Vissza a listához

Aktív vezetést segítő

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Aktív vezetést segítő

A(z) „Active driver assist” egy vezetést segítő rendszer, amely lakott területen kívül, széles utakon és látható vonalakkal használható.
Ez a rendszer az „Adaptív sebességtartó automatikaStop and Go” ADAPTATÍV SEBESSÉGTARTÓ és a „Sávközéptartás” funkciót tartalmazza.
Ez a rendszer lehetővé teszi a járművezető számára, hogy:
  • a jármű sebességének fenntartása egy korábban tárolt sebesség alapján;
  • a jármű és az elöl haladó jármű közötti távolság beállítása;
  • a járművet a forgalmi sávban tartva irányítsa;
  • a jármű sebességét a közúti jelzőtáblákon feltüntetett sebességhez igazítja, automatikusan vagy a járművezető megerősítése alapján (a járműtől függően).

A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció.

Az országtól és az előfizetéstől függően az Stop and Go adaptív sebességtartó rendszer a radar vagy a kamera információi, illetve a GSM-kapcsolaton keresztül küldött térképadatok alapján lehetővé teszi egy kiválasztott sebesség, azaz az utazósebesség fenntartását az azonos sávban Ön előtt haladó járműtől biztonságos távolságban.
A haladási sebesség automatikusan igazodhat a sebességkorlátozás változásaihoz (országtól és előfizetéstől függően).
Ha az elöl haladó jármű megáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika állóra fékezheti a járművet, majd aztán újra elindíthatja.
FIGYELMEZTETÉS
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezeit pedig a kormánykeréken folyamatosan, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
Az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció 0 km/h sebességtől aktiválható az útviszonyoknak (forgalom, időjárás stb.) megfelelően.
Ezt a ADAPTATÍV SEBESSÉGTARTÓ szimbólum jelöli.
Megjegyzés:
  • a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
  • az adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
Tanács
A Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.

A sávközéptartás funkció

A kamerából származó információk segítségével a „Sávközéptartás” funkció a kormányrendszernél beavatkozva a járművet a sávban tartja.
Ha a feltételek megengedik, a funkció a következők között érhető el:
  • 160 km/h és 180 km/h közötti sebességnél (felszereltségtől függően), ha egy másik jármű halad a saját jármű előtt;
vagy
  • 60 km/h és 180 km/h közötti sebességnél (felszereltségtől függően) másik jármű nélkül.
A „Sávközéptartás” funkció egy kényelmi funkció.
Ezt a visszajelzőlámpa jelöli.
Megjegyzés: éles kanyar esetén a funkció oldalsó sávtartási kapacitása korlátozott, és a vezetőnek kell cselekednie a kormánykerékkel.

További információk

A járműtől függően a(z) „Active driver assist” funkció más vezetéstámogató funkciókkal együtt is használható.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy:
  • a rendszer nem aktiválható, amíg a „Szabadkezes parkolás” funkció működik;
  • A „Sávközéptartás” funkció beállítási üzemmódjában a(z) „Sávelhagyás jelző” funkció felfüggesztése, ha korábban aktiválva lett. Ha a „Sávközéptartás” funkció nem vezérli a kormányrendszert, a(z) „Sávelhagyás jelző” funkció a feltételektől függően újra aktiválódhat.

Az alkatrészek elhelyezkedése

1
Kamera
Észleli az úttesten található jelöléseket és a különböző forgalmi sávokban a gépkocsik helyzetét.
Információkat kap a radartól 6, és azokat összevonja a saját információival, hogy meghatározza a jármű pályáját és sebességét (gyorsítás/fékezés). Többek között ez vezérli a rendszer be/kikapcsolási paramétereit (ajtó nyitási állapota stb.).
A járműtől függően információkat dolgoz fel, hogy észlelje a vezető kezének jelenlétét a kormánykeréken.
Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt nem takarja semmi (piszok, sár, hó stb.).
2
Légi felvételek és térképek
(országtól és előfizetéstől függően)
Az útvonaltérképeket és bizonyos vezetési körülményeket (körforgalom és kanyarodás) a rendszer a jármű által megtett útnak megfelelően tölti le. A rendszer a vezető által kiválasztott paraméterektől függően képes előre jelezni a közúti jelzőtáblákon feltüntetett sebességkorlátozás változását követő lassítást.
A rendszer a jármű sebességét is képes módosítani, amikor kanyarhoz vagy körforgalomhoz közeledik.
3
Elektromos rögzítőfék
A jármű bizonyos körülmények között parkol.
4
Kapacitív érzékelő
A járműtől függően érzékeli a kormánykerékre helyezett kezeket.
5
Szervokormány
A számítógép 1 által továbbított információk alapján működteti az első kerekeket a jármű pályájának irányítása érdekében.
6
Motor elektronikus egysége
Szabályozza és irányítja a motort a szükséges gyorsítás végrehajtása érdekében.
7
Radar
Kiszámítja a távolságot saját gépkocsija és az előtte haladó gépkocsi között.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 150 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)
Győződjön meg róla, hogy a radar területét semmi sem takarja el (piszok, sár, hó vagy rosszul felszerelt rendszámtábla), nem érte ütés, és nem módosították (beleértve a fényezést is) vagy a gépkocsi elején (hűtőrács vagy embléma stb.) nincs felszerelt tartozék.
8
Aktív járművezérlés
Ez a rendszer információt biztosít a jármű dinamikájáról a számítógépnek 1 (sebesség, oldalirányú gyorsulás stb.), és működteti a fékrendszert, hogy szabályozza a lassítást, valamint álló helyzetben tartsa a járművet.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer megfelelő működése érdekében a radar és a kamera zónáját tisztán kell tartani, ezeken módosítás nem végezhető.

Kezelőszervek

9.
Kapcsoló a vezetési segédeszközök kiválasztásához/kiválasztásának törléséhez, a járműtől függően:
  • az Active driver assist-rendszert;
  • Adaptív sebességtartó;
  • sebességhatároló
  • KI.
10.
Biztonságos távolság beállításai
11.
A funkció készenléti állapotba kapcsolása és a korlátozott sebesség mentése (0).
12
A mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES).
13
  • Felfelé: aktiválás, a szabályozott sebesség növelése vagy a tárolt szabályozott sebesség előhívása (SET/+).
  • Lefelé: a szabályozott sebesség aktiválása, csökkentése vagy mentése (SET/-).
14
Előugró gomb (járműtől függően): a sebességalapjel beállítása az észlelt sebességhatárokhoz KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE.

Megjelenik a kijelzőegységen

17.
Stop and Go adaptív sebességtartó funkció visszajelzőlámpája .
18.
Tárolt szabályozott sebességérték.
19.
Jármű elöl.
20.
Tárolt biztonságos távolság
21.
Bal és jobb oldali vonaljelzők
22.
„Sávközéptartás” funkció visszajelzőlámpája .

Kormánykerék 23

A vezetőnek mindig a kormánykeréken kell tartania a kezét.
Ha a járművezető kellő erővel forgatja a kormánykereket, a „Sávközéptartás” funkció működése megszakad, hogy a vezető visszanyerje uralmát a jármű felett.
Bizonyos körülmények között (éles kanyarok stb.) a kormánykerék rezgéssel figyelmeztetheti a vezetőt, hogy vissza kell szereznie az irányítását a gépkocsi felett.
Ha a vezető nem kezeli a kormánykereket (kéz nem érzékelhető), akkor a „Sávközpontozás” funkció több riasztás után kikapcsol.

A(z) „Active driver assist” funkció be-/kikapcsolása

A funkció bekapcsolása

A funkció aktiválásához nyomja meg a 9 kapcsolót annyiszor, ahányszor az aktiválásához szükséges.
A 22 jelzés szürke színnel jelenik meg a kijelzőegységen.
Ezután billentse el a kormánykeréken a 13 gombot felfelé (SET/+) vagy lefelé (SET/-).
Ekkor bekapcsol a „Active driver assist” rendszer, benne az adaptív sebességtartó automatikával Stop and Go é a „Sávközéptartás” funkcióval.
A zöld 22 jelzés, valamint a bal és jobb oldali sávhatárjelző 21 megjelenik a kijelzőegységen, megerősítve, hogy a funkció be van kapcsolva, és a járművet a sáv közepére irányítja.
A „Sávközéptartás” funkció működését a kormánykereket elfordítva bármikor megszakíthatja. Amint abbahagyja a kormánykerék elforgatását, a „Sávközéptartás” funkció újból aktiválódik.
Megjegyzés: a „Sávközéptartás” funkció használata során a kezeit tartsa mindig a kormánykeréken. Semmilyen körülmények között ne vegye le a kezét a kormánykerékről.

A funkció kikapcsolása

Nyomja meg a (9) kapcsolót. A funkció kikapcsolt állapotát az jelzi, hogy a 22 jelzés, valami a bal és jobb oldali sávhatárjelző 21 már nem látható a kijelzőegységen.
Megjegyzés: ha a „Sávelhagyás jelző” funkció korábban aktiválva volt, és a feltételek lehetővé teszik, akkor automatikusan újraaktiválódik.

A sávon belüli helyzet beállítása

(kiviteltől függően)
A sávon belüli helyzet aktiválásához a „Sávközéptartás” funkciónak beállítási módban kell lennie, a kijelzőegységen a zöld figyelmeztető jelzésnek 22 világítania kell, és a jármű sebességének 50 km/h alatt kell lennie.
Ilyen körülmények között a kormánykerék kismértékű jobbra vagy balra fordításával módosíthatja a sávban elfoglalt helyzetét, így a jármű a kiválasztott oldalra helyezkedik anélkül, hogy a „Sávközéptartás” funkció kikapcsolódna. Amint legalább 15 cm-re eltávolodott a sáv közepétől anélkül, hogy a jármű a sáv szélétől kevesebb mint 30 cm-re lenne, körülbelül 10 másodperce van a korrekció pontos beállítására. A jármű ekkor a korrigált helyzetben marad, amikor Ön már nem tesz erőfeszítést a kormánykerék elfordítására. A vonalak 21 az alkalmazott kitérítést jelzik. A sáv közepére való visszatéréshez forgassa el kissé a kormánykereket az ellenkező irányba, majd hagyja abba a próbálkozást, ha a jármű elérte a középpontot.
Bizonyos feltételek (pl. kanyar, sebesség) függvényében a jármű automatikusan visszatérhet a sáv közepére.

„Sávközéptartás” funkció készenléti módja

A „Sávközéptartás” funkció automatikusan készenléti állapotba kapcsol a következő esetekben:
  • a rendszer már nem észleli a vonalakat, vagy csak egy vonalat érzékel a sávban;
  • a sáv túl keskeny vagy túl széles;
  • a rendszer nem érzékel kezet a kormánykeréken;
  • bizonyos menetkörülmények között (körforgalom, kereszteződés, a kanyar túl éles stb.);
  • a jármű gyorsabban halad körülbelül 160 km/h vagy a járműtől függően 180 km/h sebességnél;
  • a jármű sebessége kb. 48 km/h alatt van, anélkül, hogy egy másik jármű lenne előtte;
  • a jármű átlép egy vonalat;
  • a rendszert átmenetileg megzavarja valami (például: szennyeződés, sár, hó, kondenzáció stb. által eltakart kamera);
A vezető által végrehajtott bizonyos műveletek a „sávközéptartás” funkciót is felfüggesztik:
  • az irányjelzők aktiválása;
  • kellő erővel forgatva a kormányt.
A funkció készenléti üzemmódját a szürke figyelmeztető jelzés 22 és a kijelzőegységen a bal és jobb oldali sávhatárjelző 21 megjelenése jelzi.
FIGYELMEZTETÉS
Fontos: tartsa a lábát a pedálok közelében, a kezeit pedig a kormánykeréken folyamatosan, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
A feltételek teljesülése után a funkció ismét a sávban tartva irányítja a járművet. A 22 jelzés, valamint a bal és jobb oldali sávhatárjelző 21 zöld színben jelenik meg a kijelzőegységen.
Tanács
Bármikor módosíthatja a gépkocsi pályáját a kormánykerék elfordításával.

„Tartsa a kezeit a kormányon” figyelmeztetés

Ha a(z) „Sávközéptartó segéd” funkció nem érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, több figyelmeztető szint aktiválódik:
  • kb. 15 másodperc elteltével a(z) „Tartsa a kezeit a kormányon” üzenet jelenik meg sárga színnel a kijelzőegységen;
  • körülbelül 30 másodperc elteltével a(z) „Tartsa a kezeit a kormányon” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, pirosan megjelenik a 24 figyelmeztető jelzés és hangjelzés is hallatszik, fokozatosan növekvő hangerővel;
  • körülbelül 35 másodperc elteltével, ha a vezető a figyelmeztetés megjelenítése után nem teszi a kezét a kormánykerékre, a hangjelzés folyamatossá válik. Ezután a rendszer többször röviden fékez, ezzel tájékoztatva a járművezetőt arról, hogy kezeit a kormánykerékre helyezve vissza kell vennie az irányítást a jármű felett. Ha a járművezető nem reagál, a(z) „Active driver assist” bekapcsolja a vészvillogót és lassítani kezdi a járművet, amíg az teljesen meg nem áll.
Tanács
A vezető bármikor megszakíthatja ezt a manővert úgy, hogy kezét a kormánykerékre helyezi, fékez, vagy kikapcsolja a(z) „Active driver assist” funkciót.
  • A jármű megállása után az elektronikus rögzítőfék automatikusan bekapcsol, a vészvillogók bekapcsolva maradnak, a 24 visszajelző lámpa kialszik, és a(z) „Sávközép-tartó kikapcsolva” üzenet látható a kijelzőegységen a vezető tájékoztatására.
Tanács
Az első két riasztási szintnél, ha a rendszer ismét érzékeli a vezető kezét a kormánykeréken, kikapcsolja a figyelmeztetéseket. A funkció folytatja a járműnek a forgalmi sáv közepén tartását.
Megjegyzés: bizonyos helyzetekben a „Sávközéptartás” funkció nem fogja tovább érzékelni a kezeket a kormánykeréken, és riasztást adhat ki:
  • a vezető nagyon enyhén fogja a kormánykereket;
  • a járművezető kesztyűt visel;
  • ...
FIGYELMEZTETÉS
Figyelmeztetés a kapacitív érzékelővel kapcsolatban: a kormánykerékre tilos tartozékot felszerelni (védőburkolat stb.).

Éles kanyar esetén

Éles kanyar esetén és a jármű sebességétől függően, a funkció oldalsó sávtartási képessége korlátozott lesz, és megköveteli a vezetőtől az azonnali cselekvést a kormánykeréken, hogy a jármű továbbra is a sávban maradjon.
Ha a járművezető nem avatkozik be, a funkció megremegteti a kormánykereket, jelezve, hogy a jármű hamarosan átlépi a sávhatárt, és hogy a járművezetőnek azonnal cselekednie kell.
A 22 figyelmeztető jelzés, valamint a bal vagy jobb oldali sávjelző vonal jelzése 21 vörösen jelenik meg a kijelzőegységen.
Ha a jármű teljesen átlépve a felezővonalat elhagyja a sávot, vagy ha a kanyar túl éles, a „Sávközéptartás” funkció készenléti állapotba kerül.
A funkció készenléti üzemmódját a szürke figyelmeztető jelzés 22 és a kijelzőegységen a bal és jobb oldali sávhatárjelző 21 megjelenése jelzi.
Tanács
A „Sávközéptartás” funkció nem tudja segíteni a vezetőt, amikor körforgalomban vagy kereszteződésben halad, és automatikusan készenléti állapotba kapcsolhat.
A járművezetőnek minden esetben el kell fordítania a kormánykereket, hogy a jármű pályáját ilyen vezetési körülmények között irányítani tudja.

Működési rendellenességek

A „Sávközéptartás” funkció működési rendellenessége esetén a(z) „Vezetéstámogató nem elérhető” vagy „Vezetéstámogató ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és a funkció kikapcsol.
Forduljon márkaszervizhez

Figyelem:

FIGYELMEZTETÉS
A(z) „Active driver assist” egy további vezetési segédfunkció. Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását és a vezető éberségét és ezirányú felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a haladási irányát és sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől.
A sávkorlátozó vonalak és a rendszer érzékelési kapacitásának határain belüli sebességkorlátozó táblák kivételével más úti jelzéseket (más közlekedési táblák, közlekedési lámpák, gyalogátkelőhelyek stb.) a rendszer nem képes felismerni. Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
A(z) „Active driver assist” az „Stop and Go” adaptív sebességtartó automatika és a(z) „Sávközéptartó segéd” funkciókat használja. A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
A(z) „Active driver assist” funkciót kizárólag lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon használja.
Nem szabad nagy forgalmú, kanyargós vagy csúszós úton (fekete jég, vízencsúszás, kavics) vagy rossz időjárási körülmények között (köd, eső, oldalszél stb.) használni.
Balesetveszély.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
  • Egy esetleges ütközés módosíthatja a radart és/vagy a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
  • A radar és/vagy kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (csere, javítás, szélvédő módosítás, fényezés stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer kikapcsolása
Ki kell kapcsolnia a rendszert, ha:
  • a jármű kanyargós úton halad;
  • a gépkocsit vontatják (autómentés);
  • a gépkocsi egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
  • a járművet alagútban vagy egy fémszerkezet közelében vezetik;
  • a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
  • a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
  • a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
  • az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
  • a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
  • a kameraterület sérült (szélvédő belső vagy külső felülete); a szélvédő repedt vagy torzult;
  • a radarterület sérült (ütések stb.);
  • a kormánykerék felülete sérült vagy nedves.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
Egyes körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:
  • a szélvédő vagy a radarterület eltakarása (szennyeződés, jég, hó, páralecsapódás stb.) Gyakran ellenőrizze a szélvédő, az első ablaktörlő lapátok és az első lökhárító tisztaságát és állapotát;
  • összetett környezet (alagút stb.);
  • rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
  • rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
  • rossz a kontraszt a jármű és az azt körülvevő terület között (pl. fehér jármű egy havas területen stb.);
  • káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
  • keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
  • a rendszer által vonalként érzékelt kátránysorok;
  • keskenyedő/szélesedő sávok;
  • kopott, kontraszthiányos vagy egymástól nagyon távol eső útburkolati jelek (részben kitörölt vonalak stb.);
  • több jelzés a forgalmi sávokon (útépítési területek, a szomszédos autópályákhoz csatlakozó felhajtók, leállósáv stb.);
  • autópálya-kijáratnál elhelyezett, nyilat nem tartalmazó közúti jelzőtáblák;
  • rossz hálózati kapcsolattal rendelkező terület, ahol lehetetlen a jármű földrajzi helymeghatározása, vagy ahol a térképek nem naprakészek;
  • jelentős sebességkülönbséggel rendelkező jármű;
  • a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.
Ezekben az esetekben:
  • Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
  • Nem kívánt, hibás korrekció vagy nincs pályakorrekció.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera vagy a radarérzékelő zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. A gépkocsit mindig tartsa az uralma alatt úgy, hogy a lábát a pedálok közelében, a kezét pedig a kormánykeréken tartja, hogy készen álljon arra, hogy bármikor cselekedhessen.