Vissza a listához

Adaptatív sebességtartó

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Adaptatív sebességtartó

A radar vagy kamera adatai alapján az adaptív sebességtartó automatika funkció (vagy automata sebességváltóval felszerelt járművek esetén az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció) lehetővé teszi a kiválasztott sebesség (más néven szabályozott sebességérték) tartását, megfelelő követési távolság tartása mellett az azonos sávban a jármű előtt haladó másik járműhöz képest.
A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van KÖZÚTI JELZŐTÁBLÁK FELISMERÉSE, a rendszer a kamera által felismert sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.
Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél, ha az első gépkocsi megáll, a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika teljes megállásig fékezheti a járművet, mielőtt engedélyezné a jármű továbbhaladását.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 140 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)
Az útviszonyok (forgalom, időjárás stb.) függvényében az adaptív sebességtartó automatika funkció az alábbi esetekben kapcsolható be:
  • 0 km/h és 160 km/h között automata sebességváltó esetén;
  • 30 km/h és 160 km/h között kézi kapcsolású sebességváltó esetén.
A funkciót a szimbólum jelzi.
Megjegyzés:
  • a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
  • az adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
Tanács
Az adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és a fékezési képessége korlátozott.
FIGYELMEZTETÉS
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.
Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a sebességét.
Használja az adaptív sebességtartó automatikát lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.
A sebességtartó automatika korlátozottan működhet nagyon kanyargós vagy csúszós utakon (jegesedés, vízhártya, kavicsos út) vagy rossz időjárás (köd, eső, oldalszél stb.) esetén
Balesetveszély.

A kamera elhelyezkedése 1

Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt ne takarja semmi (piszok, sár, hó, pára stb.).

Kapcsolók

2.
A funkció készenléti állapotba kapcsolása (a szabályozott sebesség memorizálásával) (0).
3.
Biztonságos távolság beállításai
4.
Adaptív sebességtartó fő leállító/indító kapcsolója .
5.
Az utazósebesség aktiválása, tárolása és csökkentése (SET/-).
6.
Kapcsológomb a szabályozott sebesség bekapcsolásához és növeléséhez vagy a memóriában eltárolt szabályozott sebesség előhívásához (RES/+).

Kijelzések

7.
Adaptív sebességtartó visszajelzőlámpája.
8.
Tárolt szabályozott sebességérték.
9.
Tárolt biztonságos távolság
10.
Jármű elöl.
FIGYELMEZTETÉS
A kamerát tisztán kell tartani, és nem szabad rajta semmilyen módosítást végezni a rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében.

A funkció aktiválása sebességkorlátozás-érzékeléssel

Járműtől függően a Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválását követően nyomja meg az 5 (SET/-) vagy 6 (RES/+) kapcsolót, hogy a jármű sebessége 11 a kamera által észlelt sebességkorlátozáshoz igazodjon.
A jelzőtábla mellett történő elhaladáskor a szabályozott sebesség 8 megegyezik az észlelt sebességértékkel 11.

Üzembe helyezés

Nyomja meg a 4 kapcsolót.
A kijelzőegységen szürke színnel megjelenik a 7 figyelmeztető jelzés, valamint a „Adaptív tempomat készen áll az újraindításra” üzenet vonalak kíséretében annak jelzésére, hogy a funkció működik és várja a szabályozott sebesség megadását.
Ez a funkció nem aktiválható, ha:
  • a parkolófék be van húzva;
  • a parkolássegítő funkció már be van kapcsolva AUTOMATA PARKOLÁS.
A „Távolságtartó nem elérhető” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.

A sebességszabályozás indítása

Ha a jármű álló helyzetben van (automata sebességváltóval felszerelt járműveknél) vagy ha a jármű állandó sebességgel halad (minden járműnél), nyomja meg a megfelelő kapcsológombot (5) (SET/-) vagy (6) (RES/+) a funkció bekapcsolásához és az aktuális sebesség eltárolásához.
A legkisebb szabályozott sebesség 30 km/h.
A vonalak helyén megjelenik a szabályozott sebességérték 8, és a sebességtartó funkció működését a szabályozott sebesség zöldre váltása és a 7 figyelmeztető jelzés megjelenése jelzi.
Ha megpróbálja aktiválni a funkciót, amikor a jármű sebessége meghaladja a 160 km/h értéket vagy 30 km/h alatt kézi kapcsolású sebességváltó esetében, a(z) „Hibás érték” üzenet jelenik meg, és a funkció nem aktiválódik.
Ha van elmentett sebességérték és a szabályozás be van kapcsolva, leveheti a lábát a gázpedálról.
Különleges tulajdonság automata sebességváltóval felszerelt járműveknél: ha a jármű sebessége körülbelül 30 km/h alatti, akkor a szabályozott sebességérték automatikusan 30 km/h lesz. A jármű addig gyorsít, amíg el nem éri a tárolt, rögzítendő sebességértéket.
FIGYELMEZTETÉS
Fontos: lábát mindig tartsa a pedálok közelében, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.

A követési távolságra figyelmeztető rendszer bekapcsolása

Amint a sebességtartó automatikát bekapcsolja, az alapértelmezett 9 biztonságos követési távolság zölden megjelenik kijelzőegységen.
A rendszer a következő távolságbeállítást tárolja az adaptív sebességtartó automatika minden egyes aktiválása és a következő járműindítási ciklus között.
Ha sávjában a rendszer egy járművet érzékel, egy jármű körvonala 10 jelenik meg a távolságmérő felett 9 a kijelzőegységen.
A jármű beállítja a sebességét az elöl haladó jármű sebességére, és szükség szerint aktiválja a fékeket (a féklámpák kigyulladnak), hogy megtartsa a kijelzőegységen látható távolságot.
Megjegyzés: a 10 körvonal mérete az elöl haladó jármű és az Ön járműve közötti távolságtól függ. Minél nagyobb ez a körvonal, annál közelebb van a jármű az elöl haladó másik járműhöz.

A szabályozott sebesség beállítása

A sebességet a 5 vagy 6 gomb ismételt megnyomásával (kis lépések) vagy nyomva tartásával (nagy lépések) változtathatja:
  • a (SET/-) 5 gombbal csökkentheti a sebességet;
  • a (RES/+) 6 gombbal növelheti a sebességet.

A követési távolság beállítása

A jármű és az előtte haladó jármű közötti biztonságos követési távolságon bármikor módosítható a 3 gomb egymás után többszöri megnyomásával.
A vízszintes távolságmérő a kijelzőegységen a különböző rendelkezésre álló biztonságos követési távolságokat jelzi:
  • A távolságmérő: nagy távolság (ami körülbelül 2,4 másodpercnek felel meg);
  • B távolságmérő: 2. köztes távolság (ami körülbelül két másodpercnek felel meg);
  • C távolságmérő: 1. közepes távolság (ami körülbelül 1.6 másodpercnek felel meg);
  • D távolságmérő: kis távolság (ami körülbelül 1,2 másodpercnek felel meg).
A kiválasztott távolsági zöld háttér előtt jelenik meg a kijelzőegységen.
A többi műszer szürke hátterű marad.
Megjegyzés: a távolságot a forgalom, a helyi előírások és az időjárási körülmények függvényében kell beállítani.
Tanács
A rendszer a következő távolságbeállítást tárolja az adaptív sebességtartó automatika minden egyes aktiválása és a következő járműindítási ciklus között.

A beállított szabályozott sebesség átlépése

Minden pillanatban lehetőség van a szabályozott sebesség túllépésére a gázpedál megnyomásával.
Ha túllépi, a szabályozott sebesség 8 piros színben jelenik meg.
A műszer villog, ha a jármű és az előtte haladó jármű közötti távolság kisebb, mint a kiválasztott biztonságos követési távolság: a „Biztonságos távolság tartása” funkció már nem aktív.
Majd engedje fel a gázpedált: a sebességtartó automatika és a biztonságos távolság tartása funkció automatikusan visszaállítja a korábban beállított sebesség- és távolságértékeket.

Előző manőver

Ha előzni kívánja az Ön előtt haladó járművet, a jelző aktiválása ideiglenesen kikapcsolja a biztonságos távolság tartását, és lehetővé teszi a kellő sebességet az előzés elvégzéséhez.

Megállás és indítás

Automata sebességváltóval felszerelt járműveknél, ha az elöl haladó jármű lelassul, a rendszer szükség esetén (forgalmi dugó stb. esetén) a teljes megálláshoz igazítja a sebességét. A jármű néhány méterrel az előtte haladó jármű mögött áll meg. A Stop and Start funkció a motort készenléti módba kapcsolhatja FUNKCIÓ STOP AND START. Ha az elöl lévő jármű újra elindul:
  • ha a megállás időtartama nem haladja meg a kb. harminc másodpercet, a jármű a vezető bármiféle beavatkozása nélkül automatikusan elindul;
  • ha a megállás időtartama meghaladja a kb. harminc másodpercet, akkor nyomja le a gázpedált, vagy nyomja meg a megfelelő gombot 6 (RES/+), ha újra el szeretné indítani a járművet. A „RES-t megnyomni vagy gyorsítson a tempomat újraindításához” üzenet megjelenik a kijelzőegységen a megerősítéshez.
Ha a megállás meghaladja a kb. három percet, az elektronikus parkolófék automatikusan aktiválódik, és a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika kikapcsol. A 7 figyelmeztető jelzés kialszik, jelezve, hogy a funkció kikapcsolt.

Kilépés a készenléti állapotból

  • A rögzítőfék be van húzva.
  • Az AEB funkció elindítja a fékezést.
  • A parkolási rendszer (HFP) bekapcsol.
  • Az érzékelő el van takarva (kameravakság észlelhető).
  • A motor fordulatszáma egy minimális érték alatt vagy a maximális érték felett van (a küszöbértékek a motortól függenek).
A tárolt szabályozott sebesség alapján
Ha van elmentett sebességérték, van mód annak előhívására, miután meggyőződött arról, hogy a forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik (forgalom, út állapota, időjárási viszonyok stb.).
Nyomja meg a 6 (RES/+) gombot az érvényes sebességtartományon belül.
Amikor a tárolt sebességet újra előhívja, a sebességtartó automatika aktiválását megerősíti a zölden megjelenő szabályozott sebesség.
Megjegyzés: ha a korábban tárolt sebesség nagyobb, mint az aktuális sebesség, a jármű felgyorsul, hogy elérje ezt a sebességet.
Az aktuális sebesség alapján
A sebességtartó rendszer felfüggesztett állapotában a 5 (SET/-) kapcsoló megnyomásával ismét aktiválhatja a funkciót a tárolt sebesség figyelembe vétele nélkül: a jármű aktuális sebességét veszi alapul a rendszer.

A funkció készenléti állapota

A funkciót készenléti módba állíthatja, ha:
  • megnyomja a 2 gombot (0);
  • a fékpedált a jármű haladása közben lenyomja.
A rendszer inaktiválja a funkciót, ha:
  • az automata sebességváltót P vagy N fokozatba állítva;
  • a hátramenet bekapcsolásakor;
  • kioldja a vezető biztonsági övét;
  • kinyitja az egyik ajtót;
  • megnyomja a motor indítás/leállítás gombját;
  • a lejtő túl meredek;
  • a jármű sebessége meghaladja a 170 km/h értéket;
  • ha a sebesség 20 km/h alatt van, kézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt járművek esetében;
  • bizonyos vezetési segédberendezések és kiegyenlítő eszközök működésbe lépnek (aktív vészfékezés, ABS, ESC);
FIGYELMEZTETÉS
Az adaptív sebességtartó automatika készenléti állapotba helyezése vagy kikapcsolása nem okoz gyors sebességcsökkenést: a fékpedállal kell fékezni szükség esetén.
  • mechanikus sebességváltóval felszerelt járművek esetében a tengelykapcsoló-pedál hosszabb ideig tartó lenyomása vagy az üres fokozat hosszú időn át való fenntartása.
A készenlétet mindig a kijelzőegységen szürke színnel megjelenő visszajelző lámpák és a(z) „Adaptív tempomat lekapcsolva” üzenet erősítik meg.

„Take control of the vehicle” figyelmezetés

Bizonyos helyzetekben (például egy sokkal lassabb járműhöz közeledve, gyorsan sávot váltó járművek stb.) a rendszernek esetleg nem lesz ideje reagálni.
A helyzettől függően a rendszer hangjelzést ad:
  • a narancssárga figyelmeztetés E, ha a helyzet a vezető figyelmét igényli;
vagy
  • a piros figyelmeztetés F „Fékezzen” üzenettel kísérve, ha a helyzet a vezető azonnali figyelmét igényli.
Minden helyzetben reagáljon megfelelően, és hajtsa végre a megfelelő manővereket.

A funkció kikapcsolása

Az „Adaptív sebességtartó automatika” átmenetileg kikapcsol, ha megnyomja a 4 gombot.
A 7 figyelmeztető jelzés eltűnik a kijelzőegységről, jelezve, hogy a funkció már nem aktív.

Ideiglenes elérhetetlenség

A szürke figyelmeztető jelzés 7 eltűnik, jelezve, hogy a funkció automatikusan kikapcsolt.
Győződjön meg arról, hogy a kamerát nem takarja el semmi (szennyeződés, sár, hó stb.) és nem érte ütés.
Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a funkció működését, például:
  • építési zónák, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
  • katonai vagy repülőtéri zóna.
A funkció működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.
Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.

Működési rendellenességek

Az „Adaptív sebességtartó automatika” funkció működési rendellenessége esetén a(z) „Adaptív tempomat ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és az „Adaptív sebességtartó automatika” funkció kikapcsol.
Ha a rendszer egy vagy több eleme meghibásodik, az „Adaptív sebességtartó automatika” funkció átmenetileg kikapcsol.
A hiba jellegétől függően a következő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen:
  • „Első kamera ellenőrizendő” a járműtől függően a visszajelző lámpa kíséretében;
  • „Ellenőriztesse a gépkocsit” a járműtől függően a visszajelző lámpa kíséretében;
  • « Kamera/radar ellenőrizendő ».
Forduljon márkaszervizhez.

A rendszer működésének korlátai

Járműészlelés
A rendszer csak olyan járműveket (autókat, teherautókat, motorkerékpárokat) észlel, amelyek a járművel azonos irányba mozognak.
Az ugyanabba a sávba kanyarodó járművet (G példa) csak akkor veszi figyelembe a rendszer, ha az teljesen belépett a kamera észlelési területére.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.
A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
  • kereszteződéshez érkező járművek: csúszós út (H példa);
  • az út rossz oldalán haladó, vagy Ön felé tolató járművek.
Tanács
Az adaptív sebességtartó automatika csak autópályán vagy többsávos főúton (elválasztó elemmel) használható.
Észlelés kanyarban
Előfordulhat, hogy utcasarkokon vagy kanyarba történő behajtáskor a kamera átmenetileg nem észleli az elöl haladó járművet (J példa).
A rendszer gyorsulást kezdeményezhet.
A kanyarból való kilépéskor az elöl haladó jármű felismerése megszakadhat vagy késlekedhet.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.
Járművek észlelése szomszédos sávokban
A rendszer felismeri a szomszédos sávban közlekedő járműveket:
  • kanyarba való belépéskor (K példa);
  • keskeny sávú úton történő haladáskor;
  • ha a szomszédos sávban haladó jármű sebessége kisebb, és ha az egyik ilyen jármű túl közel van a másik jármű sávjához.
A rendszer helytelenül kezdeményezheti a jármű lassítását vagy fékezését.
A terep miatt nem látható járművek
A rendszer nem regisztrálja az emelkedőn vagy lejtőn haladó járműveket, ha azok nem láthatók, vagy ha a kamera észlelési területén kívülre esnek.
A kamera érzékelési zónáján kívüli járművek
A rendszer későn reagál vagy nem reagál, ha az érzékelt jármű a kamera észlelési területén kívül van, különösen a következő helyzetekben:
  • túl hosszú tárgyakat szállító járművek;
  • a sávban nem eléggé középen haladó járművek;
  • keskeny járművek, amelyek túl közel vannak (M példa).
Álló és lassan mozgó járművek
Ha sebessége meghaladja a kb. 50 km/h-t, a rendszer nem érzékeli a következőket:
  • álló járművek (N példa);
  • nagyon lassan mozgó járművek.
Ha a sebesség kisebb, mint kb. 50 km/h, a rendszer nem reagál, vagy nagyon későn reagálhat a következőkre :
  • álló járművek (N példa);
  • nagyon lassan mozgó járművek;
  • sávot váltó 12 jármű megelőzése, lassú vagy álló jármű 13 feltűnése (P példa);
  • álló vagy lassú jármű 14, sávváltáskor (Q példa).
Tanács
Mindig álljon készen arra, hogy átvegye az irányítást a jármű felett, ha álló vagy nagyon lassan mozgó járművekhez közelít (N példa).
Az adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és a fékezési képessége korlátozott.
A rögzített akadályok és kis méretű objektumok nem észlelhetők
A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
  • gyalogosok, kerékpárok, robogók, bevásárlókocsik stb.;
  • állatok;
  • rögzített akadályok (útdíjfizetési helyek, falak stb.) (R példa).
Ezeket a rendszer nem veszi figyelembe.
Nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
Nagy sebességgel sávba haladó járművek észlelése
Ha az Ön járművét egy másik, nagy sebességgel haladó jármű megelőzi 14 (motorkerékpár, autó stb.), és a jármű ideiglenesen Ön és az Ön előtt haladó jármű között van 15, a rendszer indokolatlan gyorsítást, lassítást vagy fékezést válthat ki.

Figyelem:

FIGYELMEZTETÉS
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől. A sávot körülhatároló vonalak kivételével a rendszer nem ismeri fel a forgalomjelző eszközöket (közlekedési lámpák, táblák, gyalogos átjárók stb.). Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
Az adaptív sebességtartó automatika csak autópályán vagy többsávos főúton (elválasztó elemmel) használható.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
  • Az ütődések módosíthatják a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
  • A kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (javítás, csere, szélvédő módosítás stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
A funkció kikapcsolása
A funkciót ki kell kapcsolnia, ha:
  • a jármű kanyargós úton halad;
  • a gépkocsit vontatják (autómentés);
  • a gépkocsi egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
  • a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
  • a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
  • a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
  • a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
  • az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
  • a kamera területe megsérült (pl. a szélvédő belsején vagy külső felén);
  • a szélvédő megrepedt vagy deformálódott.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer megzavart működése
Bizonyos körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:
  • szélvédő homályos (szennyeződés, jég, hó stb. következtében);
  • rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
  • rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
  • rossz a kontraszt a jármű és az azt körülvevő terület között (pl. fehér jármű egy havas területen stb.);
  • káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
  • keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
  • lassabb jármű, jelentős sebességkülönbséggel;
  • a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.
Ezekben az esetekben a rendszer hibásan avatkozhat be.
Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera észlelési zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. Mindig tartsa az irányítása alatt a járművet azáltal, hogy lábát a pedálok közelében tartja, így bármilyen esetben készen állhat a közbelépésre.