AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ
Fokozatválasztó kar 1
P : parkoló állás
R : hátramenet
N : üres (semleges helyzet)
D : automata üzemmód
M : kézi üzemmód
3: kézi üzemmódban az aktuális sebességfokozat vagy az üzemmód kijelzési zónája
Megjegyzés: nyomja meg a gombot 2, ha a D vagy az N állásból az R vagy a P állásba szeretne váltani.
Elindulás
A fokozatválasztó kar 1 P helyzetben, indítsa be a motort.
A helyzetből való kimozdításhoz nyomja meg a fékpedált (c visszajelző világít a kijelzőn, 4 kigyullad) a nyitó gomb lenyomása előtt 2.
A lábát a fékpedálon tartva (a visszajelzőlámpa c nem világít a kijelzőn 4) vegye ki P állásból.
A fokozatválasztó kar D vagy R helyzetbe kapcsolása kizárólag álló gépkocsinál, lenyomott fékpedál esetén, és a gázpedál felengedett helyzetében történhet.
Vezetés automata üzemmódban
Tegye a kart D állásba. A legtöbb közlekedési helyzetben nem kell a sebességváltóhoz nyúlni, a sebességváltás automatikusan és a jármű rendszerének legalkalmasabb pillanatban történik, mivel az automatika figyelembe veszi a jármű terhelését, az út jellegét és a vezetési stílust.
Gazdaságos vezetés
Menet közben hagyja mindig a sebességváltó karját D állásban, ilyenkor a gázpedált kicsit felengedve alacsonyabb motorfordulatszámot biztosító fokozat kapcsolódik be.
Gyorsítás és előzés
Nyomja meg határozottan a gázpedált (a pedál ellenállási pontján túlhaladva).
Ez lehetővé teszi, hogy a motor lehetőségeit figyelembe véve az automatika viszszakapcsoljon a megfelelő fokozatba.
Vezetés kézi üzemmódban
A választókar D helyzetében húzza a kart balra. A kar egymást követő megnyomásai teszik lehetővé a fokozatok kézzel történő váltását.
- A sebességfokozat csökkentéséhez a választókart nyomja hátrafelé;
- A sebességfokozat növelése érdekében előre nyomja a választókart.
A kapcsolt sebességfokozat megjelenik a kijelzőegységen.
Különleges esetek
Bizonyos vezetési helyzetekben (pl. a motor kímélése, a menetstabilizáló rendszer működésbe lépése: ESCstb.) elképzelhető, hogy az automatika felülbírálja a kézi fokozatot és egy másikba kapcsolja a sebességváltót.
A hibás műveletek elkerülése céljából lehetséges az is, hogy az automatika nem hajtja végre a kézi sebességváltást: ebben az esetben figyelmeztetésül a sebességfokozat kijelzése villog néhány másodpercig.
Különleges helyzetek
- Ha az út felszíne és minősége miatt nem lehetséges, hogy automata üzemmódban maradjon (pl. a hegyekben), ajánlatos átváltani manuális üzemmódba.
Ez azért szükséges, hogy elkerülje az „automatika” által kezdeményezett állandó sebességváltásokat, vagy hogy hosszú lejtőknél legyen motorfék.
- Hideg időben, a motor lefulladását elkerülendő, a P vagy N helyzetből való kivétel előtt várjon néhány pillanatot, mielőtt a választókart D vagy R állásba kapcsolja.
Szélsőségesen hideg időjárás esetén, a rendszer letilthatja a sebességfokozatok kézi üzemmódban történő kapcsolását, amíg a sebességváltó el nem éri a megfelelő hőmérsékletet.
Várakozás a járművel
Amikor megállt, tartsa a lábát a féken, és tegye a kart P állásba: a sebességváltó üres állásban, a meghajtott kerekek mechanikusan rögzítve vannak.
Húzza be a kéziféket.
Karbantartási periódus
Tájékozódjon a gépjármű karbantartási füzetéből, vagy forduljon a márkaképviselethez, hogy ellenőrizze, hogy az automata sebességváltó igényel-e karbantartást.
Ha a karbantartás nem szükséges, nem kell az olajszintet feltölteni.
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.
Működési rendellenesség
Ha három vízszintes vonal gyullad ki a kijelzőn 3 a visszajelzőlámpa © vagy ® kíséretében, ez a sebességváltó meghibásodását jelzi. A lehető leghamarabb forduljon márkaszervizhez.
A visszajelzőlámpa ® kigyulladása esetén biztonsági okokból, a forgalmi viszonyoknak megfelelően azonnal álljon meg.
Automata sebességváltós gépkocsi mentése
Tájékozódjon a „Vontatás” című részben, az 5. fejezetben.
Induláskor, amennyiben a kar P helyzetben marad, annak ellenére, hogy lenyomta a fékpedált és benyomta a kioldógombot 2, lehetőség van a kar kézileg történő kioldására.
Ehhez akassza ki a sebességváltó kar alaplapját 5 a légkondicionáló berendezés kapcsolói alatt elhelyezkedő oldalon kezdve. Ezután oldja ki a gombot 6 és ezzel egyidejűleg nyomja meg a karon található kioldógombot 2.
Biztonsági okokból soha ne kapcsolja ki a gyújtást a gépjármű teljes megállása előtt.