majd a „Sávtartó rendszer” menüt.
Válassza ki a „Sávközpontozási asszisztens.” elemet.
Ez a kiválasztás a jármű leállításakor is eltárolva marad.
A(z) „Sávtartó rendszer” beállítást aktiválni kell. Ha a(z) 16 gomb visszajelző lámpája nem világít, nyomja meg a(z) 16 gombot.
A(z) „Sávtartó segéd aktív” üzenet megjelenik a kijelzőegységen a funkció aktiválásának megerősítésére.
Ez az állapot a jármű leállításakor is eltárolva marad.
Az adaptív sebességtartó automatikát Stop and Go be kell kapcsolni.
Ehhez nyomja meg a(z) 14 gombot. Az „Aktív vezetői asszisztens készen áll: BEÁLLÍTÁS az aktiválásra” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
A(z) 22 visszajelzőlámpa szürke színben jelenik meg a kijelzőegységen.
Most nyomja lefelé (SET/-) a kormánykerék 10 kezelőszervét.
A(z) „Active Driver Assist” rendszer, amely az adaptív sebességtartó automatikából Stop and Go és a(z) „Sávközpontozási asszisztens.„ funkcióból áll, ezután aktiválásra kerül.
A visszajelző lámpa 22 zöld színben kigyullad, és a bal és jobb oldali vonaljelzők 21 jelennek meg a kijelzőegységen, megerősítve, hogy a funkció be van kapcsolva, és a járművet a sáv közepére irányítja.
A(z) Sávközpontozási asszisztens. funkciót bármikor megszakíthatja a kormánykerék mozgatásával. Amint abbahagyja a kormánykerék elforgatását, a „Sávközpontozási asszisztens.” funkció újból aktiválódik.
Megjegyzés: a „Sávközpontozási asszisztens.” funkció használatakor a kezeit tartsa a kormánykeréken.
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció készenléti állapotba helyezése
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció automatikusan készenléti állapotba kerül, amikor:
- a(z) Stop and Go adaptív sebességtartó készenléti üzemmódban van STOP AND GO ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ;
- a rendszer már nem észleli a vonalakat, vagy csak egy vonalat érzékel a sávban;
- a sáv túl keskeny vagy túl széles;
- a rendszer nem érzékel kezet a kormánykeréken;
- a kanyar túl éles;
- Bizonyos vezetési körülmények esetén (körforgalom, kereszteződés stb.);
- a jármű sebessége nagyobb mint körülbelül 150 km/h vagy 160 km/h, a járműtől függően;
- a jármű sebessége kb. 60 km/h alatt van, anélkül, hogy elöl haladó jármű lenne;
- a jármű megérint egy vonalat vagy áthalad rajta;
- a rendszert átmenetileg megzavarja valami (például: szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. által eltakart kamera).
A járművezető által végrehajtott egyes műveletek a „Sávközpontozási asszisztens.” funkciót is felfüggesztik:
- az irányjelzők aktiválása;
- kellő erővel forgatva a kormányt.
A funkció készenléti üzemmódját a 22 visszajelzőlámpa, valamint a műszerfal bal és jobb oldali 21 jelzőfényeinek szürke színnel történő megjelenítése jelzi.
A feltételek teljesülése után a funkció ismét a sáv közepére irányítja a járművet. A 22 visszajelzőlámpa zöld színben kigyullad, és a bal és jobb oldali 21 vonaljelzők jelennek meg a kijelzőegységen.
Bármikor módosíthatja a gépkocsi pályáját a kormánykerék elfordításával.
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezeit pedig a kormánykeréken folyamatosan, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
„Tartsa a kezeit a kormányon” figyelmeztetés
Ha a „Sávközpontozási asszisztens.” funkció nem érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, több figyelmeztető szint aktiválódik:
- 15 másodperc elteltével a „Tartsa a kezeit a kormányon” üzenet sárga színben megjelenik a műszerfalon;
- körülbelül 30 másodperc elteltével a műszerfalon piros színnel megjelenik a „Tartsa a kezeit a kormányon” üzenet és a 24 jelzőlámpa, amelyet fokozatosan erősödő hangjelzés kísér;
- körülbelül 45 másodperc elteltével a hangforrások készenléti állapotba állnak, a hangjelzés folyamatosan hallatszik, a 24 jelzőlámpa kialszik, és a műszerfalon piros színnel megjelenik a „Sávközép-tartó kikapcsolva” üzenet: a „Sávközpontozási asszisztens.” funkció kikapcsolt.
Ha a vezető a figyelmeztetés megjelenése után nem helyezi a kezét a kormánykerékre, a 24 visszajelzőlámpa felvillan a kijelzőegységen, egy hangjelzés kíséretében.
Ezután a rendszer többször röviden fékez, ezzel tájékoztatva a járművezetőt arról, hogy kezeit a kormánykerékre helyezve vissza kell vennie az irányítást a jármű felett.
Ha a járművezető nem reagál, a(z) „Active Driver Assist” bekapcsolja a vészvillogót és lassítani kezdi a járművet, amíg az teljesen meg nem áll.
A vezető bármikor megszakíthatja a manővert, és a(z) Active Driver Assist funkciót, ha a kezét a kormánykerékre helyezi, fékez vagy kikapcsolja a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” vagy az adaptív sebességtartó automatika funkciót Stop and Go.
Az első két riasztási szintnél, ha a rendszer ismét érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, kikapcsolja a figyelmeztetéseket. A funkció folytatja a jármű sáv közepére történő irányítását.
„Tartsa a kezeit a kormányon” figyelmeztetés (folytatás)
Megjegyzés: bizonyos helyzetekben a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkció nem fogja tovább érzékelni a kezeket a kormánykeréken, és hangjelzést adhat:
- a vezető nagyon enyhén fogja a kormánykereket;
- a járművezető kesztyűt visel;
-...
Ha a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkció kikapcsol, mert a gépkocsivezető kezét nem tudja érzékelni a kormánykerék, az adaptív sebességtartó automatika funkció Stop and Go továbbra is működik.
Figyelmeztetés a kapacitív érzékelővel kapcsolatban: a kormánykerékre tilos tartozékot felszerelni (védőburkolat stb.).
Éles kanyar esetén
Éles kanyar esetén és a jármű sebességétől függően, a funkció oldalsó sávtartási képessége korlátozott lesz, és megköveteli a vezetőtől az azonnali cselekvést a kormánykeréken, hogy a jármű továbbra is a sáv közepén maradjon.
Ha a járművezető nem avatkozik be, a funkció megremegteti a kormánykereket, jelezve, hogy a jármű hamarosan átlépi a sávhatárt, és hogy a járművezetőnek azonnal cselekednie kell.
A 22 visszajelzőlámpa és a bal vagy jobb oldali sávjelzőfények 21 vörösen jelennek meg a kijelzőegységen.
Ha a jármű teljesen átlépi a felezővonalat és kimozdul a sávból, vagy ha a kanyar túl éles, a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkció készenléti állapotba kerül.
A funkció készenléti üzemmódját a 22 visszajelzőlámpa, valamint a műszerfal bal és jobb oldali 21 jelzőfényeinek szürke színnel történő megjelenítése jelzi.
A(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkció nem tudja segíteni a vezetőt, amikor körforgalomban vagy kereszteződésben halad, és automatikusan készenléti állapotba kapcsolhat (lásd az előző oldalakat).
A járművezetőnek minden esetben el kell fordítania a kormánykereket, hogy a jármű pályáját ilyen vezetési körülmények között irányítani tudja.
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció kikapcsolása
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció kikapcsol, ha:
- Ön működteti a kapcsolót 16. A funkció inaktiválását a kijelzőegységen a: Sávtartó segéd aktív üzenet jelzi.
Megjegyzés: a(z) 16 kapcsoló egyszeri megnyomásával kikapcsolja a „Sávközpontozási asszisztens.” funkciót, de az adaptív sebességtartó automatika működését nem befolyásolja Stop and Go;
- a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika kikapcsolva van STOP AND GO ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ.
Megjegyzés: a(z) 14 gomb egyidejű megnyomásával kikapcsolja az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkciót és a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkciót;
- a rendszer kb. 45 másodpercig nem fogja észlelni a vezető kezeit a kormánykeréken.
- a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkció nincs kiválasztva a multimédia képernyőn (a(z) „Jármű” világban válassza a(z) „Vezetést segítő rendszerek” fület, majd a(z) „Sávtartó rendszer” menüt).
A 22 figyelmeztető lámpa és a bal és jobb oldali sávjelzőfények 21 eltűnnek a műszerfalról.
Működési rendellenességek
A „Sávközpontozási asszisztens.” funkció működési rendellenessége esetén a „Vezetéstámogató nem elérhető” vagy a „Vezetéstámogató nem elérhető” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és a funkció kikapcsol.
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció továbbra is működik.
Forduljon márkaszervizhez
A(z) „Active Driver Assist ” egy további vezetési segédfunkció. Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását és a vezető éberségét és ezirányú felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a haladási irányát és sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől.
A sávkorlátozó vonalak és a rendszer érzékelési kapacitásának határain belüli sebességkorlátozó táblák kivételével más úti jelzéseket (más közlekedési táblák, közlekedési lámpák, gyalogátkelőhelyek stb.) a rendszer nem képes felismerni. Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
A(z) „Active Driver Assist ” az „Adaptív sebességtartó automatika Stop and Go” és a(z) „Sávközpontozási asszisztens.” funkciókat használja. A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
A(z) „Active Driver Assist ” funkciót kizárólag lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon használja.
Nem szabad nagy forgalmú, kanyargós vagy csúszós úton (fekete jég, vízencsúszás, kavics) vagy rossz időjárási körülmények között (köd, eső, oldalszél stb.) használni.
Balesetveszély.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
- Egy esetleges ütközés módosíthatja a radart és/vagy a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
- A radar és/vagy kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
A rendszer kikapcsolása
Ki kell kapcsolnia a rendszert, ha:
- a gépkocsi kanyargós úton halad;
- a gépkocsit vontatják (autómentés);
- a gépkocsi egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
- a járművet alagútban vagy egy fémszerkezet közelében vezetik;
- a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
- a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
- a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
- az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
- a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
- a kameraterület sérült (szélvédő belső vagy külső felülete); a szélvédő repedt vagy torzult;
- a radar területe megsérült (ütközések stb.);
- a kormánykerék felülete sérült vagy nedves.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
Bizonyos körülmények megszakíthatják a rendszer működését, vagy károsíthatják, például:
- a szélvédő vagy a radarterület eltakarása (szennyeződés, jég, hó, páralecsapódás stb.) Gyakran ellenőrizze a szélvédő, az első ablaktörlő lapátok és az első lökhárító tisztaságát és állapotát;
- összetett környezeti feltételek (alagút stb.);
- rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.);
- rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
- rossz a kontraszt a gépkocsi és az azt körülvevő terület között (pl. fehér gépkocsi egy havas területen stb.);
- vakító körülmények ( vakító napsütés, szembejövő járművek fényszórói stb.) esetén;
- keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
- a rendszer által vonalként érzékelt kátránysorok;
- keskenyedő/szélesedő sávok;
- kopott, kontraszt nélküli vagy nagy távolságra lévő (részlegesen törölt vonalak stb.) esetén;
- több jelzés a forgalmi sávokon (útépítési területek, a szomszédos autópályákhoz kapcsolódó csúszós utak, leállósáv stb.);
- autópálya-kijáratnál elhelyezett, nyilat nem tartalmazó közúti jelzőtáblák;
- rossz hálózati kapcsolattal rendelkező terület, ahol lehetetlen a jármű földrajzi helymeghatározása, vagy ahol a térképek nem naprakészek;
- jelentős sebességkülönbséggel rendelkező jármű;
- a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.
Ezekben az esetekben:
- Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
- Nem kívánt, hibás korrekció vagy nincs pályakorrekció.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera vagy a radarérzékelő zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. A gépkocsit mindig tartsa az uralma alatt úgy, hogy a lábát a pedálok közelében, a kezét pedig a kormánykeréken tartja, hogy készen álljon arra, hogy bármikor cselekedhessen.
