DEFEKTJAVÍTÓ KÉSZLET
A készülék a gumiabroncs futófelületén levő A 4 mm-nél kisebb sérüléseket javítja meg. Nem használható a 4 mm-nél nagyobb, és a gumiabroncs oldalán elhelyezkedő B sérülések megjavítására.
Ellenőrizze, hogy a keréktárcsa állapota megfelelő-e.
Ha a defektet okozó tárgy még mindig a gumiabroncsban van, ne vegye ki.
Ne használja a gumiabroncsjavító készletet, ha a defektes gumiabronccsal történő haladás következtében a gumiabroncs károsodott.
Minden beavatkozás előtt ellenőrizze gondosan a gumiabroncs oldalfelületét.
Ha leeresztett (teljesen lapos vagy defektes) gumiabronccsal közlekedik, ez csökkenti a biztonságot, és a gumiabroncs javíthatatlanná válhat.
Ez a javítás csak ideiglenes.
Defekt után vizsgáltassa meg (és lehetőség szerint javíttassa meg) a gumiabroncsot egy szakemberrel.
Ha a készülékkel megjavított gumiabroncsot cseréltet ki, figyelmeztesse a szakembert erre.
A gumiabroncsban a befújt anyag miatt menet közben rezgések jöhetnek létre.
A készülék csak az eredetileg a készülékkel felszerelt járművek gumiabroncsainak megjavítására használható.
Semmi esetre sem használható más jármű gumiabroncsainak vagy más eszköznek (úszógumi, gumicsónak stb.) a felfújására.
Vigyázzon, hogy a palackból ne jusson javítóanyag a bőrére. Ha mégis rácsöpög, azonnal öblítse le.
A javítókészletet gyermekektől elzártan tárolja.
A palackot ne dobja el. Adja le márkaszervizben vagy az ilyen jellegű hulladék összegyűjtésével foglalkozó szervezetnek.
A palacknak a címkén jelzett szavatossági ideje van. Ellenőrizze a felhasználhatóság idejét.
Márkaszervizben cseréltesse ki a felfújótömlőt és a javítóanyagot tartalmazó palackot.
Gépkocsitól függően defekt esetén használja a vezetőülés alatti szerszámkészletben található defektjavító készletet.
Tolja teljesen előre az ülést, és döntse le a támlát, hogy hozzáférjen. Csavarja ki a szerszámkészletet rögzítő csavart C, majd forgassa el a szerszámkészletet, hogy ki tudja venni.
A gumiabroncsok nyomáscsökkenésére figyelmeztető rendszerrel felszerelt jármű
Túlságosan alacsony nyomás esetén (defekt, nem megfelelő felfújás stb.) a visszajelzőlámpa kigyullad a kijelzőegységen (lásd: a 2. fejezet „A gumiabroncsok nyomáscsökkenésére figyelmeztető rendszer” című részét).
A készlet használata előtt állítsa le a gépkocsit forgalomtól távol, kapcsolja be az elakadásjelző lámpát, húzza be a kéziféket, szállítsa ki az utasokat és küldje őket forgalommentes helyre.
A gépkocsi út szélén történő leállítása esetén jeleznie kell a közlekedés többi résztvevőjének a jármű jelenlétét. Ehhez használjon elakadásjelző háromszöget vagy az adott országban érvényes előírásoknak megfelelő egyéb eszközt.
Járó motornál és behúzott kéziféknél
- Kösse le a segédberendezések csatlakozóiba bedugott segédberendezéseket;
- kövesse a vezetőülés alatt található kompresszor javítókészlet utasításait;
- eressze le az abroncsot az előírt nyomásra (tekintse meg a 4. fejezet „Gumiabroncsok nyomása” bekezdésében foglaltakat);
- legfeljebb 15 perc után állítsa le a felfújást és ellenőrizze a nyomást (a nyomásmérőn 1);
Megjegyzés: a palack kiürülésig (kb. 30 másodperc) a nyomásmérő 1 rövid ideig 6 bar nyomást jelez, majd a nyomás lecsökken.
- Állítsa be a nyomást: a nyomás növeléséhez folytassa a felfújást a készlet segítségével. A nyomás csökkentéséhez nyomja meg a 2 gombot.
Ha 15 perc elteltével a nyomás nem éri el az 1,8 bar minimális értéket, a javítás nem lehetséges. Ne induljon el, hanem vegye fel a kapcsolatot márkaszervizzel.
Ha a gumiabroncs megfelelően fel lett fújva, vegye ki a készletet: lassan csavarja le tartály 3 befújó végelemét, hogy megakadályozza a termék fröcskölését, majd helyezze a tartályt műanyag csomagolásba, hogy megakadályozza a termék szivárgását.
- Ragassza fel a figyelmeztető matricát a gépkocsivezető által jól látható helyre a műszerfalon.
- Tegye el a készletet.
- Az első felfújást követően a gumi ereszteni fog, ezért kötelező menni a járművel, hogy a lyuk betömődjön.
- Késlekedés nélkül induljon el és haladjon 20-60 km/h sebességgel, hogy az anyag a gumiabroncsban egyenletesen eloszoljon; 3 km megtétele után álljon meg a nyomás ellenőrzésének céljából.
- Ha a nyomás nagyobb, mint 1,3 bar de alacsonyabb, mint az előírt nyomás (lásd a vezetőoldali ajtó oldalára ragasztott matricán), állítsa be az előírásnak megfelelően. Ellenkező esetben forduljon a legközelebbi márkaszervizhez: az abroncs javítása nem lehetséges.
A padlón a vezető előtt semmiféle tárgy nem lehet: ezek hirtelen fékezéskor a pedálok alá csúszhatnak és megakadályozhatják azok működését.
A készülék használatával kapcsolatos szabályok
A készüléket nem szabad 15 percnél tovább folyamatosan működtetni.
A palackot az első használat után ki kell cserélni még akkor is, ha maradt benne folyadék.
A készlettel végzett javítást követően legfeljebb 200 km távolság tehető meg. Ezen felül, mérsékelje a sebességet, ne haladjon 80 km/h-nál gyorsabban. A műszerfal jól látható helyére ragasztandó matrica erre figyelmeztet.
Országtól és helyi szabályoktól függően a felfújókészlettel javított gumiabroncsot ki kell cserélni.
Figyelem! A szelepsapka elvesztése vagy helytelen visszatétele árthat a gumiabroncsok tömítettségének, és a nyomás csökkenését okozhatja.
A szelepsapka mindig az eredetivel megegyező legyen, és csavarja vissza teljesen.